TransJakarta provides only a small

TransJakarta provides only a small proportion of the millions of trips people undertake in Jakarta. The number of
passengers climbed steadily from 2004 to 2011, but only because new corridors were opened. Passengers have not made
a significant shift from cars and motorcycles to relying on TransJakarta. In fact, passenger numbers declined from 2011 to
2013. This is largely due to problems with comfort and reliability.
Responsibility for managing and operating the system falls to the local transport regulatory agency (Dinas Perhubungan, or
Dishub). The system is heavily subsided, creating an unsustainable financial position for the future.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

TransJakarta มีเพียงสัดส่วนเล็กของล้านของการเดินทางที่ท่านทำในจาการ์ตา จำนวนผู้โดยสารปีนขึ้นเรื่อย ๆ จากปี 2004 ไป 2011 แต่เนื่องจากเปิดทางเดินใหม่ ผู้โดยสารที่ไม่ได้ทำการเปลี่ยนสำคัญจากรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไปพึ่ง TransJakarta ในความเป็นจริง ปฏิเสธผู้โดยสารหมายเลข 2554 ถึง2013. อยู่มากเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับความสะดวกสบายและความน่าเชื่อถืออยู่ความรับผิดชอบการจัดการ และการควบคุมระบบการขนส่งท้องถิ่นหน่วยงานกำกับดูแล (Dinas Perhubungan หรือDishub) ระบบเป็นอย่างมากลดลง การสร้างฐานะการเงินที่ไม่ยั่งยืนสำหรับอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

TransJakarta ให้เพียงส่วนเล็ก ๆ ของการเดินทางนับล้านคนดำเนินการในกรุงจาการ์ตา จำนวน
ผู้โดยสารปีนขึ้นอย่างต่อเนื่อง 2004-2011 แต่เพียงเพราะทางเดินเปิดใหม่ ผู้โดยสารที่ยังไม่ได้
มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญจากรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่จะอาศัย TransJakarta ในความเป็นจริงจำนวนผู้โดยสารลดลง 2011 ที่จะจาก
ปี 2013 นี้เป็นส่วนใหญ่เพราะมีปัญหากับความสะดวกสบายและความน่าเชื่อถือ.
รับผิดชอบในการบริหารจัดการและการดำเนินงานระบบตกอยู่กับการขนส่งในท้องถิ่นหน่วยงานกำกับดูแล (ดินา Perhubungan หรือ
Dishub) ระบบจะลดลงอย่างหนักในการสร้างฐานะทางการเงินที่ไม่ยั่งยืนสำหรับอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Transjakarta มีสัดส่วนเพียงเล็กน้อยของล้านเที่ยวคนรับหน้าเสื่อในจาการ์ตา หมายเลขของผู้โดยสารขึ้นอย่างต่อเนื่องจากปี 2554 แต่เพราะทางเดินใหม่ที่ถูกเปิด ผู้โดยสารมีไม่ทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ จากรถยนต์ และรถจักรยานยนต์ เพื่ออาศัย Transjakarta . ในความเป็นจริงจำนวนผู้โดยสารลดลงจากปี 20112013 . นี้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากปัญหากับความสะดวกสบายและความน่าเชื่อถือความรับผิดชอบสำหรับการจัดการและการดำเนินงานของระบบลงเพื่อการขนส่งภายในหน่วยงานกำกับดูแล ( ดินาส เ perhubungan , หรือdishub ) ระบบจะหนักลดลง การสร้างฐานะการเงินที่ยั่งยืนในอนาคต