we will select) need to be defined

we will select) need to be defined according to the character
of the cities that is different to each other.
Apart from the implementation in the modal’s spatial
conditions to achieve the shift in transport modal, the
dynamic of the space that the (public) transports occupy
will also be studied in this thesis. In the desirable future of
Bangkok with public transport will be widely used, the city
can gained reclaim back the infrastructure spaces from
the development in the past. Development package in the
public transports which will be described in the next chapters
hoped to create enough “pulling factor” to convince
people not to use private vehicles. Expressway, Toll ways,
and some big roads hope be fewer cars to empty. The city
might needs to find the program for those space in order
to have the “pushing factor” preventing people not to go
back to use cars.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราจะเลือก)
จะต้องมีการกำหนดไว้ตามตัวอักษรของเมืองที่มีความแตกต่างกันในแต่ละอื่นๆ . นอกเหนือจากการดำเนินงานในเชิงพื้นที่ของกิริยาที่เงื่อนไขเพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการขนส่งกิริยาที่แบบไดนามิกของพื้นที่ว่า(มหาชน) การขนส่ง ครอบครองจะได้รับการศึกษาในงานวิจัยนี้ ในอนาคตอันพึงประสงค์ของกรุงเทพมหานครกับการขนส่งสาธารณะจะถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในเมืองสามารถเรียกคืนกลับมาได้รับช่องว่างโครงสร้างพื้นฐานจากการพัฒนาในอดีต แพคเกจในการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนซึ่งจะมีการอธิบายไว้ในบทต่อไปหวังว่าจะสร้างพอ"ปัจจัยที่ดึง" ที่จะโน้มน้าวให้คนที่จะไม่ใช้ยานพาหนะส่วนตัว ทางด่วนวิธีการโทรและบางส่วนถนนใหญ่หวังเป็นรถน้อยที่ว่างเปล่า เมืองอาจต้องการที่จะหาโปรแกรมสำหรับผู้ที่อยู่ในพื้นที่เพื่อที่จะมี"ปัจจัยที่ผลักดัน" ป้องกันไม่ให้คนไม่ไปกลับไปใช้รถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราจะเลือก ) ต้องกำหนดตามอักขระ
ในเมืองที่แตกต่างกันกับแต่ละอื่น ๆ นอกเหนือจากงาน

สภาพเชิงพื้นที่แบบให้เปลี่ยนในการขนส่ง Modal
แบบไดนามิกของพื้นที่ว่า ( มหาชน ) ขนส่งครอบครอง
จะศึกษาในวิทยานิพนธ์นี้ . ในอนาคตที่พึงประสงค์ของ
กรุงเทพด้วยรถสาธารณะจะถูกใช้อย่างกว้างขวางเมือง
ได้เรียกคืนกลับมาโครงสร้างพื้นฐานเป็นจาก
การพัฒนาในอดีต การพัฒนาบรรจุภัณฑ์ใน
การขนส่งสาธารณะซึ่งจะอธิบายในบทต่อไป
หวังว่าจะสร้างพอ " ดึงปัจจัย " โน้มน้าว
คนไม่ใช้รถส่วนตัว ทางด่วน ทางด่วนและทางบางใหญ่ ถนนหวัง
ใช้รถยนต์น้อยลงที่จะว่างเปล่า เมือง
อาจจะต้องหาโปรแกรมสำหรับผู้พื้นที่เพื่อ
จะมี " ผลักดันปัจจัย " ป้องกันคนไม่ให้ไป
กลับไปใช้รถยนต์