Idaho is among the few states in th

Idaho is among the few states in the nation without a major freeway linking the two largest metropolitan areas of Boise in the south and Coeur d'Alene in the north. U.S. 95 links the two ends of the state, but like many other highways in Idaho, it is badly in need of repair and upgrade. In 2007 the Idaho Transportation Department stated that the state's highway infrastructure faces a $200 million per year shortfall in maintenance and upgrades. Interstate 84 is the main highway linking the southeast and southwest portions of the state, along with Interstate 86 and Interstate 15.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไอดาโฮเป็นหนึ่งในเพียงไม่กี่รัฐในประเทศโดยไม่ต้องทางด่วนที่สำคัญการเชื่อมโยงทั้งสองที่ใหญ่ที่สุดในพื้นที่นครบาลจาก boise ในภาคใต้และ Coeur d'Alene ในภาคเหนือ สหรัฐอเมริกา 95 การเชื่อมโยงทั้งสองปลายของรัฐ แต่เช่นเดียวกับทางหลวงอื่น ๆ อีกมากมายในไอดาโฮมันเป็นเรื่องดีในความต้องการของการซ่อมแซมและการอัพเกรดในปี 2007 ไอดาโฮกรมขนส่งระบุว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านทางหลวงของรัฐใบหน้าขาดแคลน $ 200,000,000 ต่อปีในการบำรุงรักษาและการอัพเกรด รัฐ 84 เป็นทางหลวงสายหลักที่เชื่อมโยงในส่วนตะวันออกเฉียงใต้และทิศตะวันตกเฉียงใต้ของรัฐพร้อมกับรัฐ 86 และรัฐ 15

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไอดาโฮเป็นรัฐในประเทศน้อยไม่เป็นฟรีเวย์ที่สำคัญที่เชื่อมโยงสองใหญ่นครพื้นที่ของผู้เดินทางใต้และ Coeur d'Alene ในภาคเหนือ สหรัฐอเมริกา 95 ลิงค์สองปลายของรัฐ แต่เช่นหลายอื่นทำนุบำรุงในไอดาโฮ เลวต้องการซ่อมแซมและปรับ ในปี 2550 กรมการขนส่งไอดาโฮระบุว่า โครงสร้างพื้นฐานทางหลวงของรัฐหันหน้า $ 200 ล้านต่อปีกรณีในการบำรุงรักษาและอัพเกรด อินเตอร์สเตต 84 เป็นทางหลวงหลักเชื่อมโยงตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้บางส่วนของรัฐ 86 อินเตอร์สเตตและอินเตอร์สเตต 15

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในรัฐไอดาโฮเป็นเพียงไม่กี่แห่งในประเทศที่ไม่มีทางเข้าถึงยังเส้นทางฟรีย์เวย์สายสำคัญที่การเชื่อมโยงพื้นที่ทั้งสองเมืองมีขนาดใหญ่ที่สุดของบอยซีใน ภาค ใต้และ Coeur d ' alene ในด้านทิศเหนือ U . S . 95 L ทั้งสองของรัฐที่แต่ก็เหมือนกับเส้นทางหลวงสายอื่นๆอีกเป็นจำนวนมากในไอดาโฮเป็นอันเลวร้ายในความจำเป็นของการอัปเกรดและการซ่อมแซมในปี 2007 ไอดาโฮกรมการขนส่งที่ระบุไว้ที่โครงสร้างพื้นฐานทางหลวงของรัฐที่หันหน้าเข้าหาประมาณ 200 ล้านดอลลาร์ต่อปีในการอัปเกรดและการบำรุงรักษา เส้นทางระหว่างรัฐสาย 84 ทางหลวงสายหลักที่มีการเชื่อมโยงส่วนทางด้านทิศตะวันตกเฉียงใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของรัฐที่พร้อมด้วยเส้นทางระหว่างรัฐสาย 86 และเส้นทางระหว่างรัฐสาย 15