As no data was available regarding

As no data was available regarding O2 concentrations in combustion products and because overall driving cycle emissions factors showed very rich combustion, O2 concentration in combustion products was ignored in relative air–fuel ratio approx- imation. A sensitivity analysis was done to ensure that the error caused by ignoring O2 in relative air–fuel ratio approxima- tion was not considerable.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับความเข้มข้นของ O2 ในการเผาผลิตภัณฑ์ และเนื่อง จากปัจจัยการปล่อยรอบขับขี่โดยรวมแสดงให้เห็นว่าเผาไหม้มากมาย ความเข้มข้นของ O2 ในการเผาไหม้ผลิตภัณฑ์ถูกละเว้นในการประมาณอัตราส่วนอากาศ – เชื้อเพลิงญาติ-imation ทำการวิเคราะห์ความไวเพื่อให้แน่ใจว่า ข้อผิดพลาดที่เกิดจากการละเว้น O2 ในอากาศ – เชื้อเพลิงสัมพัทธ์อัตรา approxima-ทางการค้าไม่มาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในฐานะที่ไม่มีข้อมูลที่มีอยู่เกี่ยวกับความเข้มข้นของ O2 ในผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้และเนื่องจากปัจจัยการปล่อยวงจรการขับขี่โดยรวมแสดงให้เห็นว่าการเผาไหม้มากอุดมไปด้วยความเข้มข้นของ O2 ในผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ไม่สนใจในญาติเชื้อเพลิงกับอากาศอัตราส่วน approx- IMATION การวิเคราะห์ความไวได้กระทำเพื่อให้มั่นใจว่าข้อผิดพลาดที่เกิดจากการละเลยใน O2 ญาติเชื้อเพลิงกับอากาศอัตราส่วน approxima- การไม่ได้มาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณของ O2 ในผลิตภัณฑ์การเผาไหม้และเพราะโดยรวมขับวงจรการปัจจัยที่พบมากที่อุดมไปด้วยและ O2 ที่ความเข้มข้นในผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ในอากาศถูกญาติและเชื้อเพลิงอัตราส่วนประมาณ - เมชั่น . การวิเคราะห์ความสำเร็จเพื่อให้แน่ใจว่าข้อผิดพลาดที่เกิดจากการเพิกเฉยต่อ O2 ในอากาศและเชื้อเพลิงอัตราส่วนญาติ approxima - tion ไม่มาก