Emergency exits, emergency opening

Emergency exits, emergency opening of doors and windows shall be clearly marked/labelled
and shall be operated from the outside (track-side opening). All train doors shall be equipped
with emergency equipment, e.g., by activation of the passenger alarm unit (PAU) an un-
interrupted intercom to the driver in door areas is activated as well as at the location for
wheelchairs. The location for handicapped people shall be designed to cover the needs and
circumstances of wheelchair users.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หนีไฟ ประตูและหน้าต่างเปิดฉุกเฉินจะชัดเจนทำเครื่องหมาย/มัน และจะดำเนินการจากภายนอก (เปิดติดตามด้าน) ประตูรถไฟทั้งหมดจะถูกติดตั้ง อุปกรณ์ฉุกเฉิน เช่น โดยเปิดใช้งานของหน่วยปลุกผู้โดยสาร (PAU) สหประชาชาติเป็น -อินเตอร์คอมเรียกโปรแกรมควบคุมบริเวณประตูเรียกใช้เช่นเป็นที่สำหรับ รถเข็น ที่ตั้งท้องจะออกแบบให้ครอบคลุมความต้องการ และ สถานการณ์ของผู้ใช้รถเข็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทางออกฉุกเฉิน, ฉุกเฉินเปิดของประตูและหน้าต่างจะถูกระบุไว้อย่างชัดเจน / ติดป้าย
และจะมีการดำเนินการจากภายนอก (ติดตามด้านการเปิด) ประตูรถไฟทั้งหมดจะได้รับการติดตั้ง
ด้วยอุปกรณ์ฉุกเฉินเช่นโดยการใช้งานของหน่วยเตือนภัยผู้โดยสาร (โป) ยกเลิก
อินเตอร์คอมขัดจังหวะให้คนขับรถในพื้นที่ที่ประตูถูกเปิดใช้งานเช่นเดียวกับที่ตั้งของ
รถเข็น สถานที่สำหรับคนพิการจะได้รับการออกแบบเพื่อให้ครอบคลุมความต้องการและ
สถานการณ์ของผู้ใช้รถเข็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทางออกฉุกเฉิน , เปิดฉุกเฉินของประตูและหน้าต่างจะให้ชัดเจน / labelled
และจะดำเนินการจากภายนอก ( การติดตามด้าน ) ประตูไฟจะติดตั้ง
กับอุปกรณ์ฉุกเฉิน เช่น โดยการกระตุ้นของหน่วยปลุกผู้โดยสาร ( เปา ) a -
ขัดจังหวะอินเตอร์คอมที่จะขับรถในประตูพื้นที่ใช้งานเช่นเดียวกับสถานที่สำหรับ
รถเข็นสถานที่สำหรับคนพิการจะถูกออกแบบมาเพื่อครอบคลุมความต้องการและ
สถานการณ์ของผู้ใช้รถเข็น .