For the heat release rate, the effe

For the heat release rate, the effects of pistons A and D, accelerating heat release, are better than those of pistons B and C
(Fig. 12c). This phenomenon is due to the fact that more downslip of piston results in more heat dissipation in the combustion chamber, which is detrimental to the dynamic and fuel economy of an engine. Furthermore, the combustion chamber with piston D has

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับอัตราการปลดปล่อยความร้อน ผลกระทบของลูกสูบ A และ D เร่งปล่อยความร้อน ดีกว่าของลูกสูบ B และ C(รูปที่ 12c) ปรากฏการณ์นี้เป็นเพราะการที่ downslip เพิ่มเติมของลูกสูบผลมากกว่าการกระจายความร้อนในห้องเผาไหม้ ที่อยู่แบบไดนามิก และประหยัดของเครื่องยนต์เชื้อเพลิง นอกจากนี้ มีห้องเผาไหม้ ด้วยลูกสูบ D

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับอัตราการปล่อยความร้อน, ผลกระทบของลูกสูบและ D เร่งการปล่อยความร้อนจะดีกว่าลูกสูบ B และ C
(รูป. 12C) ปรากฏการณ์นี้เป็นผลมาจากความจริงที่ว่า downslip มากขึ้นของลูกสูบผลในการกระจายความร้อนในห้องเผาไหม้ซึ่งเป็นอันตรายต่อแบบไดนามิกและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ในห้องเผาไหม้ที่มีลูกสูบ D มี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับอัตราการปล่อยความร้อน , ผลกระทบของลูกสูบและ D เร่งปล่อยความร้อน ได้ดีกว่าของลูกสูบ B และ C( ภาพที่ 12C ) ปรากฏการณ์นี้เกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่า downslip มากกว่าลูกสูบผลลัพธ์เพิ่มเติมกระจายความร้อนภายในห้องเผาไหม้ ซึ่งเป็นอันตรายต่อแบบไดนามิกและประหยัดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ในห้องเผาไหม้กับลูกสูบ D ได้