สะพานโกลเดนเกท (Golden Gate Bridge)

สะพานโกลเดนเกท (Golden Gate Bridge) สะพานแขวนสีแดงสด ที่เป็นสัญลักษณ์ ของเมืองซานฟรานซิสโก ทำพิธีเปิดอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ.2480 โดยให้ประชาชนเดินเท้าข้ามสะพานได้ และมีผู้คนมาเป็นพยานมากกว่า 2 แสนคน ซึ่งวันต่อมาจึงจะเปิดให้มีการจราจร
สะพานโกลเดนเกท (Golden Gate Bridge) สิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรม ของโลกยุคปัจจุบัน ตั้งอยู่ในเมืองซานฟรานซิสโก เป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลก (ปัจจุบันสะพานแขวน ที่ยาวที่สุดในโลก คือ Akashi-Kaikyo Bridge ตั้งอยู่ที่ญี่ปุ่น) โดยมีระยะทาง 2.7 กิโลเมตร สูง 223.5 เมตร ทอดข้ามอ่าวทางตอนเหนือ ของเมืองท่าซานฟรานซิสโกสู่เมืองมาริน ตัวสะพานแขวนโกลเดนเกท ประกอบด้วยหอคอยเหล็กสองข้าง ข้างละ 230 เมตร โดยใช้ลวดเคเบิลสลิง เป็นตัวดึงน้ำหนักสะพาน ซึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 36 นิ้ว ข้างละ 2 เส้น และยังมีเส้นลวด ที่ยึดสายโยงอีก 27,572 เส้น
ตัวสะพานอยู่สูงกว่า ระดับน้ำทะเล ในอ่าว 61 เมตร ข้างสะพานทั้งสองด้าน มีสะพานช่วงสั้นต่อกัน รวมทั้งหมดเกือบ 7 กิโลเมตร แบ่งเป็นช่องทางรถยนต์โดยสาร 6 ช่องทาง รถบรรทุก 3 ช่องทาง และทางรถไฟ 2 ช่องทาง
โครงการก่อสร้างสะพาน ผ่านช่องแคบซานฟรานซิสโก ถูกเสนอขึ้นครั้งแรก ในช่วงต้นปี พ.ศ.2415 แต่ไม่ได้รับการอนุมัติ จนกระทั่งหนังสือพิมพ์ "San Francisco Call Bulletin” ตีพิมพ์เรื่องนี้ในปี พ.ศ.2459 ซึ่งได้รับการสนับสนุน จากประชาชนจำนวนมาก หลังจากนั้น มติในสภานิติบัญญัติ แห่งแคลิฟอร์เนีย จึงอนุมัติให้มีการสร้างสะพาน และเขตทางหลวงขึ้น ด้วยงบประมาณ 35 ล้านเหรียญสหรัฐ
โจเซฟ แบร์มานน์ สเตร๊าซ็ (Joseph Bermann Strauss) ผู้ออกแบบสะพานโกลเดนเกท และหัวหน้าวิศวกร เริ่มต้นก่อสร้างในปี พ.ศ.2476 โดยตอนแรกไม่มีใครคิดว่า จะสร้างสะพานนี้ได้ เพราะว่าบริเวณนั้น มีหมอกมากและลมแรง แต่เขาก็สามารถ สร้างสะพานแขวน ที่มีโครงสร้างแข็งแรง ถึงขนาดต้านทาน พายุเฮอร์ริเคนได้สำเร็จ นอกจากนี้ ด้วยความชาญฉลาด ทางด้านการออกแบบ เขาได้ทาสีแดงทั่วสะพาน เพื่อป้องกันไม่ไห้เหล็ก ซึ่งเป็นโครงสร้างหลัก ของสะพานเกิดสนิม เนื่องจากเกลือของลมทะเล ในมหาสมุทรแปซิฟิก
ภายใต้ความสำเร็จ ของสะพานโกลเดนเกต กลับต้องมีคนงานเสียชีวิตถึง 11 คน จึงจำเป็นต้องมี การสร้างตาข่ายขึ้นไว้ใต้สะพาน เพื่อความปลอดภัยของคนงาน ในการที่จะตกจากนั่งร้าน ซึ่งหลังจากนั้นก็มีคนงานตกมาอีก 19 คน แต่ก็ปลอดภัย เพราะมีตาข่ายป้องกันเรียบร้อยแล้ว
