The European Aviation Safety Agency

The European Aviation Safety Agency (EASA) has awarded type validation to the Bombardier C Series CS300, the Canadian manufacturer announced Friday. The approval comes less than three months after Transport Canada certified Bombardier’s largest airplane and nine months after the Canadian authority granted certification for the smaller CS100. The CS100 entered service with Swiss International Airlines in mid-July. CS300 launch operator Air Baltic of Latvia plans to take its first C Series jet in the fourth quarter.

“EASA's approval of our CS300 aircraft, as per schedule, recognizes the significant contribution of our highly skilled engineers and technical experts in the development and testing of the best-in-class C Series aircraft,” said François Caza, Bombardier vice president for product development and chief engineer and head of the company’s design approval organization. “We fully expect that the CS300 aircraft's upcoming delivery and entry-into-service with Air Baltic will be as successful as for the CS100 aircraft with Swiss.”

Late last month Bombardier and Air Baltic began route-proving flights with the second CS300 flight-test vehicle, taking the airplane from the airline’s Riga hub to destinations such Vilnius, Lithuania and Tallinn, Estonia, as well as Abu Dhabi in the United Arab Emirates to simulate revenue operations.

Holding an order for 20 CS300s, Air Baltic plans to gradually move to an all-Bombardier fleet, which now includes 12 Q400 turboprops.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หน่วยงานความปลอดภัยการบินยุโรป (EASA) มีรางวัลตรวจสอบชนิด CS300 Bombardier C ชุด ผู้ผลิตแคนาดาประกาศวันศุกร์ การอนุมัติมาสามเดือนหลังจากการขนส่งแคนาดารับรองเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดของ Bombardier และเก้าเดือนหลังจากที่ประเทศแคนาดาได้รับใบรับรองสำหรับ CS100 มีขนาดเล็ก CS100 การป้อนบริการกับสายการบินนานาชาติสวิสในกลางเดือนกรกฎาคม CS300 เปิดบอลลัตเวียอากาศวางแผนที่จะนำของ jet รุ่น C แรกในไตรมาสที่สี่ผู้ประกอบการ "อนุมัติของ EASA บิน CS300 ตามตารางเวลา รู้จักส่วนสำคัญของวิศวกรผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคในการพัฒนาและทดสอบเครื่องบินรุ่น C สุดใน กล่าวว่า อวิฟรังซัว Bombardier รองอธิการบดีฝ่ายผลิตภัณฑ์พัฒนาและหัวหน้าวิศวกร และหัวหน้าของบริษัทออกแบบอนุมัติองค์กร "เราทั้งหมดคาดว่าเครื่องบิน CS300 สินค้าและรายการลงในบริการกับการบินไทยจะประสบความสำเร็จสำหรับ CS100 บินกับสวิส"ปลายเดือน Bombardier และการบินไทยเริ่มพิสูจน์เส้นทางบิน CS300 สอง flight-test ยานพาหนะ การบินจากฮับริกาของสายการบินไปยังปลายทางเช่นวิลนีอุส ลิธัวเนีย และทาลลินน์ เอสโตเนีย ตลอดจนอาบูดาบีสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เพื่อจำลองการดำเนินงานรายได้การบินไทยถือใบสั่งสำหรับ 20 CS300s แผนค่อย ๆ ย้ายไปเป็น Bombardier ทั้งกองทัพเรือ ซึ่งขณะนี้ มี 12 Q400 turboprops

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำนักงานความปลอดภัยการบินยุโรป ( ทั้งสิ้น ) ได้รับรางวัลประเภทการตรวจสอบกับปืนใหญ่ C ชุด cs300 , ผู้ผลิตของแคนาดาประกาศวันศุกร์ การอนุมัติมาน้อยกว่าสามเดือนหลังจากขนส่งแคนาดาได้รับการรับรองปืนใหญ่ที่ใหญ่ที่สุดของเครื่องบินและเก้าเดือนหลังจากที่อำนาจแคนาดาได้รับใบรับรองสำหรับขนาดเล็ก cs100 . การ cs100 เข้าบริการกับสายการบินระหว่างประเทศในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม เปิดตัว cs300 ผู้ประกอบการอากาศทะเลบอลติกของลัตเวีย แผนการที่จะใช้ก่อน C ชุดเจ็ทในไตรมาสที่สี่" อนุมัติทั้งสิ้นของอากาศยาน cs300 ของเรา ตามตารางรองส่วนสําคัญของวิศวกรที่มีทักษะสูงและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคในการพัฒนาและทดสอบที่ดีที่สุดในคลาส C ชุดเครื่องบิน , " กล่าวว่าฟรองซัวส์ Caza เดียร์รองประธานฝ่ายการพัฒนาผลิตภัณฑ์และวิศวกรหัวหน้าและหัวหน้าขององค์กรการอนุมัติการออกแบบของบริษัท . " เราคาดหวังอย่างเต็มที่ว่า cs300 อากาศยานที่จะเกิดขึ้นของการจัดส่ง และเข้าสู่การให้บริการกับอากาศทะเลบอลติกจะประสบความสำเร็จ อย่างที่ cs100 อากาศยานกับสวิส”นอกจากนี้ เมื่อเดือนที่แล้วสายและอากาศทะเลบอลติกเริ่มเส้นทางพิสูจน์เที่ยวบินกับสอง cs300 การบินทดสอบรถ เอาเครื่องบินจากสายการบินริกาฮับไปยังจุดหมายปลายทางเช่นวิลนีอุส , ลิทัวเนียและทาลลินน์ , เอสโตเนีย , เช่นเดียวกับในอาบูดาบี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เพื่อจำลองการดำเนินงานรายได้ถือคำสั่ง 20 cs300s แผนการอากาศทะเลบอลติกค่อยๆย้ายไปยังเรือของปืนใหญ่ทั้งหมด ซึ่งขณะนี้มี 12 turboprops q400 .