AcknowledgementsThe work performed

Acknowledgements
The work performed in this paper was performed in the Vessel TRIAGE project, financed by the Ministry of Foreign Affairs of Finland from the fund for cooperation in the Baltic Sea, Barents and Arctic region. It was coordinated by the Finnish Border Guard, the Finnish Transport Safety Agency and the Finnish Transport Agency in 2014–2015. VTT Technical Research Centre of Finland Ltd served as an external expert in the project. More information on the Vessel TRIAGE method can be found on www.raja.fi/vesseltriage. The authors would like to thank the representatives of the various organizations which have contributed to develop and evaluate the method.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถาม-ตอบงานที่ทำในกระดาษนี้ได้ดำเนินการในโครงการเรือ TRIAGE ทุน โดยกระทรวงต่างประเทศของฟินแลนด์จากกองทุนความร่วมมือในทะเลบอลติก แบเร็นตส์ และอาร์กติก มันถูกกัน ยามชายแดนฟินแลนด์ ฟินแลนด์ขนส่งความปลอดภัยหน่วยงาน และหน่วย งานขนส่งที่ฟินแลนด์ใน 2014 – 2015 VTT เทคนิควิจัยศูนย์ของฟินแลนด์ จำกัดทำหน้าที่เป็นผู้เชี่ยวชาญภายนอกในโครงการ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการ TRIAGE เรือได้จาก www.raja.fi/vesseltriage ผู้เขียนอยากจะขอบคุณตัวแทนขององค์กรต่าง ๆ ที่มีส่วนร่วมพัฒนา และประเมินวิธีการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กิตติกรรมประกาศ
งานที่ดำเนินการในบทความนี้ได้รับการดำเนินการในโครงการเรือ Triage ที่ทุนโดยกระทรวงการต่างประเทศของประเทศฟินแลนด์จากกองทุนสำหรับความร่วมมือในทะเลบอลติก, เรนท์และภูมิภาคอาร์กติก มันได้รับการประสานงานจากฟินแลนด์ยามชายแดนที่สำนักงานความปลอดภัยการขนส่งฟินแลนด์และหน่วยงานขนส่งในฟินแลนด์ 2014-2015 VTT เทคนิคศูนย์วิจัยฟินแลนด์ จำกัด ทำหน้าที่เป็นผู้เชี่ยวชาญภายนอกในโครงการ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเรือ Triage ที่สามารถพบได้ใน www.raja.fi/vesseltriage ผู้เขียนอยากจะขอขอบคุณผู้แทนขององค์กรต่างๆที่มีส่วนร่วมในการพัฒนาและประเมินวิธีการที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กิตติกรรมประกาศงานที่ทำในกระดาษทำการในเรือที่สำคัญโครงการทุนโดยกระทรวงการต่างประเทศของฟินแลนด์จากกองทุนเพื่อความร่วมมือในทะเลบอลติกแบเร็นตส์และอาร์กติก , ภูมิภาค มันก็ประสานงานโดยยามชายแดนฟินแลนด์ , ฟินแลนด์ความปลอดภัยการขนส่งของหน่วยงานและหน่วยงานขนส่งฟินแลนด์ในปี 2014 และ 2015 ด้านเทคนิคศูนย์วิจัย VTT ฟินแลนด์ จำกัดในฐานะผู้เชี่ยวชาญภายนอกในโครงการ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับหลอดเลือดที่สำคัญวิธีที่สามารถพบได้ใน www.raja.fi/vesseltriage . ผู้เขียนขอขอบคุณตัวแทนจากองค์กรต่างๆ ซึ่งมีส่วนในการพัฒนาและประเมินวิธี