อย่างไรก็ตาม ภายหลังจากใช้เวลา ในการสร้างเกือบ 5 ปี สะพานจึงจะเสร็จสมบูรณ์ และมีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ.2480 ซึ่งเปิดให้เดินเท้าเท่านั้น โดยมีผู้ร่วมเป็นพยานมากกว่า 2 แสนคน และช่วงบ่ายของวันต่อมา ประธานาธิบดี แฟรงกลิน รุสเว
จากทำเนียบขาว ด้วยระบบโทรเลข เพื่อให้เป็นสัญญาณ ในการเปิดเส้นทางการจราจรอย่างเป็นทางการ บนสะพานโกลเดนเกท ลต์ (Franklin Roosevelt ) จึงเป็นคนกดปุ่มเปิดสะพาน
นอกจากนี้ เพื่อการรำลึกถึงวิศวกรโจเซฟ จึงมีการสร้างสวนสาธารณะที่สะพาน พร้อมกับอนุสาวรีย์ ซึ่งต่อมาถูกย้ายมาไว้ข้างๆ สะพานเมื่อปี พ.ศ.2498 เพื่อเตือนให้เห็นความสำคัญของเขา ในการสร้างสะพานโกลเดนเกท

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สะพานโกลเดนเกท (สะพาน Golden Gate) สะพานแขวนสีแดงสดที่เป็นสัญลักษณ์ของเมืองซานฟรานซิสโกทำพิธีเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ.2480 โดยให้ประชาชนเดินเท้าข้ามสะพานได้และมีผู้คนมาเป็นพยานมากกว่า 2 แสนคนซึ่งวันต่อมาจึงจะเปิดให้มีการจราจร สะพานโกลเดนเกท (สะพาน Golden Gate) สิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมของโลกยุคปัจจุบันตั้งอยู่ในเมืองซานฟรานซิสโกเป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลก (ปัจจุบันสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลกคือสะพานอะกะชิ-Kaikyo ตั้งอยู่ที่ญี่ปุ่น) โดยมีระยะทาง 2.7 กิโลเมตรสูง 223.5 เมตรทอดข้ามอ่าวทางตอนเหนือของเมืองท่าซานฟรานซิสโกสู่เมืองมารินตัวสะพานแขวนโกลเดนเกทประกอบด้วยหอคอยเหล็กสองข้างข้างละ 230 เมตรโดยใช้ลวดเคเบิลสลิงเป็นตัวดึงน้ำหนักสะพานซึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 36 นิ้วข้างละ 2 เส้นและยังมีเส้นลวดที่ยึดสายโยงอีก 27,572 เส้น ตัวสะพานอยู่สูงกว่าระดับน้ำทะเลในอ่าว 61 เมตรข้างสะพานทั้งสองด้านมีสะพานช่วงสั้นต่อกันรวมทั้งหมดเกือบ 7 กิโลเมตรแบ่งเป็นช่องทางรถยนต์โดยสาร 6 ช่องทางรถบรรทุก 3 ช่องทางและทางรถไฟ 2 ช่องทาง โครงการก่อสร้างสะพานผ่านช่องแคบซานฟรานซิสโกถูกเสนอขึ้นครั้งแรกในช่วงต้นปี พ.ศ.2415 แต่ไม่ได้รับการอนุมัติจนกระทั่งหนังสือพิมพ์ "นการโทรซานฟรานซิสโก" ตีพิมพ์เรื่องนี้ในปี พ.ศ.2459 ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากประชาชนจำนวนมากหลังจากนั้นมติในสภานิติบัญญัติแห่งแคลิฟอร์เนียจึงอนุมัติให้มีการสร้างสะพานและเขตทางหลวงขึ้นด้วยงบประมาณ 35 ล้านเหรียญสหรัฐ โจเซฟแบร์มานน์ (Joseph Bermann ราส์) สเตร๊าซ็ผู้ออกแบบสะพานโกลเดนเกทและหัวหน้าวิศวกรเริ่มต้นก่อสร้างในปี พ.