Summary Japan recently amended its

Summary


Japan recently amended its Aviation Act and passed a new law to regulate the flights of unmanned aerial vehicles (UAVs). UAVs are prohibited from flying near airports and over densely populated areas and important facilities.

I. Overview

Legislation to regulate drones was recently proposed in Japan after an April 2015 incident in which a small drone was discovered on the roof of the Japanese Prime Minister’s office building in Tokyo. [1] At that time, there was no regulation in place to prohibit the flying of such devices. The drone operator was indicted and received a suspended sentence of two years’ imprisonment for the criminal act of forcible obstruction of business. [2]

Following this incident, the ruling Liberal Democratic Party (LDP) submitted a bill to the Diet (Japan’s Parliament) in June 2015 to regulate flights of unmanned aerial vehicles (UAVs) over certain areas. [3] The second bill, which amended the Aviation Act, [4] was submitted by the Cabinet in July 2015.[5] The Diet passed both of these bills, whose provisions are discussed below.

Back to Top

II. Aviation Act

The Aviation Act amendment was the first of the two bills to be enacted. The amendment was promulgated on September 11, 2015, [6] and became effective on December 10, 2015.[7] Under the amendment, a UAV operator is prohibited from flying a UAV, absent permission from the Ministry of Land, Infrastructure and Transportation (MLIT), in the following areas:

• Where air traffic is expected, such as airports and their approach areas, and areas above 150 meters


•Densely populated residential areas [8]


The amendment also sets the conditions for UAV flights:

• UAV flights may be made only between dawn and dusk.


• An operator must monitor the UAV and its surroundings with his/her own eyes at all times.


•In-flight UAVs must keep more than 30 meters’ distance from people and objects.


•UAVs must not fly over a place where an event attended by many people is being held.


•UAVs must not carry specified dangerous items, such as explosives and flammable objects.


•UAVs must not drop items while in flight. [9]

These conditions may not apply in emergency situations or when an operator obtains prior approval from the MLIT. [10] A UAV that weighs 200 grams (7 ounces) or less is not subject to the rules in the Aviation Act. [11]

The MLIT has requested that UAV operators report accidents, collisions, UAV falls, and near-miss incidents. [12] Eleven cases were reported between the enforcement date of the amendment to the Aviation Act and March 30, 2016. [13] Additional cases were reported to the police instead of the MLIT. [14]

Flying a UAV over a prohibited area or violating the conditions of flight is punishable by a fine of up to 500,000 yen (approximately US$4,000). [15]

Back to Top

III. Act on Prohibition of Flying UAVs over Important Facilities

The Act on Prohibition of Flying UAVs over Important Facilities and Their Peripheries was promulgated on March 18, 2016, [16] and becomes effective three months from the date of promulgation. [17] The Act prohibits flying UAVs over designated facilities, such as the Diet building, the Prime Minister’s office building, buildings of designated government agencies that are involved in crisis management, the Supreme Court building, the Imperial Palace, embassies, and nuclear facilities. [18] These no-fly areas generally extend to within a 300-meter radius of such designated facilities. [19] Flying a UAV over a designated area is punishable by up to one year of imprisonment or a fine of up to 500,000 yen. [20]

