3.3 Asset Management Philosophy 3.

3.3 Asset Management Philosophy
3.3.1 MRTA has defined five levels of maintenance ("Level 1-5 Maintenance" (as defined in paragraph 3.4)) with the responsibility for maintenance being the sole responsibility of the Concessionaire of the Purple Line, Khlong Bang Phai Station to Tao Poon Station Section. The Concessionaire shall be responsible for all Levels of Maintenance and MRTA shall monitor the Concessionaires performance with MRTA staff based in the Maintenance Management Center (MMC) and the monthly performance reports submitted by the Concessionaire to MRTA for review and approval.
3.4 Definition of each level of maintenance
3.4.1 The definition of each level of maintenance is described below and applies to all Concession Assets.
(a) Level1: Maintenance - Cleaning, Inspections and Replacement of Consumables
Level 1: Maintenance includes activities that do not require any special tools or test equipment, and that can be done by staff with minimal technical training. Level 1 Maintenance covers all Railway System Assets, including all Railway System, Trains, Stations, Depots, Land scape, and viaducts. Level 1 Maintenance tasks will be specified for each system in the Maintenance Services Plan and shall typically include:
(i) Internal cleaning of the Trains, Stations, depots and other buildings;
(ii) Replacement of lamps, fuses, filters and consumables;
(iii) Exchange of removable components when necessary (e.g. Train, Station seats, etc.);
(iv) Minor repairs and adjustments; and
(v) Vegetation removal, herbicide and insecticide application, fertilizer application, watering, and other gardening and lawn care practices.
(b) Level 2: Maintenance - Routine Preventative Maintenance
Level 2: Maintenance relates to routine preventative maintenance activities and covers all Concession Assets, including Railway System, Trains, Stations, Depots and viaducts. Level 2 maintenance tasks will be specified for each system in the Maintenance Services Plan and shall typically include:
(i) Preventative maintenance actions that require simple procedures and/or simple to use test equipment and include inspections, tests, checks, measurements, technical cleaning, lubrications, etc.; and
(ii) Maintenance safety checking handled by qualified technicians and exchange of simple components so as to ensure that the Railway System, rolling stock, stations and facilities can be brought back into service without any risk to safety to passengers or staff and damage to systems or equipment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.3 ปรัชญาการบริหารจัดการสินทรัพย์ 3.3.1 MRTA มีกำหนดไว้ 5 ระดับของการบำรุงรักษา ("ระดับ 1-5 การบำรุงรักษา" (ตามที่กำหนดไว้ในย่อหน้าที่ 3.4)) กับความรับผิดชอบการบำรุงรักษาเป็นผู้รับผิดชอบของ Concessionaire ของสายสีม่วง คลองบางไผ่สถานีเต่าพูนสถานีส่วน Concessionaire จะรับผิดชอบระดับทั้งบำรุง และ MRTA จะตรวจสอบประสิทธิภาพสุดรอบพนักงานรถไฟที่ใช้ในศูนย์การจัดการบำรุงรักษา (MMC) และรายงานประสิทธิภาพการทำงานรายเดือนที่ส่ง โดย Concessionaire การรถไฟสำหรับการทบทวนและอนุมัติ 3.4 ข้อกำหนดของแต่ละระดับของการบำรุงรักษา3.4.1 คำนิยามของแต่ละระดับของการบำรุงรักษาที่อธิบายไว้ด้านล่าง และสินทรัพย์สัมปทานทั้งหมดนี้ (ก) Level1: บำรุง - ทำความสะอาด ตรวจสอบและการแทนที่ของวัสดุสิ้นเปลือง ระดับที่ 1: บำรุงรักษารวมถึงกิจกรรมต่าง ๆ ที่ไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษใด ๆ หรือไม่ให้ทดสอบอุปกรณ์ และการที่สามารถทำได้ โดยด้วยการฝึกอบรมทางเทคนิคที่น้อยที่สุด บำรุงรักษาระดับ 1 ครอบคลุมสินทรัพย์ทั้งหมดรถไฟระบบ รวมทั้ง ระบบรถไฟ รถไฟ สถานี คลัง ที่ดินภูมิประเทศ และอุโมงค์ลอดใต้ งานบำรุงรักษาระดับ 1 จะระบุไว้สำหรับแต่ละระบบในการวางแผนบำรุงรักษาบริการ และมักจะรวมถึง: (i) ทำความสะอาดภายในรถไฟ สถานี คลัง และ อาคารอื่น ๆ (ii) การเปลี่ยนหลอดไฟ ฟิวส์ ฟิลเตอร์ และ ยุทโธปกรณ์ (iii) การแลกเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ถอดออกได้เมื่อจำเป็น (เช่น รถไฟ สถานีที่นั่ง ฯลฯ .); ซ่อมแซมเล็กน้อย (iv) และการปรับปรุง และ (v) พืชกำจัด ยาฆ่าแมลงและสารกำจัดวัชพืช ใส่ปุ๋ย รด น้ำ และสวน และอื่น ๆ ปฏิบัติดูแลสนามหญ้า(ข) ระดับที่ 2: การบำรุงรักษา - เชิงป้องกันการบำรุง ระดับที่ 2: การบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมบำรุงรักษาเชิงป้องกันประจำวัน และครอบคลุมสินทรัพย์สัมปทานทั้งหมด รวมถึง ระบบรถไฟ รถไฟ สถานี คลัง และอุโมงค์ลอดใต้ งานบำรุงรักษาระดับ 2 จะระบุไว้สำหรับแต่ละระบบในการวางแผนบำรุงรักษาบริการ และมักจะรวมถึง: (i) การดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่ต้องมีขั้นตอนง่ายหรือง่ายต่อการใช้อุปกรณ์ทดสอบ และรวมถึงการตรวจสอบ ทดสอบ ตรวจสอบ วัด ทำความสะอาดเทคนิค ระดับ ฯลฯ ., และ (ii) การบำรุงรักษาความปลอดภัยตรวจสอบโดยช่างและแลกเปลี่ยนง่าย ๆ ประกอบเพื่อให้แน่ใจว่า ระบบรถไฟ ลูกกลิ้ง สถานี และสิ่งอำนวยความสะดวกสามารถถูกนำกลับเข้าไปในบริการไม่มีความเสี่ยงกับความเสียหายต่อระบบหรืออุปกรณ์และความปลอดภัยให้ผู้โดยสาร หรือพนักงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.3 การบริหารจัดการสินทรัพย์ปรัชญา
3.3.1 รฟมได้กำหนดห้าระดับของการบำรุงรักษา ( "บำรุงรักษาระดับ 1-5" (ตามที่กำหนดในวรรค 3.4)) ที่มีความรับผิดชอบสำหรับการบำรุงรักษาเป็นความรับผิดชอบของผู้รับสัมปทานของรถไฟฟ้าสายสีม่วง, คลองบางไผ่ สถานีมาตราสถานีเตาปูน ผู้รับสัมปทานจะต้องรับผิดชอบในทุกระดับของการบำรุงรักษาและการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนจะตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของผู้รับสัมปทานมีพนักงานรฟมที่อยู่ในศูนย์บริหารจัดการบำรุงรักษา (MMC) และรายงานผลการดำเนินงานรายเดือนส่งมาโดยผู้รับสัมปทานในการรฟมสำหรับการตรวจสอบและอนุมัติ.
3.4 ความหมายของแต่ละระดับ การบำรุงรักษา
3.4.1 ความหมายของแต่ละระดับของการบำรุงรักษาที่อธิบายไว้ด้านล่างและนำไปใช้กับทุกสัมปทานสินทรัพย์.
(ก) ระดับ 1: การบำรุงรักษา - การทำความสะอาด, การตรวจสอบและการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง
ระดับที่ 1: การบำรุงรักษารวมถึงกิจกรรมที่ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษใด ๆ หรือ อุปกรณ์ทดสอบและที่สามารถทำได้โดยพนักงานที่มีการฝึกอบรมทางเทคนิคเล็กน้อย ระดับที่ 1 การบำรุงรักษาครอบคลุมระบบรถไฟสินทรัพย์ทั้งหมดรวมทั้งระบบรถไฟ, รถไฟ, สถานีคลัง, ภูมิทัศน์และอาบนํ้า งานระดับที่ 1 การดูแลรักษาจะถูกระบุไว้สำหรับแต่ละระบบในแผนบริการซ่อมบำรุงและมักจะรวมถึง:
(i) การทำความสะอาดภายในของรถไฟที่สถานีคลังและอาคารอื่น ๆ ;
(ii) การเปลี่ยนโคมไฟ, ฟิวส์ตัวกรองและวัสดุสิ้นเปลือง;
( iii) การแลกเปลี่ยนของส่วนประกอบที่ถอดออกได้เมื่อมีความจำเป็น (เช่นรถไฟ, สถานีที่นั่ง ฯลฯ );
(iv) มาตรฐานการซ่อมและการปรับ; และ
(V) กำจัดพืชสารกำจัดวัชพืชและการประยุกต์ใช้ยาฆ่าแมลงใส่ปุ๋ยรดน้ำและการจัดสวนและการดูแลรักษาสนามหญ้าการปฏิบัติอื่น ๆ .
