Elon Musk first mentioned that he w

Elon Musk first mentioned that he was thinking about a concept for a "fifth mode of transport", calling it the Hyperloop, in July 2012 at a PandoDaily event in Santa Monica, California. He described several characteristics of what he wanted in a hypothetical high-speed transportation system: immunity to weather, cars that never experience crashes, an average speed twice that of a typical jet, low power requirements, and the ability to store energy for 24-hour operations.[9]

Musk has likened the Hyperloop to a "cross between a Concorde and a railgun and an air hockey table,"[10] while noting that it has no need for rails.[9][11] He believes it could work either below or above ground.[12]

From late 2012 until August 2013, an informal group of engineers at both Tesla and SpaceX worked on the conceptual foundation and modelling of Hyperloop, allocating some full-time effort to it toward the end.[13] An early design for the system was then published in a white paper posted to the Tesla and SpaceX blogs.[2][14] Musk has also said he invites feedback to "see if the people can find ways to improve it"; it will be an open source design, with anyone free to use and modify it.[15] The following day he announced a plan to construct a demonstration of the concept.[13][dated info]

In January 2015, Musk announced that he would construct a Hyperloop test track, which may be located in Texas. The track would be a loop of around 5 miles (8 km) in length and would be entirely privately funded. It would allow university and private teams to test and refine different transport pod designs.[16][17]