When a police officer finds a person flying a UAV over a designated area, the police officer can order the person to stop the operation of the UAV. [21] If the person does not follow the order, the police officer can take necessary measures, such as obstructing the flight of and destroying the UAV in order to remove any danger it poses.[22] In addition, the person who did not follow the officer’s order is punishable by up to one year of imprisonment or a fine of up to 500,000 yen. [23]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สรุป ญี่ปุ่นเพิ่งแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติการบิน และผ่านกฎหมายใหม่ในการควบคุมการบินของยานพาหนะทางอากาศอัตโนมัติไร้คนขับ (UAVs) UAVs ห้ามบิน ใกล้สนามบิน และบริเวณที่มีประชากรหนาแน่น และที่สำคัญ I. ภาพรวมกฎหมายเพื่อควบคุมโดรนเมื่อเร็ว ๆ นี้นำเสนอในญี่ปุ่นหลังเกิดเหตุ 2558 เมษายนโดรนขนาดเล็กถูกค้นพบบนหลังคาของอาคารของนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่นในโตเกียว [1] ไม่มีกฎระเบียบในสถานที่ห้ามบินของอุปกรณ์ดังกล่าวได้ในเวลานั้น ผู้ประกอบการเสียงพึมพำได้ที่ใด และได้รับจนจำคุกสองปีสำหรับอาชญากรรมที่อุดตันแรกของธุรกิจ [2]ต่อเหตุการณ์นี้ ปกครองพรรคประชาธิปไตยเสรีนิยม (LDP) ส่งสูตรอาหาร (สภาของญี่ปุ่น) ในเดือน 2015 มิถุนายนในการควบคุมของยานพาหนะทางอากาศอัตโนมัติไร้คนขับ (UAVs) ผ่านบางพื้นที่ [3 ตั๋วสอง] ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติการบิน, [4] ส่ง โดยคณะรัฐมนตรีในเดือน 2015 กรกฎาคม [5 อาหาร]ผ่านทั้งสองอย่างเหล่านี้ค่าใช้จ่าย บทบัญญัติที่กล่าวถึงด้านล่าง กลับไปด้านบน พระราชบัญญัติการบินครั้งที่สอง แก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติการบินแรกของบิลที่สองที่จะประกาศใช้ได้ แก้ไขเพิ่มเติมเป็นวิชาชีพ 11 กันยายน 2015, [6] และมีผลบังคับเมื่อ 10 ธันวาคม 2015 [7] ภายใต้แก้ไข ผู้ประกอบการ UAV ห้ามบิน UAV ไม่ได้รับอนุญาตจากกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และระบบขนส่ง (MLIT), ในพื้นที่ต่อไปนี้:•ที่จราจรทางอากาศคาดว่า เช่นสนามบิน และพื้นที่วิธีการ และพื้นที่เหนือ 150 เมตร•Densely มีประชากรอยู่อาศัยพื้นที่ [8]แก้ไขเพิ่มเติมการตั้งค่าเงื่อนไขสำหรับตั๋วเครื่องบิน UAV ยัง:•ตั๋วเครื่องบิน UAV อาจทำระหว่างรุ่งอรุณและพลบค่ำเท่านั้น•ผู้ดำเนินต้องตรวจสอบตัว UAV และสภาพแวดล้อม ด้วยตาของตนเองตลอดเวลาเที่ยวบิน•ใน UAVs ต้องเก็บมากกว่า 30 เมตรระยะทางจากบุคคลและวัตถุ•UAVs ไม่ต้องบินผ่านสถานที่ที่จะถูกจัดขึ้น โดยมีหลายคนเข้าร่วมกิจกรรม•UAVs ต้องดำเนินการระบุสินค้าอันตราย เช่นวัตถุระเบิดวัตถุไวไฟ•UAVs ต้องไม่ปล่อยสินค้าในเที่ยวบิน [9]เงื่อนไขเหล่านี้อาจไม่สามารถใช้ ในกรณีฉุกเฉิน หรือ เมื่อตัวดำเนินการได้รับอนุมัติล่วงหน้าจาก MLIT [10 UAV]ที่มีน้ำหนัก 200 กรัม (7 ออนซ์) หรือน้อยกว่าไม่ มีกฎในการทำการบิน [11] MLIT ได้ร้องขอให้ ผู้ประกอบการ UAV รายงานอุบัติเหตุ ชน UAV น้ำตก และเหตุการณ์ใกล้นางสาว [12] สิบเอ็ดกรณีมีรายงานระหว่างวันบังคับใช้ของการแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติการบินและ 30 มีนาคม 2016 [13] เพิ่มเติมกรณีมีรายงานตำรวจแทนการ MLIT [14]บิน UAV เป็นพื้นที่ต้องห้าม หรือละเมิดเงื่อนไขของเที่ยวบินคือโทษปรับไม่เกิน 500,000 เยน (ประมาณสหรัฐอเมริกา $4,000) [15]กลับไปด้านบน III. กฎหมายว่าด้วยข้อห้ามในการบิน UAVs เหนือสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญ ว่าด้วยข้อห้ามของบิน UAVs กว่าร่ำรวยของพวกเขาและสิ่งสำคัญคือวิชาชีพ 18 มีนาคม 2016, [16] และจะมีผลบังคับสามเดือนนับแต่วันประกาศ [17] พระราชบัญญัติห้ามบิน UAVs เหนือกำหนดสิ่งอำนวยความสะดวก การรับประทานอาหารที่อาคาร อาคาร อาคารของหน่วยงานภาครัฐกำหนดที่เกี่ยวข้องในการจัดการภาวะวิกฤต ศาลฎีกาอาคาร พระราชวังหลวง สถานทูต และสิ่งอำนวยความสะดวกนิวเคลียร์ สำนักงานนายกรัฐมนตรี [18] พื้นที่ไม่มีบินเหล่านี้โดยทั่วไปขยายไปภายในรัศมี 300 เมตรสิ่งอำนวยความสะดวกในการกำหนด [19] UAV บินเหนือพื้นที่ที่กำหนดมีโทษจำคุกถึงหนึ่งปีหรือปรับไม่เกิน 500,000 เยน [20]เมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจพบคนบิน UAV ที่กำหนดพื้นที่ เจ้าหน้าที่ตำรวจสามารถสั่งคนที่จะหยุดการทำงานของ UAV [21] หากบุคคลทำตามใบสั่ง เจ้าหน้าที่ตำรวจสามารถดำเนินมาตรการที่จำเป็น เช่นกีดขวางการบินของ และทำลาย UAV เอาออกใด ๆ จะก่อให้เกิดอันตราย [22] นอกจากนี้ บุคคลที่ไม่ทำตามใบสั่งของเจ้าหน้าที่ที่มีโทษจำคุกถึงหนึ่งปีหรือปรับไม่เกิน 500,000 เยน [23]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สรุป


