We rely on guidance from scientific

We rely on guidance from scientific experts based on the results of a number of independent studies and evidence reviews - including Government commissioned research. The overall conclusion of those studies is that there is no positive evidence of a link between exposure to contaminants in cabin air and possible acute and long-term health effects, although such a link cannot be excluded.

“Accordingly, we continue to support the steps being taken by the European Aviation Safety Agency (EASA), which maintains responsibility for approving the safety of aircraft and setting aviation standards for European airlines, and is carrying out further research into cabin air quality.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราใช้คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญทางวิทยาศาสตร์ตามผลลัพธ์ของการศึกษาอิสระ และจากหลักฐาน - รวมทั้งรัฐบาลจ้างวิจัย สรุปโดยรวมของการศึกษาเหล่านั้นได้ว่ามีหลักฐานของการเชื่อมโยงระหว่างการสัมผัสกับสิ่งปนเปื้อนในอากาศในห้องโดยสารและผลกระทบต่อสุขภาพเฉียบพลัน และระยะยาวเป็นไปได้ ไม่บวกแม้ว่าไม่สามารถยกเว้นการเชื่อมโยง"ดังนั้น เรายังคงสนับสนุนขั้นตอนการถ่ายโดยยุโรปการบินความปลอดภัยหน่วยงาน (EASA), ซึ่งดูแลรับผิดชอบสำหรับการอนุมัติความปลอดภัยของเครื่องบิน และมาตรฐานการบินสำหรับสายการบินยุโรป และกำลังดำเนินการวิจัยเพิ่มเติมในห้องโดยสารคุณภาพอากาศ"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราพึ่งพาคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญทางวิทยาศาสตร์ขึ้นอยู่กับผลของจำนวนของการศึกษาที่เป็นอิสระและความคิดเห็นหลักฐาน - รวมทั้งวิจัยของรัฐบาลนาย สรุปโดยรวมของการศึกษาเหล่านั้นว่าไม่มีหลักฐานในเชิงบวกของการเชื่อมโยงระหว่างการสัมผัสกับสารปนเปื้อนในอากาศในห้องโดยสารและเป็นไปได้ผลกระทบต่อสุขภาพเฉียบพลันและระยะยาวแม้ว่าเช่นการเชื่อมโยงไม่สามารถยกเว้น.

"ดังนั้นเรายังคงสนับสนุนขั้นตอน จะดำเนินการโดยหน่วยงานการบินยุโรปความปลอดภัย (EASA) ซึ่งยังคงความรับผิดชอบในการอนุมัติความปลอดภัยของอากาศยานและการตั้งค่ามาตรฐานการบินสำหรับสายการบินยุโรปและมีการดำเนินการวิจัยที่มีคุณภาพต่อไปในอากาศในห้องโดยสาร. "

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราพึ่งพาคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญทางวิทยาศาสตร์ขึ้นอยู่กับผลของการศึกษาอิสระและวิจารณ์หลักฐานรวมทั้งรัฐบาลมอบหมายวิจัย สรุปโดยรวมของการศึกษานั้นคือการที่ไม่มีหลักฐานในเชิงบวกของการเชื่อมโยงระหว่างแสงกับสารปนเปื้อนในอากาศในห้องโดยสารและเป็นไปได้เฉียบพลันและระยะยาวต่อสุขภาพ แม้ว่าเช่นลิงค์ไม่สามารถแยกออก" ดังนั้น เรายังคงสนับสนุนขั้นตอนถูกถ่ายโดยสำนักงานความปลอดภัยการบินยุโรป ( ทั้งสิ้น ) ซึ่งดูแลรับผิดชอบอนุมัติความปลอดภัยของอากาศยานและการตั้งค่ามาตรฐานการบินสำหรับสายการบินในยุโรป และจะดำเนินการวิจัยต่อไปในคุณภาพอากาศในห้องโดยสาร .