ศ.2476 โดยตอนแรกไม่มีใครคิดว่าจะสร้างสะพานนี้ได้เพราะว่าบริเวณนั้นมีหมอกมากและลมแรงแต่เขาก็สามารถสร้างสะพานแขวนที่มีโครงสร้างแข็งแรงถึงขนาดต้านทานพายุเฮอร์ริเคนได้สำเร็จนอกจากนี้ด้วยความชาญฉลาดทางด้านการออกแบบเขาได้ทาสีแดงทั่วสะพานเพื่อป้องกันไม่ไห้เหล็กซึ่งเป็นโครงสร้างหลักของสะพานเกิดสนิมเนื่องจากเกลือของลมทะเลในมหาสมุทรแปซิฟิก ภายใต้ความสำเร็จของสะพานโกลเดนเกตกลับต้องมีคนงานเสียชีวิตถึง 11 คนจึงจำเป็นต้องมีการสร้างตาข่ายขึ้นไว้ใต้สะพานเพื่อความปลอดภัยของคนงานในการที่จะตกจากนั่งร้านซึ่งหลังจากนั้นก็มีคนงานตกมาอีก 19 คนแต่ก็ปลอดภัยเพราะมีตาข่ายป้องกันเรียบร้อยแล้ว อย่างไรก็ตามภายหลังจากใช้เวลาในการสร้างเกือบ 5 ปีสะพานจึงจะเสร็จสมบูรณ์และมีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ.2480 ซึ่งเปิดให้เดินเท้าเท่านั้นโดยมีผู้ร่วมเป็นพยานมากกว่า 2 แสนคนและช่วงบ่ายของวันต่อมาประธานาธิบดีแฟรงกลินรุสเว จากทำเนียบขาวด้วยระบบโทรเลขเพื่อให้เป็นสัญญาณในการเปิดเส้นทางการจราจรอย่างเป็นทางการบนสะพานโกลเดนเกทลต์ (แฟรงคลินรูสเวลท์) จึงเป็นคนกดปุ่มเปิดสะพาน นอกจากนี้เพื่อการรำลึกถึงวิศวกรโจเซฟจึงมีการสร้างสวนสาธารณะที่สะพานพร้อมกับอนุสาวรีย์ซึ่งต่อมาถูกย้ายมาไว้ข้าง ๆ สะพานเมื่อปี พ.ศ.2498 เพื่อเตือนให้เห็นความสำคัญของเขาในการสร้างสะพานโกลเดนเกท

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สะพานโกลเดนเกท (Golden Gate Bridge) สะพานแขวนสีแดงสดที่เป็นสัญลักษณ์ของ เมืองซานฟรานซิสโกทำพิธีเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2480 โดยให้ประชาชนเดินเท้าข้ามสะพานได้ และมีผู้คนมาเป็นพยานมากกว่า 2 แสนของคุณคนซึ่งการธนาคารวันต่อมาจึงจะเปิดให้มีหัวเรื่อง: การจราจร
สะพานโกลเดนเกท (Golden Gate Bridge) สิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมของโลกยุคปัจจุบัน ตั้งอยู่ในเมืองซานฟรานซิส โกเป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลก (ปัจจุบันสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลกคือ Akashi-Kaikyo สะพานตั้งอยู่ที่ญี่ปุ่น) โดยมีระยะทาง 2.7 กิโลเมตรสูง 223.5 เมตรทอดข้ามอ่าวทางตอนเหนือของ เมืองท่าซานฟรานซิสโกสู่ เมืองมารินตัวสะพานแขวนโกลเดน เกทประกอบด้วยหอคอยเหล็กสองข้างข้างละ 230 เมตรโดยใช้ลวดเคเบิลสลิงเป็นตัว ดึงน้ำหนักสะพานซึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 36 นิ้วข้างละ 2 เส้นและยังมีเส้นลวดที่ยึด สายโยงอีก 27,572 เส้น