ประเทศญี่ปุ่นเมื่อเร็ว ๆ นี้มีการแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติการบินและผ่านกฎหมายใหม่ในการควบคุมเที่ยวบินของยานพาหนะกำลังใจ (UAVs) UAVs ไม่ได้รับอนุญาตจากการบินที่อยู่ใกล้กับสนามบินและมากกว่าพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นและสถานที่สำคัญ.

I. ภาพรวม

การออกกฎหมายในการควบคุมลูกกระจ๊อกก็เสนอเมื่อเร็ว ๆ นี้ในประเทศญี่ปุ่นหลังจากเมษายน 2015 เหตุการณ์ที่จมูกเล็ก ๆ ที่ถูกค้นพบบนหลังคาของอาคารสำนักงานนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่นในกรุงโตเกียว [1] ในขณะที่มีการควบคุมไม่อยู่ในสถานที่ที่จะห้ามบินของอุปกรณ์ดังกล่าว ผู้ประกอบการทำเสียงขึ้นจมูกเป็นความผิดและได้รับการเกื้อหนุนของการจำคุกสองปีสำหรับกระทำผิดทางอาญาของการอุดตันพลังของธุรกิจ [2]

เหตุการณ์นี้พรรคเสรีนิยมพรรคประชาธิปัตย์ (LDP) ได้ส่งใบเรียกเก็บเงินกับอาหาร (รัฐสภาของญี่ปุ่น) ในเดือนมิถุนายน 2015 เพื่อควบคุมเที่ยวบินของเครื่องบินยานพาหนะ (UAVs) กว่าบางพื้นที่ [3] การเรียกเก็บเงินที่สองซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติการบิน [4] ถูกส่งโดยคณะรัฐมนตรีในเดือนกรกฎาคมปี 2015 [5] อาหารผ่านทั้งของค่าเหล่านี้มีบทบัญญัติกล่าวถึงด้านล่าง.