In June 2015, SpaceX announced that it would build a 1-mile-long (1.6 km) test track to be located next to SpaceX's Hawthorne facility. The track would be used to test pod designs supplied by third parties that are entered into a design competition.[18][19] Construction on a 5-mile (8 km) Hyperloop test track is to start on a Hyperloop Transportation Technologies-owned site in Quay Valley in 2016.[20][21]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กวางชะมด Elon กล่าวถึงครั้งแรกที่ เขาคิดเกี่ยวกับแนวคิดสำหรับ "ห้าโหมดการขนส่ง" โทร Hyperloop ในเดือน 2555 กรกฎาคมที่เหตุการณ์ PandoDaily ในซานตาโมนิกา แคลิฟอร์เนีย เขาอธิบายลักษณะต่าง ๆ ของสิ่งที่เขาต้องการในระบบขนส่งความเร็วสูงสมมุติ: ภูมิคุ้มกันอากาศ รถยนต์ที่ไม่เคยเกิดประสบการณ์ ค่าเฉลี่ยความเร็วสองของเจ็ททั่วไป ต่ำความต้องการพลังงาน และความสามารถในการเก็บพลังงานสำหรับการดำเนินงานตลอด 24 ชั่วโมง [9]กลิ่นชะมดมี likened Hyperloop ที่จะ "กึ่งคองคอร์ด และ railgun เป็น และมี ตารางฮอกกี้อากาศ [10] ขณะสังเกตว่า มีรางจำไม่ [9] [11] เขาเชื่อว่า มันสามารถทำงานด้านล่าง หรือ เหนือพื้นดิน [12]จากช่วงปลายปีจนถึงปี 2013 เดือนสิงหาคม กลุ่มอย่างไม่เป็นทางการของวิศวกรที่ Tesla และ SpaceX ทำงานบนพื้นฐานแนวคิด และแบบจำลองของ Hyperloop ปันส่วนความพยายามบางอย่างเต็มเวลาจะไปทางส่วนท้าย [13] ต้นแบบสำหรับระบบนั้นได้ถูกตีพิมพ์ในกระดาษขาวที่ลงรายการบัญชีบล็อก Tesla และ SpaceX [2] [14] กลิ่นชะมดมียังกล่าวว่า เขาเชิญติชม "ดูถ้าคนสามารถหาวิธีการปรับปรุง"; มันจะมาเปิดแบบ กับผู้ใช้ และปรับเปลี่ยน [15] ในวันต่อไปนี้เขาประกาศแผนสร้างการสาธิตแนวคิด [13] [เช็คข้อมูล]ในเดือน 2015 มกราคม กวางชะมดประกาศว่า เขาจะสร้างที่ Hyperloop ทดสอบติดตาม ซึ่งอาจอยู่ในเท็กซัส ติดตามจะวนรอบ 5 ไมล์ (8 กิโลเมตร) ในความยาว และจะมีทั้งเอกชนสนับสนุน มันจะช่วยให้มหาวิทยาลัยและทีมงานส่วนตัวเพื่อทดสอบ และปรับแต่งออกแบบขนส่งต่าง ๆ เท่านั้น [16] [17]ในเดือน 2015 มิถุนายน SpaceX ประกาศว่า จะสร้างแบบทดสอบ 1-ไมล์ลอง (1.6 กิโลเมตร) ติดตามของ SpaceX Hawthorne สิ่งอำนวยความสะดวกอยู่ การติดตามจะใช้การทดสอบการออกแบบเท่านั้นโดยบุคคลที่สามที่เข้าแข่งขันออกแบบ [18] [19] ก่อสร้างบน 5 ไมล์ (8 กม.) Hyperloop ทดสอบติดตามจะเริ่มต้นในไซต์ที่เป็นเจ้าของเทคโนโลยีการขนส่ง Hyperloop ในคีย์ใน 2016 [20] [21]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Elon Musk แรกที่กล่าวถึงว่าเขากำลังคิดเกี่ยวกับแนวความคิดสำหรับโหมด "ที่ห้าของการขนส่ง" เรียกมันว่า Hyperloop ที่ในเดือนกรกฎาคม 2012 ที่เหตุการณ์ PandoDaily ในซานตาโมนิกาแคลิฟอร์เนีย เขาอธิบายหลายลักษณะของสิ่งที่เขาต้องการในระบบขนส่งสมมุติความเร็วสูง: ภูมิคุ้มกันต่อสภาพอากาศ, รถยนต์ที่ไม่เคยเกิดปัญหาประสบการณ์ความเร็วเฉลี่ยสองเท่าของเจ็ทโดยทั่วไปความต้องการใช้พลังงานที่ต่ำและความสามารถในการจัดเก็บพลังงานสำหรับ 24 การดำเนินงานชม. [9] ชะมดได้เปรียบ Hyperloop กับ "ข้ามระหว่าง Concorde และ Railgun และโต๊ะอากาศฮอกกี้" [10] ในขณะที่สังเกตว่ามันมีความจำเป็นในการรถไฟไม่มี. [9] [11] เขาเชื่อว่ามัน สามารถทำงานอย่างใดอย่างหนึ่งดังต่อไปนี้หรือเหนือพื้นดิน. [12] จากปลายปี 2012 จนถึงเดือนสิงหาคมปี 2013 กลุ่มที่ไม่เป็นทางการของวิศวกรทั้งสปาและเทสลาทำงานในรากฐานแนวคิดและการสร้างแบบจำลองของ Hyperloop จัดสรรความพยายามเต็มเวลาเพื่อไปทางท้าย [13] การออกแบบต้นสำหรับระบบที่ถูกตีพิมพ์ในกระดาษสีขาวโพสต์ไปเทสลาและบล็อกปา. [2] [14] ชะมดยังได้กล่าวว่าเขาเชิญชวนให้ข้อเสนอแนะเพื่อ "ดูว่าผู้คนสามารถหาวิธีที่จะปรับปรุงมัน" ; มันจะเป็นการออกแบบมาเปิดกับทุกคนเป็นอิสระในการใช้งานและปรับเปลี่ยน. [15] วันรุ่งขึ้นเขาก็ประกาศแผนการที่จะสร้างการสาธิตของแนวคิดที่. [13] [ข้อมูลวัน] ในเดือนมกราคมปี 2015 ชะมดประกาศว่าเขา จะสร้างติดตามการทดสอบ Hyperloop ซึ่งอาจจะอยู่ในเท็กซัส ติดตามจะเป็นวงประมาณ 5 ไมล์ (8 กิโลเมตร) และมีความยาวทั้งหมดจะได้รับการสนับสนุนเอกชน มันจะช่วยให้มหาวิทยาลัยและทีมงานภาคเอกชนในการทดสอบและปรับแต่งการออกแบบฝักขนส่งที่แตกต่างกัน. [16] [17] ในเดือนมิถุนายนปี 2015 สปาประกาศว่าจะสร้าง 1 ไมล์ยาว (1.6 กิโลเมตร) ติดตามการทดสอบที่จะตั้งอยู่ติดกับสปาของ สิ่งอำนวยความสะดวกฮอว์ ธ ติดตามจะใช้ในการทดสอบการออกแบบฝักที่จัดทำโดยบุคคลที่สามที่จะป้อนเข้าสู่การแข่งขันการออกแบบ. [18] [19] การก่อสร้าง 5 ไมล์ (8 กิโลเมตร) Hyperloop ติดตามการทดสอบคือการเริ่มต้นในการขนส่ง Hyperloop เทคโนโลยีที่เป็นเจ้าของ เว็บไซต์ใน Quay วัลเลย์ในปี 2016 [20] [21]