. SAFE BERTHING-SHIFTING. The vesse

. SAFE BERTHING-SHIFTING. The vessel shall load and discharge at any safe place or wharf, or alongside vessels or lighters reachable on her arrival, which shall be designated and procured by the Charterer, provided the Vessel can proceed thereto, lie at, and depart therefrom always safely afloat, any lighterage being at the expense, risk and peril of the Charterer. The Charterer shall have the right of shifting the Vessel at ports of loading and/or discharge from one safe berth to another on payment of all towage and pilotage shifting to next berth, charges for running lines on arrival at and leaving that berth, additional agency charges and expense, customs overtime and fees, and any other extra port charges or port expenses incurred by reason of using more than one berth. Time consumed on account of shifting shall count as used laytime except as otherwise provided in Clause 15.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

. ปลอดภัย BERTHING-ขยับ เรือจะโหลด และปลด ที่ปลอดภัยหรือเรือใด ๆ หรือควบคู่ไป กับเรือหรือเข้ามาถึงเธอ ซึ่งจะถูกกำหนด และค้นหา โดย Charterer โดยเรือสามารถดำเนินต่อจุด อยู่ที่ ไฟแช็ค และขาออก therefrom เสมอปลอดภัย afloat, lighterage ใดค่าใช้จ่าย ความเสี่ยง และมังกร Charterer แบบ Charterer ที่จะมีสิทธิขยับเรือที่พอร์ตของโหลดหรือปล่อยจากในตู้เซฟที่หนึ่งไปยังอีกในการชำระเงินทั้งหมด towage และ pilotage ต้องท่าถัดไป ค่าธรรมเนียม การทำรายการที่ออกจากประจวบที่ หน่วยเพิ่มเติมค่าธรรมเนียม และค่าใช้จ่าย ศุลกากรทำงานล่วงเวลา และค่า ธรรมเนียม และอื่น ๆ ค่าธรรมเนียมเพิ่มพอร์ต หรือพอร์ตค่าใช้จ่าย by reason of การใช้มากกว่าหนึ่งประจวบ เวลาที่ใช้ในบัญชีขยับจะนับเป็น laytime ใช้ยกเว้นเป็นอย่างอื่นใน 15 ประโยค

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

. SAFE berthing ขยับ เรือจะโหลดและจำหน่ายในสถานที่ที่ปลอดภัยหรือท่าเทียบเรือหรือข้างเรือหรือไฟแช็สามารถเข้าถึงได้เมื่อเดินทางมาถึงของเธอซึ่งจะต้องกำหนดและจัดหาโดย Charterer ที่ให้เรือสามารถดำเนินการดังกล่าวนอนที่และออกไปนั้นมักจะได้อย่างปลอดภัยลอย ใด ๆ lighterage เป็นค่าใช้จ่ายความเสี่ยงและอันตรายของ Charterer Charterer ได้มีสิทธิของการขยับเรือที่ท่าเรือของการโหลดและ / หรือออกจากท่าเทียบเรือที่ปลอดภัยหนึ่งไปยังอีกในการชำระเงินของจูงและนำร่องขยับไปท่าเทียบเรือต่อไปค่าใช้จ่ายสำหรับการทำงานสายเมื่อมาถึงที่และออกจากท่าเทียบเรือที่หน่วยงานเพิ่มเติม ค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายค่าล่วงเวลาศุลกากรและค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายพอร์ตพิเศษอื่น ๆ หรือค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นโดยพอร์ตเหตุผลของการใช้มากกว่าหนึ่งที่นอน เวลาที่ใช้ในบัญชีของการขยับจะนับเป็นใช้ laytime ยกเว้นที่ระบุไว้เป็นอย่างอื่นในข้อ 15

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

. berthing-shifting ปลอดภัย เรือจะโหลดและปล่อยที่ปลอดภัยใด ๆหรือท่าเรือหรือข้างเรือ หรือไฟแช็คได้เมื่อมาถึงเธอ ซึ่งจะเป็นเขต และจัดหาโดย charterer ให้เรือสามารถดำเนินการดังกล่าว นอนที่ และออกเดินทางจาก lighterage เสมอปลอดภัยลอยใด ๆที่ค่าใช้จ่ายความเสี่ยงและอันตรายของ charterer .การ charterer จะมีสิทธิขยับภาชนะที่พอร์ตของการโหลดและ / หรือปล่อยจากหนึ่งปลอดภัยท่าอื่นในการนำเงินของการพ่วงหรือลากขยับไปหน้าท่าเทียบเรืองานสายมาถึงไปที่ท่า ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหน่วยงานศุลกากร ค่าล่วงเวลา และค่าและ คนอื่น ๆพอร์ตพิเศษค่าธรรมเนียมหรือค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นโดยเหตุผลของการใช้พอร์ตมากกว่าหนึ่งท่า เวลาที่ใช้ในบัญชีขยับจะนับที่ใช้ laytime ยกเว้นเป็นอย่างอื่นที่ระบุไว้ในข้อ 15