Density is a measure of a fuel’s ma

Density is a measure of a fuel’s mass per unit volume. It is temperature dependent and for diesel fuel is normally deter- mined at 15 1C. As diesel consists of a mixture of many different hydrocarbon compounds of various densities and molecular weights, the overall density depends on the composition of the fuel. Density is strongly correlated with other fuel parameters, particularly cetane number, aromatics content, viscosity and distillation (boiling range or volatility). In diesel engines, the fuel is injected directly into the combustion chamber using a volume based metering system (in most cases). The energy content of the fuel is approximately proportional to the mass of the fuel injected. Thus, for a constant volume injection system, variations in the fuel density can result in variations in the energy content of the fuel injected. Consequently, engine power, emissions and fuel consumption may be affected by the fuel density. In order to optimize the engine performance and exhaust emissions, the fuel density must be controlled within a fairly narrow range. Sulphur

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การวัดมวลของเชื้อเพลิงต่อหน่วยปริมาตรความหนาแน่นได้ ก็ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ และสำหรับน้ำมันดีเซลปกติ ขัดขวาง - ขุดที่ 15 1C. เป็นเครื่องยนต์ดีเซลประกอบด้วยส่วนผสมของสารประกอบไฮโดรคาร์บอนที่แตกต่างกันมากความหนาแน่นและน้ำหนักโมเลกุลต่าง ๆ ความหนาแน่นโดยรวมขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของเชื้อเพลิง ความหนาแน่นเป็นอย่างยิ่ง correlated กับพารามิเตอร์อื่น ๆ เชื้อเพลิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมายเลขซีเธน อะโรเมติกส์เนื้อหา ความหนืด และกลั่น (เดือดช่วงหรือผันผวน) เครื่องยนต์ดีเซล ฉีดเชื้อเพลิงตรงเข้าห้องเผาไหม้โดยใช้ระบบการวัดปริมาณที่ใช้ (ในกรณีส่วนใหญ่) เนื้อหาพลังงานน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณสัดส่วนกับมวลของเชื้อเพลิงที่ฉีดได้ ดังนั้น สำหรับระบบฉีดปริมาตรคง ความแตกต่างในความหนาแน่นของเชื้อเพลิงอาจทำรูปในเนื้อหาพลังงานเชื้อเพลิงที่ฉีด ดังนั้น การใช้พลังงาน การปล่อยก๊าซ และน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์อาจมีผล โดยความหนาแน่นของเชื้อเพลิง การปรับปรุงประสิทธิภาพเครื่องยนต์ และท่อไอเสียปล่อย ต้องควบคุมความหนาแน่นของเชื้อเพลิงภายในช่วงค่อนข้างแคบ ซัลเฟอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นตัวชี้วัดความหนาแน่นของมวลเชื้อเพลิงต่อหน่วยปริมาตร มันเป็นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและสำหรับน้ำมันดีเซลเป็นปกติประการศีลธรรมที่ 15 1C ในฐานะที่เป็นดีเซลประกอบด้วยส่วนผสมของสารประกอบไฮโดรคาร์บอนที่แตกต่างของความหนาแน่นที่แตกต่างกันและน้ำหนักโมเลกุลหนาแน่นโดยรวมขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของน้ำมันเชื้อเพลิง ความหนาแน่นมีความสัมพันธ์อย่างมากกับพารามิเตอร์เชื้อเพลิงอื่น ๆ ค่าซีเทนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื้อหาอะโรเมติก, ความหนืดและการกลั่น (ช่วงเดือดหรือความผันผวน) ในเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงถูกฉีดโดยตรงลงในห้องเผาไหม้โดยใช้ระดับเสียงของระบบวัดแสงตาม (ในกรณีส่วนใหญ่) ปริมาณพลังงานของน้ำมันเชื้อเพลิงจะอยู่ที่ประมาณสัดส่วนกับมวลของเชื้อเพลิงฉีด ดังนั้นสำหรับระบบหัวฉีดปริมาณคงที่, การเปลี่ยนแปลงในความหนาแน่นของน้ำมันเชื้อเพลิงที่สามารถทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในปริมาณพลังงานของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีด ดังนั้นกำลังเครื่องยนต์มลพิษและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่อาจจะได้รับผลกระทบจากความหนาแน่นของน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์และการปล่อยไอเสียความหนาแน่นของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องมีการควบคุมอยู่ในช่วงแคบเป็นธรรม ซัลเฟอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความหนาแน่นคือ การวัดมวลของเชื้อเพลิงต่อปริมาตรหนึ่งหน่วย มันขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ และเชื้อเพลิงดีเซลปกติยับยั้ง - ขุด 15 1c เป็นดีเซล ประกอบด้วยส่วนผสมของสารประกอบไฮโดรคาร์บอนต่าง ต่าง ๆของความหนาแน่นและน้ำหนักโมเลกุล ความหนาแน่นโดยรวมขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของเชื้อเพลิง ความหนาแน่นมีความสัมพันธ์อย่างยิ่งกับค่าเชื้อเพลิงอื่น ๆโดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าซีเทน ) , เนื้อหา , ความหนืดและการกลั่น ( ต้ม หรือช่วงการระเหย ) ในเครื่องยนต์ดีเซล เชื้อเพลิงจะถูกฉีดโดยตรงเข้าไปในห้องเผาไหม้โดยใช้ระบบการวัดตามปริมาณ ( ในกรณีส่วนใหญ่ ) ปริมาณพลังงานของเชื้อเพลิงประมาณสัดส่วนมวลของเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไป ดังนั้น สำหรับปริมาณการฉีดคงที่ระบบการเปลี่ยนแปลงในน้ำมันเชื้อเพลิงความหนาแน่นสามารถส่งผลในการเปลี่ยนแปลงปริมาณพลังงานของเชื้อเพลิงฉีด พลังงานจากเครื่องยนต์ มลพิษและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจได้รับผลกระทบจากความหนาแน่นของเชื้อเพลิง . เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปล่อยเครื่องยนต์สมรรถนะและไอเสียเชื้อเพลิงหนาแน่น จึงต้องมีการควบคุมในช่วงค่อนข้างแคบ กำมะถัน