3.1.1 Fleet potentialThe fleet was

3.1.1 Fleet potential
The fleet was considered to be relatively old. Wherever possible the modern vehicles (European emissions standard 4 and 5) are used. Older vehicles (European emissions standard 3 or lower) run fewer kilometres. Considering the criteria 'aerodynamics', 'optimisation of tires and reduction of the rolling friction', 'utilisation of fuel-efficient engine oils', 'driver trainings' and 'telematics', ratings achieved were 'high' to 'very high'.
When the analysis was performed, the company had no cars run on alternative fuels such as natural gas (CNG), liquefied gas (LPG) or biofuels. However, it was planned to test a lorry running with CNG.
It is emphasised

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.1.1 กองเรือที่มีศักยภาพ
กองทัพเรือได้รับการพิจารณาที่จะค่อนข้างเก่า ที่ใดก็ตามที่เป็นไปได้ยานพาหนะท​​ี่ทันสมัย​​ (การปล่อยยุโรปมาตรฐานที่ 4 และ 5) ถูกนำมาใช้ รถรุ่นเก่า (ยุโรปมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่ 3 หรือต่ำกว่า) ทำงานน้อยกว่ากิโลเมตร พิจารณา 'อากาศพลศาสตร์' เกณฑ์ 'การเพิ่มประสิทธิภาพของยางและการลดลงของแรงเสียดทานกลิ้ง', 'การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพน้ำมันเครื่องยนต์''การฝึกอบรมคนขับรถ' และ 'telematics' คะแนนที่ประสบความสำเร็จเป็น 'สูง' เป็น 'สูงมาก.
เมื่อวิเคราะห์ได้ดำเนินการ บริษัท ฯ ได้ไม่มีรถวิ่งบนเชื้อเพลิงทางเลือกเช่นก๊าซธรรมชาติ (CNG) ก๊าซเหลว (LPG) หรือเชื้อเพลิงชีวภาพ แต่ก็มีการวางแผนที่จะทดสอบรถบรรทุกที่ใช้กับ CNG.
มันจะเน้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.1.1 กองเรือที่มีศักยภาพ
ถือเป็นกองเรือรบจะค่อนข้างเก่า คุย มีใช้ยานพาหนะที่ทันสมัย (ยุโรปปล่อยมาตรฐาน 4 และ 5) ยานพาหนะเก่า (ปล่อยยุโรปมาตรฐาน 3 หรือต่ำกว่า) ทำงานน้อยกว่ากิโลเมตร พิจารณาเงื่อนไข 'aerodynamics' 'การเพิ่มประสิทธิภาพของยางรถยนต์' และลดแรงเสียดทานที่กลิ้ง 'อิเล็กทรอนิคส์ของน้ำมันเครื่องยนต์ fuel-efficient' 'อบรมโปรแกรมควบคุม' และ 'telematics' ได้รับการจัดอันดับ 'สูง' เพื่อ 'สูงมาก' .
เมื่อทำการวิเคราะห์ มีรถยนต์ไม่ใช้เชื้อเพลิงทางเลือกเช่นก๊าซธรรมชาติ (CNG), หมุนแก๊ส (แก๊ส LPG) หรือเชื้อเพลิงชีวภาพ อย่างไรก็ตาม วางแผนการทดสอบถ...การทำงานกับ CNG
มันคือ emphasised

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.1.1 Fleet Fleet ที่อาจเกิดขึ้น
ซึ่งจะช่วยให้ได้รับการพิจารณาให้เป็นไปได้ค่อนข้างเก่า เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้รถที่ทันสมัย(แบบมาตรฐานการปล่อยในยุโรป 4 และ 5 )ถูกนำมาใช้ด้วย รถรุ่นเก่า(แบบมาตรฐานการปล่อยในยุโรป 3 หรือต่ำกว่า)กิโลเมตรน้อยลง การพิจารณาตามหลักเกณฑ์ที่'แอโรไดนามิค"การใช้ประโยชน์สูงสุดของยางและการลดลงของการเสียดสีเป็นลอนคลื่น"การใช้กำลังการผลิตน้ำมันของเครื่องยนต์ประหยัดน้ำมัน''พนักงานขับรถผ่านการฝึกอบรม'และ' Telematics ',การจัดอันดับความน่าเชื่อถือความสำเร็จเป็น"ระดับสูงของ'เป็นอย่างมากสูง'..
เมื่อการวิเคราะห์ได้ดำเนินการทำให้บริษัทฯได้ไม่มีรถวิ่งอยู่บนทางเลือกเชื้อเพลิงเช่นก๊าซธรรมชาติ( cng ),เหลวก๊าซ( LPG )หรือไบโอดีเซล. แต่ถึงอย่างไรก็ตามยังมีการวางแผนเพื่อการทดสอบรถบรรทุกที่ใช้กับ cng .
เป็นเน้น