Recently, the various navigation sy

Recently, the various navigation systems spread in many aspects of our daily life. It becomes necessary for the user to choose the one which is suitable for oneself from among these systems. However, it is difficult that users understand all these systems, because ability which understands map and guidance disagree by each user. Besides, there will be the user who cannot understand it even if a system more easily informed guidance for a user. We think that a uniform guidance is a problem for some people, because the ability to understand a map is different by a user. Therefore, it is necessary for us to investigate ability to understand guidance, that is, human map-reading ability. Moreover, we consider that it is important that a system analyzes the ability of user and shows weak points of user. In this paper, we developed a
system to simulate whether we seem to do way-finding in real space, and first of all we performed outdoor experiments about pedestrian way-finding for measuring by the system. Next, we proposed three major indicators from pedestrian behaviors, and finally measured human map-reading ability in our system. Consequently, we think that will open up a new vista of the future for personal guidance services by our approach.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ล่าสุด ระบบนำทางต่าง ๆ แพร่กระจายในหลายแง่มุมของชีวิตประจำวันของเรา มันกลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ใช้เลือกซึ่งเหมาะสมสำหรับตัวเองจากระบบเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม มันได้ยากที่ผู้ใช้เข้าใจระบบเหล่านี้ทั้งหมด เนื่องจากความสามารถในการเข้าใจแผนที่และคำแนะนำที่ไม่เห็นด้วย โดยแต่ละผู้ใช้ นอกจาก จะมีผู้ที่ไม่สามารถเข้าใจได้แม้ว่าระบบได้ง่ายขึ้นทราบคำแนะนำสำหรับผู้ใช้ เราคิดว่า คำแนะนำเครื่องแบบเป็นปัญหาสำหรับบางคน เนื่องจากความสามารถในการเข้าใจแผนที่แตกต่างกัน โดยผู้ใช้ ดังนั้น จึงเป็นความจำเป็นที่เราจะตรวจสอบความสามารถในการเข้าใจคำแนะนำ คือ map-reading มนุษย์สามารถ นอกจากนี้ เราพิจารณาว่า เป็นสิ่งสำคัญที่ระบบการวิเคราะห์ความสามารถของผู้ใช้ และแสดงจุดอ่อนของผู้ใช้ ในเอกสารนี้ เราพัฒนาเป็นระบบจำลองว่าเราดูเหมือนจะทำการค้น หาวิธีในพื้นที่จริง และของเราทั้งหมดทำการทดลองกลางแจ้งเกี่ยวกับวิธีหาเชิญวัดโดยระบบ ถัดไป เราเสนอตัวชี้วัดหลักสามจากพฤติกรรมเชิญ และสุดท้าย วัดความสามารถของมนุษย์ map-reading ในระบบของเรา ดังนั้น เราคิดที่จะเปิดค่า vista ใหม่ในอนาคตสำหรับการให้บริการคำแนะนำส่วนบุคคล โดยวิธีการของเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อเร็ว ๆ นี้ระบบนำทางต่างๆกระจายไปในหลายแง่มุมของชีวิตประจำวันของเรา มันจะกลายเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับผู้ใช้ที่จะเลือกหนึ่งที่เหมาะสำหรับตัวเองจากในระบบเหล่านี้ แต่มันเป็นเรื่องยากที่ผู้ใช้เข้าใจระบบทั้งหมดเหล่านี้เพราะความสามารถที่มีความเข้าใจในแผนที่และคำแนะนำที่ไม่เห็นด้วยโดยผู้ใช้แต่ละคน นอกจากนี้จะมีผู้ใช้ที่ไม่สามารถเข้าใจได้แม้ว่าระบบแจ้งได้ง่ายขึ้นคำแนะนำสำหรับผู้ใช้ เราคิดว่าคำแนะนำเครื่องแบบเป็นปัญหาสำหรับบางคนเพราะความสามารถในการเข้าใจแผนที่จะแตกต่างกันโดยผู้ใช้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งจำเป็นที่เราจะตรวจสอบความสามารถในการเข้าใจคำแนะนำที่มีความสามารถในการอ่านแผนที่มนุษย์ นอกจากนี้เราพิจารณาว่ามันเป็นสิ่งสำคัญที่ระบบการวิเคราะห์ความสามารถของผู้ใช้และแสดงให้เห็นจุดที่อ่อนแอของผู้ใช้ ในบทความนี้เราได้พัฒนา
ระบบเพื่อจำลองว่าเราดูเหมือนจะทำวิธีการหาในพื้นที่จริงและเป็นครั้งแรกของทั้งหมดที่เราได้ทำการทดลองเกี่ยวกับการเดินเท้ากลางแจ้งวิธีการหาสำหรับการวัดโดยระบบ ต่อไปเราจะนำเสนอสามตัวชี้วัดที่สำคัญจากพฤติกรรมของคนเดินเท้าและวัดในที่สุดความสามารถในการอ่านแผนที่มนุษย์ในระบบของเรา ดังนั้นเราคิดว่าจะเปิดช่องใหม่ในอนาคตสำหรับการให้บริการคำแนะนำส่วนบุคคลโดยวิธีการของเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อเร็ว ๆนี้ระบบนำร่องต่าง ๆ ที่กระจายอยู่ในหลาย ๆด้านของชีวิตประจำวันของเรา มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ใช้ที่จะเลือกหนึ่งที่เหมาะสมสำหรับตัวเองในระบบเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม เป็นการยากที่ผู้ใช้เข้าใจระบบพวกนี้เพราะความสามารถที่เข้าใจแผนที่และคำแนะนำที่ไม่เห็นด้วย โดยผู้ใช้แต่ละคน นอกจากนี้จะมีผู้ใช้ที่ไม่สามารถเข้าใจถึงระบบเพิ่มเติมได้อย่างง่ายดายแจ้งคำแนะนำสำหรับผู้ใช้ เราคิดว่า แนะแนวเครื่องแบบเป็นปัญหาสำหรับบางคน เพราะความสามารถในการเข้าใจแผนที่แตกต่างกัน โดยผู้ใช้ ดังนั้น จึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเราที่จะศึกษาความสามารถในการเข้าใจแนวทาง นั่นคือ ความสามารถในการอ่านแผนที่มนุษย์ นอกจากนี้เราคิดว่ามันสำคัญที่ระบบวิเคราะห์ความสามารถของผู้ใช้และแสดงให้เห็นถึงจุดอ่อนของผู้ใช้ ในกระดาษนี้เราพัฒนาระบบจำลอง
ไม่ว่าเราดูวิธีค้นหาในพื้นที่จริง และ แรกของทั้งหมดที่เราทำการทดลองเกี่ยวกับการเดินหากลางแจ้งวัดโดยระบบ ต่อไปเราเสนอสามตัวชี้วัดหลักจากพฤติกรรมคนข้ามถนนและวัดสุดท้ายของมนุษย์ความสามารถในการอ่านแผนที่ในระบบของเรา จากนั้น เราคิดว่าจะเปิดใหม่ Vista ในอนาคตการแนะแนวส่วนบุคคลโดยวิธีการของเรา