คุณตัวสะพานขณะนี้สูงสุดสูงกว่าระดับคุณน้ำทะเลในห้างหุ้นส่วนจำกัดอ่าว 61 เมตรข้างสะพานทั้งสองด้านมีสะพาน ช่วงสั้นต่อกันรวมทั้งหมดเกือบ 7 กิโลเมตรแบ่งเป็นช่องทางรถยนต์โดยสาร 6 ช่องทางรถบรรทุก 3 ช่องทางและทางรถไฟ 2 ช่องทาง
โครงการ ก่อสร้างสะพานผ่านช่องแคบซานฟรานซิ สโกถูกเสนอขึ้นครั้งแรกในช่วงต้นปี พ.ศ. 2415 แต่ไม่ได้รับการอนุมัติจนกระทั่งหนังสือพิมพ์ "ซานฟรานซิโทร Bulletin" ตีพิมพ์เรื่องนี้ในปี พ.ศ. 2459 ซึ่ง ได้รับการสนับสนุนจากประชาชนจำนวนมาก หลังจากนั้นมติในสภานิติบัญญัติแห่งแคลิฟอร์เนียจึงอนุมัติให้มีการสร้างสะพานและเขตทางหลวงขึ้นด้วยงบประมาณ 35 ล้านเหรียญสหรัฐ
โจเซฟแบร์มาหนังสือนน์สเตร๊าซ็ (โจเซฟ Bermann สเตราส์) ผู้ออกแบบ สะพานโกลเดนเกทและหัวหน้า วิศวกรเริ่มต้นก่อสร้างในปี พ.ศ. 2476 โดยตอนแรกไม่มีใครคิดว่าจะ สร้างสะพานนี้ได้เพราะว่าบริเวณนั้นมีหมอกมากและลมแรง แต่เขาก็สามารถสร้างสะพานแขวนที่มีโครงสร้างแข็งแรง ถึงขนาดต้านทานพายุเฮอร์ริเคนได้สำเร็จนอกจากนี้ด้วยความสามารถคุณชาญฉลาดทางด้านหัวเรื่อง: การออกแบบเขาได้ทาสีแดงทั่วสะพานเพื่อป้องกันไม่ไห้เหล็กซึ่งเป็นโครงสร้างหลักของสะพานเกิดสนิมเนื่องจากเกลือของลมทะเลในห้างหุ้นส่วนจำกัดมหาสมุทรแปซิฟิก
ภายใต้ความสามารถสำเร็จของ สะพานโกลเดนเกตกลับต้อง มีคนงานเสียชีวิตถึง 11 คนจึงจำเป็นต้องมีการสร้างตาข่าย ขึ้นไว้ใต้สะพานเพื่อความปลอดภัยของคนงานในการที่จะตกจากนั่งร้านซึ่งหลังจากนั้นก็มีคนงานตกมาอีก 19 แต่ก็ของคุณคนปลอดภัยเพราะมีตาข่ายป้องกันเรียบร้อยแล้ว
อย่างไรก็ตามภายหลังจากเนชั่ใช้เวลาในห้างหุ้นส่วนจำกัดหัวเรื่อง: การสร้างเกือบ 5 ปีสะพานจึงจะเสร็จสมบูรณ์และมี พิธีเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2480 ซึ่งเปิดให้เดินเท้าเท่านั้น โดยมีผู้ร่วมเป็นพยานมากกว่า 2 แสนของคุณคนและช่วงบ่ายของการธนาคารวันต่อมาประธานาธิบดีแฟรงกลิหนังสือนรุสเว
จากเนชั่ทำเนียบขาวตั้งด้วยระบบผู้ซื้อสินค้าโทรเลขเพื่อให้เป็นสัญญาณในห้างหุ้นส่วนจำกัดหัวเรื่อง: การเปิดเส้นทางหัวเรื่อง: การจราจรอย่างเป็นทางการบนสะพานโกลเดน เกทลต์ (Franklin Roosevelt) เป็นของคุณคนจึงกดปุ่มเปิดสะพาน
นอกจากนี้เพื่อหัวเรื่อง: การรำลึกถึงวิศวกรโจเซฟจึงมีหัวเรื่อง: การสร้างสวนสาธารณะที่สะพานพร้อมกับอนุสาวรีย์ซึ่งต่อมาถูกย้ายมาไว้ข้างๆสะพานเมื่อปี พ.ศ. 2498 เพื่อเตือนให้เห็นความสำคัญของเขา ในการสร้างสะพานโกลเดนเกท

