Instead of an all-wheel-drive and a

Instead of an all-wheel-drive and already-turbocharged Mitsubishi sedan, though, Lynch ended up with a 30-year-old and naturally aspirated Corolla with a 112hp engine that ultimately tanked on him. The rational side of your brain assumes Lynch plopped down a few hundred bucks for another 4A-GE, but the bad boy in you's hoping he laid down a whole lot more for something like Honda's S2000 mill. Lynch did neither, instead looking to Nissan and its most capable yet affordable four-cylinder to date, the SR20DET.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แทน ไดรฟ์ทั้งหมดล้อ และ เทอร์โบแล้วมิตซูบิชิรถเก๋ง แม้ว่า Lynch สิ้นสุดกับ Corolla อายุ 30 ปี และเทอร์โบชาร์จธรรมชาติ ด้วยโปรแกรม 112hp ที่สุด tanked เขา ด้านเหตุผลของสมองของคุณอนุมาน Lynch plopped ลงกี่ร้อย bucks สำหรับอื่น 4A-GE แต่เด็กไม่ดีในตัวคุณมีหวังเขาไว้มากทั้งเพิ่มเติมสำหรับบางสิ่งบางอย่างเช่นโรงงานของฮอนด้า S2000 Lynch ได้ไม่ มองนิสสันและความสามารถมากที่สุด ไม่แพงสี่สูบวันที่ SR20DET แทน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แทนทุกล้อไดรฟ์และซีดานมิตซูบิชิแล้วองคาพยพแม้ว่าลินช์จบลงด้วย 30 ปีและเป็นธรรมชาติสำลัก Corolla กับเครื่องยนต์ 112hp ว่าในท้ายที่สุด tanked บนเขา ด้านเหตุผลของสมองของคุณถือว่าประชาทัณฑ์ plopped ลงไม่กี่ร้อย bucks อีก 4A-GE แต่เด็กไม่ดีในตัวคุณก็หวังว่าเขาวางลงมากทั้งสำหรับสิ่งที่ต้องการของฮอนด้า S2000 โรงงาน ลินช์ได้ค่าแทนที่จะมองไปที่นิสสันและยังไม่แพงสี่สูบที่มีความสามารถมากที่สุดถึงวันที่ SR20DET

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แทนที่จะเป็นล้อไดรฟ์ทั้งหมดและเทอร์โบมิตซูบิชิ รถเก๋ง แต่กลับจบลงด้วยอายุ 30 ปี และโดยธรรมชาติ aspirated โคโรลล่ากับ 112hp เครื่องยนต์ที่สุด ตกเขา ด้านเหตุผลของสมองของคุณถือว่า Lynch จ่ายเงินไม่กี่ร้อย bucks สำหรับ 4a-ge อื่น แต่เด็กไม่ดีคุณก็หวังว่าเขาวางลงทั้งมากเพิ่มเติมบางอย่างเช่นฮอนด้า s2000 mill ลินช์ได้เหมือนกัน แทนที่จะมองนิสสันและความสามารถมากที่สุดแต่ราคาสี่กระบอกวันที่ , sr20det .