กลับไปด้านบน

ครั้งที่สอง บินพระราชบัญญัติ

พระราชบัญญัติแก้ไขเพิ่มเติมการบินเป็นครั้งแรกของทั้งสองค่าที่จะได้รับการประกาศ การแก้ไขเพิ่มเติมประกาศใช้เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2015 [6] และกลายเป็นผลตั้งแต่วันที่ 10 ธันวาคม 2015 [7] ภายใต้การแก้ไขผู้ประกอบการ UAV เป็นสิ่งต้องห้ามจากการบิน UAV ที่ได้รับอนุญาตขาดจากกระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่ง (MLIT) ในพื้นที่ดังต่อไปนี้

•ในกรณีที่การจราจรทางอากาศที่คาดหวังเช่นสนามบินและพื้นที่วิธีการของพวกเขาและ พื้นที่ดังกล่าว 150 เมตร


•มีประชากรหนาแน่นพื้นที่ที่อยู่อาศัย [8]


การแก้ไขยังกำหนดเงื่อนไขสำหรับเที่ยวบิน UAV:

•ตั๋วเครื่องบิน UAV อาจจะทำเพียงอย่างเดียวระหว่างเช้าและค่ำ.


•ผู้ประกอบการจะต้องตรวจสอบ UAV และสภาพแวดล้อมด้วย / ดวงตาของเขาของเธอเอง ตลอดเวลา.


•ในเที่ยวบิน UAVs ต้องรักษาระยะห่างมากกว่า 30 เมตรจากบุคคลและวัตถุ.


• UAVs ไม่ต้องบินผ่านสถานที่ที่เหตุการณ์เข้าร่วมโดยคนจำนวนมากจะถูกจัดขึ้นได้.


• UAVs ต้องไม่ดำเนินการระบุรายการที่เป็นอันตราย เช่นวัตถุระเบิดและวัตถุไวไฟ.


• UAVs ไม่ต้องวางรายการขณะที่อยู่ในเที่ยวบิน [9]

เงื่อนไขเหล่านี้อาจใช้ไม่ได้ในสถานการณ์ฉุกเฉินหรือเมื่อผู้ประกอบการได้รับการอนุมัติจาก MLIT [10] เป็น UAV ที่มีน้ำหนัก 200 กรัม (7 ออนซ์) หรือน้อยกว่าไม่อยู่ภายใต้กฎระเบียบในพระราชบัญญัติการบิน [11]

MLIT ได้ขอให้ผู้ประกอบการเกิดอุบัติเหตุรายงาน UAV อุบัติเหตุชน UAV ตกและใกล้พลาด [12] กรณี Eleven ได้รับรายงานระหว่างวันใช้บังคับของการแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติการบินและวันที่ 30 มีนาคม 2016 [13] เพิ่มเติมกรณีถูกแจ้งความกับตำรวจแทน MLIT [14]

บิน UAV มากกว่าพื้นที่ห้ามหรือละเมิดเงื่อนไขของเที่ยวบินที่มีโทษปรับไม่เกิน 500,000 เยน (ประมาณ US $ 4,000) ก [15]

กลับไปด้านบน

III พระราชบัญญัติห้ามบิน UAVs มากกว่าสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญ

พระราชบัญญัติห้ามบิน UAVs มากกว่าสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญและร่ำรวยของพวกเขาถูกประกาศใช้วันที่ 18 มีนาคม 2016 [16] และจะมีผลบังคับสามเดือนนับจากวันที่ประกาศใช้ [17] พระราชบัญญัติห้าม UAVs บินอยู่เหนือสิ่งอำนวยความสะดวกที่กำหนดเช่นอาคารรัฐสภาอาคารสำนักงานนายกรัฐมนตรีอาคารของหน่วยงานภาครัฐที่กำหนดว่ามีส่วนร่วมในการจัดการภาวะวิกฤตอาคารศาลฎีกาอิมพีเรียลพาเลซสถานทูตและโรงงานนิวเคลียร์ . [18] พื้นที่เหล่านี้ห้ามบินทั่วไปขยายไปถึงภายในรัศมี 300 เมตรสิ่งอำนวยความสะดวกที่กำหนดดังกล่าว [19] บิน UAV มากกว่าพื้นที่ที่กำหนดมีโทษถึงหนึ่งปีของการจำคุกหรือปรับไม่เกิน 500,000 เยน [20]

เมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจพบว่ามีบุคคลที่บิน UAV มากกว่าพื้นที่ที่กำหนดเจ้าหน้าที่ตำรวจสามารถสั่งให้บุคคลที่จะหยุดการดำเนินงานของ UAV ที่ [21] ถ้าคนที่ไม่ปฏิบัติตามคำสั่งที่เจ้าหน้าที่ตำรวจสามารถใช้มาตรการที่จำเป็นเช่นขัดขวางการบินของและทำลาย UAV เพื่อลบอันตรายใด ๆ ก็โพสท่า. [22] นอกจากนี้คนที่ไม่ได้ปฏิบัติตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่มีโทษถึงหนึ่งปีของการจำคุกหรือปรับไม่เกิน 500,000 เยน [23]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สรุปแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติการบินของญี่ปุ่นเมื่อเร็วๆ นี้ และผ่านกฎหมายใหม่เพื่อควบคุมการบินของยานพาหนะทางอากาศหมดกำลังใจ ( uavs ) uavs ห้ามบินใกล้สนามบินและมีประชากรหนาแน่นกว่าพื้นที่และสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญI . ภาพรวมการออกกฎหมายเพื่อควบคุมโดรนได้เสนอล่าสุดในญี่ปุ่นหลังเหตุการณ์เมษายน 2015 ที่จมูกเล็กถูกพบบนหลังคาของนายกรัฐมนตรีสำนักงานในโตเกียว [ 1 ] ในเวลานั้น ไม่มีกฎระเบียบในสถานที่ห้ามบินของอุปกรณ์ดังกล่าว จมูกผู้ถูกฟ้องและได้รับประโยคที่ถูกระงับการจำคุก 2 ปี สำหรับการกระทำอาชญากรรมของการอุดตันโฟซิเบอะของธุรกิจ [ 2 ]ต่อไปนี้เหตุการณ์นี้ รัฐบาลและพรรคประชาธิปไตย ( LDP ) ยื่นบิลอาหาร ( รัฐสภาของญี่ปุ่น ) ในเดือนมิถุนายน 2015 เพื่อควบคุมการบินของเครื่องบินยานพาหนะไร้คนขับ ( uavs ) บางพื้นที่ [ 3 ] บิลที่สองซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติการบิน [ 4 ] ถูกส่ง โดยคณะรัฐมนตรีในเดือนกรกฎาคม 2558 [ 5 ] อาหารผ่านทั้งตั๋วเหล่านี้ ซึ่งบทบัญญัติที่กล่าวถึงด้านล่างกลับไปด้านบน2 . แสดงการบินการแก้ไขพระราชบัญญัติการบินแรกของทั้งสองค่าจะประกาศใช้ . แก้ไขได้ประกาศใช้เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2015 , [ 6 ] และมีผลบังคับใช้ในวันที่ 10 ธันวาคม 2015 [ 7 ] ภายใต้การแก้ไข , UAV ผู้ประกอบการห้ามบิน UAV , ขาดการอนุญาตจากกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่ง ( ประเทศญี่ปุ่น ) ในพื้นที่ดังต่อไปนี้บริการการจราจรทางอากาศที่คาดว่า เช่นสนามบินและพื้นที่วิธีการและพื้นที่สูงกว่า 150 เมตร- พื้นที่อยู่อาศัยหนาแน่น [ 8 ]การแก้ไขยังชุดเงื่อนไขสำหรับเที่ยวบินอากาศยานไร้นักบิน :บริการเที่ยวบินระหว่าง UAV อาจจะทำเพียงยามเช้าและพลบค่ำ- ผู้ประกอบการต้องติดตาม UAV และสภาพแวดล้อมของเขา / เธอเองตาตลอดเวลา- ใน uavs เที่ยวบินต้องมากกว่า 30 เมตรห่างจากผู้คนและวัตถุบริการ uavs ไม่ต้องบินผ่านสถานที่ที่เหตุการณ์ผู้เข้าร่วมหลายคน ถูกจัดขึ้นบริการ uavs ไม่ต้องแบกสินค้าอันตรายที่ระบุไว้ เช่น วัตถุระเบิด และวัตถุไวไฟบริการ uavs ต้องไม่ปล่อยสินค้าขณะอยู่ในเที่ยวบิน [ 9 ]เงื่อนไขเหล่านี้อาจใช้ไม่ได้ในสถานการณ์ฉุกเฉิน หรือ เมื่อผู้ประกอบการได้รับการอนุมัติจากประเทศญี่ปุ่น . [ 10 ] UAV ที่หนัก 200 กรัม ( 7 ออนซ์ ) หรือน้อยไม่ใช่เรื่องกฎในการบินแสดง [ 11 ]ที่ประเทศญี่ปุ่นได้ร้องขอให้ผู้ประกอบการรายงานอุบัติเหตุการชนกัน , UAV UAV , น้ำตก , และใกล้พลาดเหตุการณ์ [ 12 ] 11 กรณีมีรายงานระหว่างบังคับใช้วันที่การแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติการบิน และ 30 มีนาคม 2016 . [ 13 ] เพิ่มเติมกรณีมีรายงานว่าตำรวจแทนของประเทศญี่ปุ่น . [ 14 ]เป็น UAV บินเหนือเขตห้ามหรือฝ่าฝืนเงื่อนไขของเที่ยวบินนั้น มีโทษปรับไม่เกิน 500000 เยน ( ประมาณสหรัฐ $ 4000 ) [ 15 ]กลับไปด้านบน3 . พระราชบัญญัติห้ามบิน uavs มากกว่าเครื่องที่สำคัญพระราชบัญญัติว่าด้วยการห้ามบิน uavs กว่าเครื่องสำคัญรอบของพวกเขาและได้ประกาศใช้เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2559 [ 16 ] และมีผลบังคับใช้ สามเดือนนับจากวันประกาศใช้แล้ว [ 17 ] พระราชบัญญัติห้ามบินเหนือเขต uavs สิ่งอำนวยความสะดวกเช่นอาหารตึกอาคารสำนักงานนายกรัฐมนตรี , อาคารเขตหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้องในการจัดการวิกฤต , อาคารศาลฎีกา , พระราชวัง , สถานทูต , และโรงงานนิวเคลียร์ [ 18 ] เหล่านี้ไม่บินโดยขยายพื้นที่ภายในรัศมี 300 เมตร เช่น เขตบริการ [ 19 ] บิน UAV กว่าเขต มันมีโทษถึงจำคุก 1 ปี หรือ ปรับขึ้น 500000 เยน [ 20 ]ถ้าตำรวจพบว่าคนที่บิน UAV เหนือเขตพื้นที่ ตำรวจสามารถสั่งคนหยุดการดำเนินงานของ UAV . [ 21 ] ถ้าคนไม่ได้ติดตามใบสั่ง ตำรวจสามารถใช้มาตรการที่จำเป็น เช่น ขัดขวางการบินของอากาศยาน และทำลายเพื่อลบใด ๆ มัน poses อันตราย [ 22 ] นอกจากนี้ คนที่ไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่นั้น มีโทษถึงจำคุกหนึ่งปี หรือปรับไม่เกิน 500000 เยน [ 23 ]