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สะพานโกลเดนเกท ( สะพาน Golden Gate ) สะพานแขวนสีแดงสดที่เป็นสัญลักษณ์ของเมืองซานฟรานซิสโกทำพิธีเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคมพ . ศ 2480 โดยให้ประชาชนเดินเท้าข้ามสะพานได้และมีผู้คนมาเป็นพยานมากกว่า 2 แสนคนซึ่งวันต่อมาจึงจะเปิดให้มีการจราจร .สะพานโกลเดนเกท ( สะพาน Golden Gate ) สิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมของโลกยุคปัจจุบันตั้งอยู่ในเมืองซานฟรานซิสโกเป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลก ( ปัจจุบันสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลกความอะกาชิ ไคเคียว สะพานตั้งอยู่ที่ญี่ปุ่น ) โดยมีระยะทาง 2.7 กิโลเมตรสูง 223.5 เมตรทอดข้ามอ่าวทางตอนเหนือของเมืองท่า ซานฟรานซิสโกสู่เมืองมารินตัวสะพานแขวนโกลเดนเกทประกอบด้วยหอคอยเหล็กสองข้างข้างละ 230 เมตรโดยใช้ลวดเคเบิลสลิงเป็นตัวดึงน้ำหนักสะพานซึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 36 นิ้วข้างละ 2 เส้นและยังมีเส้นลวดที่ยึดสายโยงอีก 27572 เส้นตัวสะพานอยู่สูงกว่าระดับน้ำทะเลในอ่าว 61 เมตรข้างสะพานทั้งสองด้านมีสะพานช่วงสั้นต่อกันรวมทั้งหมดเกือบ 7 กิโลเมตรแบ่งเป็นช่องทางรถยนต์โดยสาร 6 ช่องทางรถบรรทุก 3 ช่องทางและทางรถไฟ 2 ช่องทางโครงการก่อสร้างสะพานผ่านช่องแคบซานฟรานซิสโกถูกเสนอขึ้นครั้งแรกในช่วงต้นปีพ . ศ . 2415 แต่ไม่ได้รับการอนุมัติจนกระทั่งหนังสือพิมพ์ " ซานฟรานซิสโกเรียก Bulletin " ตีพิมพ์เรื่องนี้ในปีพ . ศ . พ.ศ. ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากประชาชนจำนวนมากหลังจากนั้นมติในสภานิติบัญญัติแห่งแคลิฟอร์เนียจึงอน ุมัติให้มีการสร้างสะพานและเขตทางหลวงขึ้นด้วยงบประมาณ 35 ล้านเหรียญสหรัฐโจเซฟแบร์มานน์สเตร๊าซ็ ( โจเซฟสเตราส์ bermann ) ผู้ออกแบบสะพานโกลเดนเกทและหัวหน้าวิศวกรเริ่มต้นก่อสร้างในปีพ . ศ . พ.ศ. 2476 โดยตอนแรกไม่มีใครคิดว่าจะสร้างสะพานนี้ได้เพราะว่าบริเวณนั้นมีหมอกมากและลมแรงแต่เขาก็สามารถสร้างสะพานแขวนที่มีโครงสร้างแข็งแรงถึงขนาดต้านทานพายุเฮอร์ริเ คนได้สำเร็จนอกจากนี้ด้วยความชาญฉลาดทางด้านการออกแบบเขาได้ทาสีแดงทั่วสะพานเพื่อป้องกันไม่ไห้เหล็กซึ่งเป็นโครงสร้างหลักของสะพานเกิดสนิมเนื่องจากเกลือของลมทะเลในมหาสมุทรแปซิฟิกภายใต้ความสำเร็จของสะพานโกลเดนเกตกลับต้องมีคนงานเสียชีวิตถ