(ข) ระดับที่ 2: การบำรุงรักษา - การบำรุงรักษาเชิงป้องกันประจำ
Level 2: การบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับชีวิตประจำกิจกรรมการบำรุงรักษาเชิงป้องกันและครอบคลุมสัมปทานทั้งหมด สินทรัพย์รวมทั้งระบบรถไฟ, รถไฟ, สถานีคลังและอาบนํ้า งานระดับที่ 2 การบำรุงรักษาจะถูกระบุไว้สำหรับแต่ละระบบในแผนบริการซ่อมบำรุงและมักจะรวมถึง:
(i) การดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่จำเป็นต้องมีขั้นตอนที่ง่ายและ / หรือง่ายต่อการใช้อุปกรณ์ทดสอบและรวมถึงการตรวจสอบการทดสอบการตรวจสอบการวัด, การทำความสะอาดทางเทคนิค , lubrications ฯลฯ .; และ
(ii) ความปลอดภัยของการบำรุงรักษาการตรวจสอบการจัดการโดยช่างผู้ชำนาญงานและการแลกเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เรียบง่ายเพื่อให้มั่นใจว่าระบบรถไฟกลิ้งหุ้นสถานีและสถานที่สามารถนำกลับมาให้บริการโดยไม่มีความเสี่ยงใด ๆ เพื่อความปลอดภัยให้กับผู้โดยสารหรือเจ้าหน้าที่และความเสียหายให้กับระบบ หรืออุปกรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.3 การจัดการสินทรัพย์ ปรัชญา3.3.1 รฟม. ได้กำหนดไว้ 5 ระดับ ( ระดับ 1-5 การซ่อมบำรุงรักษา ( ตามที่ได้นิยามไว้ในวรรค 4 ) มีความรับผิดชอบในการบำรุงรักษาการรับผิดชอบ แต่เพียงผู้เดียวของผู้รับสัมปทานของเส้นม่วง , คลองบางไผ่ สถานีสถานีเต่าปูนส่วน โดยผู้รับสัมปทานจะต้องรับผิดชอบในทุกระดับของการบำรุงรักษาและรฟม. จะตรวจสอบการปฏิบัติงานกับเจ้าหน้าที่รฟม. ผู้รับสัมปทานตามในศูนย์การจัดการการบำรุงรักษา ( MMC ) และการปฏิบัติงานรายเดือนและรายงานโดยผู้รับสัมปทานให้รฟม. เพื่อตรวจสอบการอนุมัติและ3.4 ความละเอียดระดับของการรักษาแต่ละ3.4.1 นิยามของระดับของการรักษาแต่ละอธิบายไว้ด้านล่าง และใช้กับสินทรัพย์สัมปทานทั้งหมด( ก ) Level1 : การบำรุงรักษา - ซักแห้ง , การตรวจสอบและการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองระดับ 1 : การบำรุงรักษารวมถึงกิจกรรมที่ไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษใด ๆหรืออุปกรณ์ทดสอบ และที่สามารถทำได้โดยเจ้าหน้าที่ฝึกอบรมด้านเทคนิคน้อยที่สุด ระดับที่ 1 รักษาครอบคลุมสินทรัพย์ระบบรถไฟทั้งหมด รวมทั้งระบบการรถไฟ , รถไฟ , สถานี , คลัง , ที่ดิน scape และทางยกระดับ . งานซ่อมบำรุงระดับ 1 จะถูกระบุไว้สำหรับแต่ละระบบในการวางแผนการบริการดูแลรักษาและจะมักจะรวมถึง :( ผม ) ภายในสะอาดของรถไฟ , สถานี , คลัง และอาคารอื่น ๆ( 2 ) เปลี่ยนหลอดไฟ , ฟิวส์ , ตัวกรองและเครื่องบริโภค( 3 ) การแลกเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ถอดออกได้เมื่อจำเป็น เช่น รถไฟ สถานีที่นั่ง , ฯลฯ ) ;( 4 ) ซ่อมแซมเล็กน้อยและการปรับ ; และ( 5 ) การกำจัดวัชพืชและแมลงพืช การใช้ปุ๋ยน้ำ และสวนอื่น ๆ และการปฏิบัติในการดูแลสนามหญ้า( ข ) ระดับ 2 : ซ่อมแซม บำรุงรักษาเชิงป้องกัน รูทีนระดับ 2 : การบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนการบํารุงรักษาเชิงป้องกันกิจกรรมและครอบคลุมสินทรัพย์สัมปทานทั้งหมด รวมทั้งระบบรถไฟ , รถไฟ , สถานี , คลัง และทางยกระดับ . งานซ่อมบำรุง 2 ระดับจะถูกระบุไว้สำหรับแต่ละระบบในการวางแผนการบริการดูแลรักษาและจะมักจะรวมถึง :( 1 ) บํารุงรักษาเชิงป้องกันการกระทำที่ใช้งานง่ายๆ และ / หรือ ใช้ง่าย อุปกรณ์ทดสอบ และรวมถึงการตรวจสอบ , การทดสอบ , การตรวจสอบ , วัด , เทคนิคซักแห้ง , lubrications ฯลฯ และ( 2 ) รักษาความปลอดภัยการตรวจสอบดำเนินการโดยช่างที่มีคุณภาพและการแลกเปลี่ยนชิ้นส่วนง่ายเพื่อให้มั่นใจว่าระบบการรถไฟกลิ้งหุ้นสถานี และสิ่งอำนวยความสะดวกที่สามารถนำกลับไปให้บริการ โดยไม่มีความเสี่ยงใด ๆเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร และพนักงาน และสร้างความเสียหายต่อระบบหรืออุปกรณ์