Safety: Safety is our number one pr

Safety: Safety is our number one priority. IATA is cooperating with aviation authorities, airport authorities and member airlines in the region to implement a Runway Safety Toolkit, to promote IATA Safety Audit for Ground Operation ( ISAGO) and to continue the IOSA programme.
Environment: Promote and support the Green Team visits to the carriers in the region fro the fuel efficiency gap analysis, to reduce carbon dioxide emissions and enhance operation efficiency. Promote the Carbon Offset Program among the carriers in the region.
Operations and Infrastructure: Implement route savings initiatives and ATM enehancements in the region, especially focusing on the Pearl River Delta region region airspace improvements, flexible entry exit points implementation and ATS route restructuring.
Settlement Systems: Working towards greater operational efficiency throughout the region in BSP's and CASS's. Specifically setting up a BSP in Mongolia and growing China CASS volume (UTP) by at least 50%.
Please go to the Customer Portal for information related to agent accreditation as well as Billing and Settlement Plan (BSP) and Cargo Account Settlement Systems (CASS). You can also log enquiries online.​

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความปลอดภัย: ความปลอดภัยเป็นอันดับของเราจำนวนหนึ่ง IATA ได้ร่วมมือกับหน่วยงานการบิน เจ้าหน้าที่สนามบิน และบินในภูมิภาคจะใช้เครื่องมือความปลอดภัย รันเวย์เพื่อตรวจสอบความปลอดภัยของ IATA ในดินดำเนินการ (ISAGO) และเมื่อโปรแกรม IOSAสภาพแวดล้อม: ส่งเสริม และสนับสนุนทีมเขียวชมสายการการบินในภูมิภาคจากเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพวิเคราะห์ช่องว่างของ การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ส่งเสริมโปรแกรมการชดเชยคาร์บอนระหว่างสายการบินในภูมิภาคการดำเนินงานและโครงสร้างพื้นฐาน: ดำเนินการริเริ่มกระบวนการผลิตประหยัดและ ATM enehancements ในภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งเน้นสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ลภูมิภาคภูมิภาค airspace ปรับปรุง ยืดหยุ่นรายการออกจากจุดใช้งาน และปรับโครงสร้างกระบวนการผลิตเอทีเอสระบบการชำระเงิน: ทำงานเพื่อประสิทธิภาพการดำเนินงานมากขึ้นทั่วทั้งภูมิภาคของ BSP และของ CASS เฉพาะการตั้งค่าเป็น BSP ในมองโกเลีย และจีน CASS ปริมาตร (UTP) เติบโต 50%โปรดไปเว็บไซต์ลูกค้าสำหรับข้อมูลรับรองตัวแทนตลอดจนเรียกเก็บเงิน และการชำระเงินการวางแผน (BSP) และขนส่งบัญชีการชำระเงินในระบบ (CASS) นอกจากนี้คุณยังสามารถบันทึกสอบถามออนไลน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความปลอดภัย: ความปลอดภัยเป็นจำนวนของคนสำคัญ IATA เป็นความร่วมมือกับหน่วยงานการบิน, เจ้าหน้าที่สนามบินและสายการบินสมาชิกในภูมิภาคที่จะใช้เครื่องมือความปลอดภัยรันเวย์เพื่อส่งเสริม IATA ความปลอดภัยตรวจสอบพื้นการดำเนินงาน (อิซาโกะ) และจะดำเนินการต่อโปรแกรม IOSA.
สิ่งแวดล้อม: ส่งเสริมและสนับสนุนการเข้าชมทีมสีเขียว สายการบินในภูมิภาคเทียวประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงวิเคราะห์ช่องว่างที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ส่งเสริมโครงการคาร์บอนออฟเซ็ตในหมู่ผู้ให้บริการในภูมิภาค.
การดำเนินงานและโครงสร้างพื้นฐาน:. ใช้ความคิดริเริ่มในการออมที่มีเส้นทางและ ATM enehancements ในภูมิภาคโดยเฉพาะอย่างยิ่งมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงเขตภูมิภาคแม่น้ำเพิร์ลเดลต้าน่านฟ้ารายการที่มีความยืดหยุ่นออกจากจุดการดำเนินงานและการปรับโครงสร้างเส้นทาง ATS
การชำระบัญชี ระบบ: การทำงานที่มีต่อประสิทธิภาพการดำเนินงานมากขึ้นทั่วทั้งภูมิภาคในเอสพีและ CASS ของ โดยเฉพาะการตั้งค่าเอสพีในมองโกเลียและการเจริญเติบโตของประเทศจีนปริมาณ CASS (UTP) โดยอย่างน้อย 50%.
โปรดไปที่พอร์ทัลลูกค้าสำหรับข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการรับรองตัวแทนเช่นเดียวกับการเรียกเก็บเงินและการชำระบัญชีแผน (BSP) และระบบการชำระบัญชีบัญชีสินค้า (CASS ) นอกจากนี้คุณยังสามารถเข้าสู่ระบบสอบถามข้อมูลออนไลน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความปลอดภัย : ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกของเรา IATA ร่วมมือกับเจ้าหน้าที่การบิน เจ้าหน้าที่สนามบินและสายการบินสมาชิกในภูมิภาคที่จะใช้รันเวย์ตู้เครื่องมือเพื่อส่งเสริมการตรวจสอบความปลอดภัยของข้อมูลสำหรับการดำเนินงานพื้นดิน ( isago ) และต่อ iosa โปรแกรม .
สิ่งแวดล้อม ส่งเสริม และสนับสนุนทีมเยือนสีเขียวกับผู้ให้บริการในภูมิภาคจากเชื้อเพลิงประสิทธิภาพช่องว่างการวิเคราะห์เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ส่งเสริมคาร์บอนออฟเซ็ตโปรแกรมของผู้ให้บริการในภูมิภาค การใช้เส้นทางและโครงสร้างพื้นฐาน :
ประหยัดกว่าตู้ enehancements ในภูมิภาค โดยเน้นใน Pearl River Delta พื้นที่เขตน่านฟ้าการปรับปรุงความยืดหยุ่นรายการออกจากจุดใช้ ATS และเส้นทางการปรับโครงสร้าง .
ระบบการทำงานที่มีประสิทธิภาพการดําเนินงานที่มากขึ้นทั่วทั้งภูมิภาคใน BSP และแคส . . . โดยเฉพาะการตั้งค่า BSP ในมองโกเลีย และจีน ( UTP ) ปริมาณการแคสโดยอย่างน้อย 50%
กรุณาไปที่พอร์ทัลลูกค้าสำหรับข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการรับรองเจ้าหน้าที่ตลอดจนแผนเรียกเก็บเงินและการตั้งถิ่นฐาน ( BSP ) และระบบการตั้งถิ่นฐาน บัญชีสินค้า ( cass )นอกจากนี้คุณยังสามารถเข้าสู่ระบบสอบถามข้อมูลออนไลน์ ​