In this experiment, we consider the

In this experiment, we consider the AGV congestion, AGV
utilization and throughput. AGV congestion is an important output
variable for determining the economic design of the system and
its efficiency of operation. In this paper, congestion represents
the percentage of time that vehicles that were attempting to
move were blocked (for example, because they were waiting
behind a stopped vehicle on the guide-path). AGV utilization is the
percentage of total simulation time that vehicles spent delivering
and retrieving parts (i.e., AGV utilization = 1 — the percentage of
total simulation time that is spent going to the parking spot and in
parking). The system throughput is the output variable that is the
most fundamental for the evaluation of system performance and
is used for the forecast and evaluation of system capacity. Table 1
presents the specification of the critical factors that are considered
in this study.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการทดลองนี้ เราพิจารณาความแออัด AGV, AGVการใช้งานและปริมาณงาน ความหนาแน่นของ AGV คือ ผลผลิตเป็นสำคัญตัวแปรสำหรับการพิจารณาการออกแบบของระบบเศรษฐกิจ และประสิทธิภาพของการดำเนินการ ในกระดาษนี้ แทนความหนาแน่นของเปอร์เซ็นต์ของเวลาที่ยานพาหนะที่พยายามจะย้ายบล็อก (เช่น เนื่องจากพวกเขารออยู่หลังหยุดรถบนเส้นทางแนะนำ) AGV ใช้ประโยชน์เป็นการเปอร์เซ็นต์ของจำลองรวมเวลาที่ยานพาหนะที่ใช้ส่งและเรียกชิ้นส่วน (เช่น AGV ใช้ประโยชน์ = 1 — เปอร์เซ็นต์ของจำลองรวมเวลาที่ใช้ไปยังจุดจอดรถ และในที่จอดรถ) อัตราความเร็วของระบบเป็นตัวแปรผลลัพธ์ที่การพื้นฐานที่สุดสำหรับการประเมินประสิทธิภาพของระบบ และใช้สำหรับการคาดการณ์และประเมินความสามารถของระบบ ตารางที่ 1นำเสนอข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับปัจจัยสำคัญที่ถือว่าในการศึกษานี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการทดลองนี้เราพิจารณาความแออัด AGV, AGV
ใช้ประโยชน์และการส่งผ่านข้อมูล แออัด AGV คือการส่งออกที่สำคัญ
ของตัวแปรในการพิจารณาการออกแบบทางเศรษฐกิจของระบบและ
ประสิทธิภาพของการดำเนินงาน ในงานวิจัยนี้แสดงให้เห็นถึงความแออัด
เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่ยานพาหนะที่กำลังพยายามที่จะ
ย้ายที่ถูกบล็อก (ตัวอย่างเช่นเพราะพวกเขากำลังรอ
อยู่หลังรถหยุดคู่มือเส้นทาง) การใช้ประโยชน์ AGV เป็น
ร้อยละของเวลาจำลองทั้งหมดที่ยานพาหนะที่ใช้เวลาการส่งมอบ
และเรียกส่วน (เช่นการใช้ AGV = 1 - ร้อยละของ
เวลาจำลองทั้งหมดที่ใช้ไปจุดจอดรถและใน
ที่จอดรถ) ส่งผ่านระบบเป็นตัวแปรผลลัพธ์ที่เป็น
พื้นฐานที่สุดสำหรับการประเมินประสิทธิภาพของระบบและ
ถูกนำมาใช้สำหรับการคาดการณ์และการประเมินผลของความจุของระบบ ตารางที่ 1
การจัดสเปคในปัจจัยที่สำคัญที่ได้รับการพิจารณา
ในการศึกษานี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการทดลองนี้เราพิจารณา AGV AGV congestionการใช้ประโยชน์ และอัตรา AGV ความแออัดเอาท์พุทเป็นสำคัญการกำหนดตัวแปรทางเศรษฐกิจของระบบ และออกแบบประสิทธิภาพของการดำเนินงาน ในกระดาษนี้ ติดขัด หมายถึงเปอร์เซ็นต์ของเวลาที่ ยานพาหนะ ที่พยายามจะย้ายที่ถูกบล็อก ( เช่นเพราะพวกเขารอหลังหยุดรถที่แนะนำเส้นทาง ) สามารถใช้เป็นเปอร์เซ็นต์ของเวลาทั้งหมดที่ใช้ส่งรถจำลองและเรียกชิ้นส่วน ( เช่น สามารถใช้ = 1 - เปอร์เซ็นต์เวลาที่ใช้ไปทั้งหมดจำลองให้จุดจอดรถและที่จอดรถ ) ผ่านระบบจะแสดงผลตัวแปรที่เป็นมากที่สุดพื้นฐานสำหรับการประเมินสมรรถนะของระบบและใช้สำหรับการคาดการณ์และประเมินศักยภาพของระบบ ตารางที่ 1แสดงคุณสมบัติขององค์ประกอบที่ถือว่าเป็นวิกฤตในการศึกษานี้