Until a hundred years ago, most jou

Until a hundred years ago, most journeys were in the 20km range, the distance conveniently accessible by horse. Heavy freight could only be carried by water or rail. Invention of the motor vehicle brought personal mobility to the masses and made rapid freight delivery possible over a much wider area. In the United Kingdom, about 90 per cent of inland freight is carried by road. The world cannot revert to the horse-drawn wagon. Can it avoid being locked into congested and polluting ways of transporting people and goods?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จนถึงหนึ่งร้อยปีที่ผ่านมา เจอร์นีย์ส่วนใหญ่อยู่ในช่วง 20 กิโลเมตร ห่างจากเชิญเข้าม้า เฉพาะทำขนส่งหนัก โดยน้ำหรือรถไฟ การประดิษฐ์ยานพาหนะนำเคลื่อนที่ส่วนบุคคลเพื่อฝูง และได้จัดส่งค่าขนส่งอย่างรวดเร็วผ่านพื้นที่กว้างมาก ในสหราชอาณาจักร ประมาณ 90 ร้อยละของค่าขนส่งในประเทศจะดำเนินตามถนน โลกไม่สามารถแปลงกลับไปรถม้าลาก สามารถจะหลีกเลี่ยงการล็อกลงใน polluting และ congested วิธีขนส่งคนและสินค้า?

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จนกว่าจะถึงร้อยปีที่ผ่านมาการเดินทางส่วนใหญ่อยู่ในช่วง 20km ระยะทางสะดวกสามารถเข้าถึงได้โดยม้า ขนส่งสินค้าหนักสามารถเฉพาะดำเนินการโดยน้ำหรือทางรถไฟ การประดิษฐ์ของรถยนต์นำการเคลื่อนไหวส่วนบุคคลเพื่อมวลชนและทำให้การจัดส่งสินค้าอย่างรวดเร็วเป็นไปได้ในบริเวณที่กว้างมาก ในสหราชอาณาจักรประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์ของการขนส่งทางบกจะดำเนินการไปตามถนน โลกไม่สามารถกลับไปใช้ม้าเทียมเกวียน ที่จะสามารถหลีกเลี่ยงการถูกขังอยู่ในรูปแบบที่แออัดและมลพิษในการขนส่งคนและสินค้า?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จนกระทั่งเมื่อร้อยปีก่อน การเดินทางส่วนใหญ่อยู่ในช่วง 20 กม. , ระยะทางที่เดินทางสะดวกด้วยม้า การขนส่งหนัก สามารถดำเนินการโดยน้ำ หรือ รถไฟ สิ่งประดิษฐ์ของรถยนต์นำเคลื่อนที่ส่วนบุคคลกับมวลชน และทำให้การจัดส่งสินค้าอย่างรวดเร็วเป็นไปได้มากกว่าพื้นที่ที่กว้างมาก ในอังกฤษ เกี่ยวกับร้อยละ 90 ของการขนส่งทางบกจะดำเนินการ โดยถนนโลกไม่สามารถกลับไปใช้ม้าลากเกวียน มันสามารถหลีกเลี่ยงการล็อคเป็นวิธีที่แออัด และมลพิษของการขนส่งคนและสินค้า