Research on liner shipping connecti

Research on liner shipping connectivity frequently concludes that the position within a network has a more significant impact than the notion of geographical distance

(Kumar and Hoffmann, 2002; Márquez-Ramos et al., 2005; Wilmsmeier et al., 2006; Wilmsmeier, 2014; Angeloudis et al., 2006; and McCalla et al., 2005).

This important finding also needs to be seen in the context of the influencing variables of liner network connectivity such as ship size and frequency,

which are determined by the overall level of trade,

the geographic position and last but not least port infrastructure endowment and development options (see chapter 4).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งานวิจัยเกี่ยวกับการเชื่อมต่อส่งซับบ่อยสรุปว่า ตำแหน่งภายในเครือข่ายที่มีผลกระทบสำคัญยิ่งกว่าความคิดระยะทางทางภูมิศาสตร์ (Kumar และ Hoffmann, 2002 ดาว Márquez et al. 2005 Wilmsmeier et al. 2006 Wilmsmeier, 2014 Angeloudis et al. 2006 และของ McCalla et al. 2005) ค้นพบที่สำคัญนี้ยังต้องมองเห็นได้ในบริบทของตัวแปรที่มีอิทธิพลต่อการเชื่อมต่อเครือข่ายซับเช่นเรือขนาดและความถี่ ซึ่งถูกกำหนด โดยระดับโดยรวมของการค้า ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์และสุดท้ายแต่ไม่น้อยพอร์ตโครงสร้างพื้นฐานสหการและพัฒนาตัวเลือก (ดูบทที่ 4)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

งานวิจัยเกี่ยวกับการเชื่อมต่อสายการเดินเรือบ่อยสรุปว่าตำแหน่งภายในเครือข่ายมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญมากกว่าความคิดของระยะทางของ(มาร์และฮอฟ., 2002; Márquez-Ramos et al, 2005; Wilmsmeier et al, 2006;. Wilmsmeier 2014 ; Angeloudis et al, 2006;... และ McCalla et al, 2005) การค้นพบที่สำคัญยังมีความต้องการที่จะเห็นในบริบทของตัวแปรที่มีอิทธิพลต่อการเชื่อมต่อเครือข่ายสายการบินเช่นขนาดของเรือและความถี่ที่ซึ่งถูกกำหนดโดยระดับโดยรวม ของการค้า, ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์และการบริจาคและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสุดท้าย แต่ไม่น้อยพอร์ตตัวเลือก (ดูบทที่ 4)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

งานวิจัยเกี่ยวกับการขนส่งการเชื่อมต่อบ่อยซับสรุปว่าตำแหน่งภายในเครือข่ายที่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญมากกว่าความคิดของทางภูมิศาสตร์ ระยะทาง( คูมาร์ และฮอฟแมน , 2002 ; มาร์เกซรามอส et al . , 2005 ; wilmsmeier et al . , 2006 ; wilmsmeier 2014 ; angeloudis et al . , 2006 ; และ mccalla et al . , 2005 )การค้นหาที่สำคัญนี้ยังต้องการที่จะเห็นในบริบทของการมีอิทธิพลต่อตัวแปรซับการเชื่อมต่อเครือข่าย เช่น ขนาดของเรือและความถี่ที่ถูกกำหนดโดยระดับโดยรวมของการค้าภูมิศาสตร์ตำแหน่ง และสุดท้าย แต่ไม่น้อยพอร์ตทุนโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาตัวเลือก ( ดูบทที่ 4 )