1. IntroductionIn September 1995, t

1. Introduction
In September 1995, the International Maritime Organization (1995) (IMO) adopted
Interim Guidelines for Approval of Alternative Methods of Design and Construction
of Oil Tankers under Regulation 13F(5) of Annex I of MARPOL 73/78. These guidelines
give a probabilistic procedure for assessing the oil outflow performance of an
oil tanker design in collision and grounding.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. บทนำใน 1995 กันยายน องค์การระหว่างประเทศทางทะเล (1995) (IMO) นำมาใช้ระหว่างแนวทางการอนุมัติทางเลือกวิธีการออกแบบและก่อสร้างของเรือบรรทุกน้ำมันภายใต้ระเบียบ 13F(5) ของแอนเน็กซ์แห่ง MARPOL 73/78 แนวทางเหล่านี้ให้ประเมินประสิทธิภาพกระแสน้ำมันของกระบวนการน่าจะเป็นการออกแบบเรือบรรทุกน้ำมันชนและดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. บทนำ
ในเดือนกันยายนปี 1995 ขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (1995) (IMO) นำมาใช้
แนวทางระหว่างกาลสำหรับการอนุมัติวิธีการทางเลือกของการออกแบบและการก่อสร้าง
ของเรือบรรทุกน้ำมันภายใต้กฎระเบียบ 13F (5) ของภาคผนวก I ของ MARPOL 73/78 แนวทางเหล่านี้
ให้เป็นขั้นตอนที่น่าจะเป็นในการประเมินประสิทธิภาพการไหลออกน้ำมันของ
การออกแบบเรือบรรทุกน้ำมันในการปะทะกันและดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . แนะนำในกันยายน 2538 องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ ( 1995 ) ( IMO ) บุญธรรมแนวทางชั่วคราวสำหรับการอนุมัติของวิธีการทางเลือกของการออกแบบและการก่อสร้างของบรรทุกน้ำมันภายใต้ระเบียบ 13f ( 5 ) ของภาคผนวกของ marpol 73 / 78 แนวทางเหล่านี้ให้ขั้นตอนการประเมินประสิทธิภาพของน้ำมันไหลออกเรือบรรทุกน้ำมันชนและการออกแบบในดิน .