Diesel-in-water-in-diesel emulsions

Diesel-in-water-in-diesel emulsions
Double emulsions of the type oil/water/oil (O/W/O), where
oil is diesel, have been investigated by Lin and Wang [28,46–
49]. It was found that the viscosity of the double emulsions was
higher than for the normal emulsions but the higher viscosity
was not a problem in the use of the formulation as a fuel [46].
The benefits in terms of reduced emissions obtained with waterin-
diesel emulsions were obtained also with the O/W/O formulations.
The double emulsions seemed to give even lower levels
of NOx and CO than the regular emulsions although the differences
were relatively small. With regard to engine performance
and combustion characteristics the double emulsions gave a
higher exhaust gas temperature. Studies were made on the use
of diglyme (diethylene glycol dimethyl ether) as an additive
[47]. Diglyme is sometimes used to improve combustion characteristics
in diesel engines. It was found that addition of
diglyme caused stability problems for the double emulsions.
Most likely, the diglyme dissolves in the water phase and makes
this a better solvent for the surfactant, causing desorption of the
surfactant from the oil–water interface. Addition of diglyme
also caused stability problems for normal water-in-diesel emulsion
but the effect on stability was less pronounced in this case.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดีเซลในน้ำในดีเซล emulsions
คู่ emulsions ของชนิดน้ำมัน/น้ำ/น้ำมัน (O/W/O), ที่
น้ำมันถูกดีเซล มีการสอบสวน โดยหลินและวัง [28,46 –
49] พบว่า ความหนืดของ emulsions คู่ถูก
สูงกว่าสำหรับ emulsions ปกติแต่ความหนืดสูง
ไม่มีปัญหาในการใช้แบ่งเป็นเชื้อเพลิง [46] .
ประโยชน์ในแง่ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ลดได้ ด้วย waterin-
emulsions ดีเซลได้รับนอกจากนี้ยัง มีสูตร O/W/O การ
emulsions คู่ประจักษ์ให้ต่ำลงระดับ
ของโรงแรมน็อกซ์ และ บริษัทมากกว่าปกติ emulsions แม้ว่าความแตกต่าง
ได้เล็ก เกี่ยวกับประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์
และลักษณะการเผาไหม้ให้ emulsions คู่กับ
ไอก๊าซอุณหภูมิสูง ทำการศึกษาการใช้
ของ diglyme (diethylene glycol dimethyl อีเทอร์) เป็นการบวก
[47] บางครั้งมีใช้ Diglyme เพื่อปรับปรุงลักษณะการเผาไหม้
ในเครื่องยนต์ดีเซล พบว่าเพิ่ม
diglyme เกิดความมั่นคงปัญหาการคู่ emulsions.
คล้าย diglyme ละลายในน้ำระยะ และทำให้
นี้ตัวทำละลายที่ดีสำหรับ surfactant ทำให้เกิดการ desorption ของ
surfactant จากอินเตอร์เฟซของน้ำมัน – น้ำ แห่ง diglyme
ยัง เกิดปัญหาเสถียรภาพของอิมัลชันน้ำในน้ำมันดีเซลปกติ
แต่ผลความมั่นคง น้อยกว่าการออกเสียงในกรณีนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดีเซลในน้ำในดีเซลอิมัลชัน
อิมัลชันคู่ของชนิดน้ำมัน / น้ำ / น้ำมัน (O / W / O) ซึ่ง
เป็นน้ำมันไบโอดีเซลได้รับการตรวจสอบโดยหลินและวัง [28,46-
49] พบว่าความหนืดของอิมัลชันสองคือ
สูงกว่าอิมัลชันปกติ แต่มีความหนืดที่สูงขึ้น
ไม่ได้เป็นปัญหาในการใช้สูตรเป็นเชื้อเพลิง [46]
ผลประโยชน์ในแง่ของการลดการปล่อยมลพิษที่ได้รับกับ waterin-
ดีเซล อิมัลชันที่ได้รับยังมี O / W / O สูตร
อิมัลชันคู่ดูเหมือนจะให้ระดับต่ำ
ของ NOx และ CO กว่าอิมัลชันปกติแม้ว่าความแตกต่างที่
มีขนาดค่อนข้างเล็ก เกี่ยวกับสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่มี
การเผาไหม้และลักษณะอิมัลชันคู่ให้
อุณหภูมิก๊าซไอเสียที่สูงขึ้น การศึกษาที่ทำกับการใช้งาน
ของ diglyme (diethylene ไกลคอลไดเมทิลอีเทอร์) เป็นสารเติมแต่ง
[47] Diglyme ถูกนำมาใช้บางครั้งเพื่อปรับปรุงลักษณะการเผาไหม้
ในเครื่องยนต์ดีเซล พบว่าการเพิ่มขึ้นของ
diglyme ก่อให้เกิดปัญหาเสถียรภาพอิมัลชันสอง
ส่วนใหญ่ diglyme ละลายในน้ำขั้นตอนและทำให้
นี้เป็นตัวทำละลายที่ดีสำหรับการลดแรงตึงผิวที่ก่อให้เกิดการดูดซับของ
แรงตึงผิวจากอินเตอร์เฟซน้ำและน้ำมัน นอกเหนือจากการ diglyme
ยังก่อให้เกิดปัญหาเสถียรภาพอิมัลชันน้ำในดีเซลปกติ
แต่ผลกระทบต่อความมั่นคงได้น้อยเด่นชัดในกรณีนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดีเซลดีเซลในน้ำอิมัลชันอิมัลชัน
คู่ของประเภทน้ำมัน / น้ำ / น้ำมัน ( O / W / O ) ที่
น้ำมันดีเซล ได้ถูกสอบสวนโดย หลิน และ วัง 28,46 –
[ 49 ] พบว่าความหนืดของอิมัลชัน Double
สูงกว่าสำหรับอิมัลชันปกติแต่สูงกว่าความหนืด
ไม่ได้มีปัญหาในการใช้สูตรเป็นเชื้อเพลิง
[ 46 ]ประโยชน์ในแง่ของการลดการปล่อยก๊าซที่ได้จาก waterin -
ดีเซลอิมัลชันได้ด้วย O / W / O formulations
อิมัลชันคู่ดูเหมือนจะให้ต่ำกว่าระดับ
ออกไซด์และ CO กว่าปกติในแม้ว่าความแตกต่าง
มีขนาดค่อนข้างเล็ก โดย
และคุณลักษณะการเผาไหม้ในคู่ให้
ไอเสียอุณหภูมิสูงก๊าซประสิทธิภาพเครื่องยนต์ศึกษาเกี่ยวกับการใช้ของ diglyme
( ไดเอทิลีนไกลคอลอีเทอร์ ) เป็นสารเติมแต่ง
[ 47 ] diglyme บางครั้งใช้เพื่อปรับปรุงคุณลักษณะการเผาไหม้
ในเครื่องยนต์ดีเซล พบว่านอกเหนือจาก
diglyme ปัญหาความมั่นคงสำหรับอิมัลชันซ้อน
มากที่สุด diglyme ละลายในน้ำและระยะทำให้
นี้ดีกว่าตัวทำละลายสำหรับสารลดแรงตึงผิวก่อให้เกิดการคายของ
สารลดแรงตึงผิวจากน้ำมันและน้ำอินเตอร์เฟซ นอกจากนี้ยังเกิดปัญหาความมั่นคง diglyme

ปกติในน้ำอิมัลชัน ดีเซล แต่ผลกระทบต่อเสถียรภาพน้อยออกเสียงว่า ในคดีนี้