Using the leading P/E multiple method of valuation is standard practic การแปล - Using the leading P/E multiple method of valuation is standard practic ไทย วิธีการพูด

Using the leading P/E multiple meth


Using the leading P/E multiple method of valuation is standard practice in the airline industry (Yale Schoolof Management, 2002). However, in our analysis (figure 1) the comparison sample size had to be reducedto include only low-cost airlines with
positive
earnings which limited the scope of the relative values. Due tothe small sample size, the average P/E r
atio was skewed high towards Frontier’s outlying performance.
Therefore we determined that the median P/E ratio of comparable companies provided a more accuratefigure. With predicted earnings per share in 2002
of $1.20, JetBlue’s price per share would be $34.12.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ใช้ P/E ชั้นนำหลายวิธีการประเมินค่าเป็นมาตรฐานในอุตสาหกรรมสายการบิน (เยล Schoolof บริหาร 2002) อย่างไรก็ตาม ในการวิเคราะห์ของเรา (รูป 1) ขนาดตัวอย่างเปรียบเทียบได้เป็น reducedto รวมเฉพาะโลว์คอสต์บินด้วย ค่าบวกรายได้ที่จำกัดขอบเขตของค่าสัมพันธ์กัน ขนาดตัวอย่างเล็ก r P/E เฉลี่ยมีเบ้ atio สูงต่อประสิทธิภาพรอบนอกของชายแดนดังนั้น เราพบว่า ที่ มัธยฐาน/e ratio ของบริษัทเทียบให้ accuratefigure เพิ่มเติม พร้อมคาดการณ์กำไรต่อหุ้นในปี 2002ของ $1.20 ของ JetBlue ราคาต่อหุ้นจะได้ $34.12
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!

ใช้ชั้นนำของ P / E หลายวิธีของการประเมินคือการปฏิบัติที่เป็นมาตรฐานในอุตสาหกรรมการบิน (เยล Schoolof บริหาร, 2002) อย่างไรก็ตามในการวิเคราะห์ของเรา (รูปที่ 1) การเปรียบเทียบขนาดของกลุ่มตัวอย่างจะต้องมีการ reducedto
รวมเฉพาะสายการบินต้นทุนต่ำที่มีการบวกกำไรที่
จำกัด ขอบเขตของค่าญาติที่ เนื่องจาก tothe ขนาดกลุ่มตัวอย่างขนาดเล็กค่าเฉลี่ย P / E อา
atio เป็นเบ้สูงที่มีต่อผลการดำเนินงานของชายแดนที่ห่างไกล.
ดังนั้นเราจึงตัดสินใจว่าค่าเฉลี่ย P / E ของ บริษัท เทียบเคียงให้ accuratefigure มากขึ้น ด้วยผลประกอบการที่คาดการณ์ต่อหุ้นในปี 2002
ของ $ 1.20 ราคาเจ็ทบลูต่อหุ้นจะเป็น $ 34.12
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!

ใช้นำ P / E ของมูลค่าเป็นหลายวิธีปฏิบัติการมาตรฐานในอุตสาหกรรมสายการบิน ( เยล schoolof การจัดการ , 2002 ) อย่างไรก็ตาม ในการวิเคราะห์ของเรา ( รูปที่ 1 ) การเปรียบเทียบขนาดตัวอย่างมี reducedto รวมเฉพาะสายการบินต้นทุนต่ำด้วย

บวกกำไรที่จำกัดขอบเขตของค่าสัมพัทธ์ เนื่องจากมีขนาดตัวอย่างเล็ก ค่าเฉลี่ย P / E R
atio ถูกบิดเบือนสูงต่อการปฏิบัติงานชายแดนห่างไกล .
ดังนั้นเราจึงตั้งใจว่าค่าเฉลี่ย P / E Ratio ของบริษัทเทียบเคียงให้ accuratefigure เพิ่มเติม พร้อมคาดการณ์กำไรต่อหุ้นในปี 2002
$ 1.20 , เจ็ตบลู ราคาต่อหุ้นจะเป็น $
34.12 .
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: