2. Lufthansa's industrial relations

2. Lufthansa's industrial relations are strained
According to Lufthansa, industrial action by its pilots lowered the group's operating profit by EUR232 million in 2014 (this includes the impact of strikes by security personnel). Pilot strikes have continued into 2015 as both parties struggle to resolve their differences, ostensibly over pilot retirement age and pension benefits, but also related to the increasing use by the group of lower cost vehicles avoiding the central collective labour agreement.

Although CEO Carsten Spohr has shown consistency and resolve in pressing ahead with the establishment of these vehicles, their successful operation will require the cooperation of all staff groups.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2. Lufthansa วินัยจะเครียดตาม Lufthansa อุตสาหกรรมดำเนินการ โดยนักบินลดลง โดย EUR232 กำไรของกลุ่ม 2014 ในล้าน (รวมทั้งผลกระทบของการนัดหยุดงานโดยพนักงานรักษาความปลอดภัย) นัดหยุดงานนำร่องได้อย่างต่อเนื่องใน 2015 ขณะที่ทั้งสองฝ่ายต่อสู้เพื่อแก้ไขความแตกต่างของพวกเขา อย่างเห็นได้ชัดกว่านักบินเกษียณอายุ และเงินบำนาญผลประโยชน์ แต่ยัง เกี่ยวข้องกับการใช้ที่เพิ่มขึ้นของกลุ่มรถยนต์ต้นทุนต่ำหลีกเลี่ยงข้อตกลงแรงงานรวมเซ็นทรัลแม้ว่า CEO คือ Spohr ได้แสดงความสอดคล้องกัน และแก้ไขกดไปข้างหน้าด้วยการจัดตั้งของยานพาหนะเหล่านี้ การดำเนินงานของพวกเขาประสบความสำเร็จจะต้องมีความร่วมมือของกลุ่มพนักงานทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2. ความสัมพันธ์ของ Lufthansa อุตสาหกรรมเครียด
ตามที่สายการบิน Lufthansa, การดำเนินการอุตสาหกรรมโดยนักบินของการลดลงของกำไรจากการดำเนินงานของกลุ่ม บริษัท โดย EUR232 ล้านบาทในปี 2014 (ซึ่งรวมถึงผลกระทบของการนัดหยุดงานโดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย) การนัดหยุดงานนำร่องได้อย่างต่อเนื่องใน 2015 ทั้งสองฝ่ายต่อสู้เพื่อแก้ไขความแตกต่างของพวกเขาอย่างเห็นได้ชัดในช่วงอายุและเงินบำนาญประโยชน์นักบินเกษียณอายุ แต่ยังเกี่ยวข้องกับการใช้ที่เพิ่มขึ้นโดยกลุ่มของยานพาหนะค่าใช้จ่ายที่ต่ำกว่าการหลีกเลี่ยงข้อตกลงแรงงานกลุ่มกลาง.

แม้ว่าซีอีโอคาร์สเท Spohr มี แสดงให้เห็นถึงความมั่นคงและการแก้ปัญหาในการกดไปข้างหน้าด้วยการจัดตั้งยานพาหนะเหล่านี้การดำเนินการประสบความสำเร็จของพวกเขาจะต้องมีความร่วมมือของทุกกลุ่มพนักงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 . ลุฟฮันซ่าของอุตสาหกรรมมีความสัมพันธ์ที่ตึงตามระดับอุตสาหกรรม การกระทำโดยการลดลงของนักบินของกลุ่มปฏิบัติการกำไรโดย eur232 ล้านบาทในปี 2014 ( รวมถึงผลกระทบของการนัดหยุดงานโดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ) นัดนักบินมีอย่างต่อเนื่องใน 2015 ตามที่ทั้งสองฝ่ายต่อสู้เพื่อแก้ปัญหาความแตกต่างของพวกเขา เห็นได้ชัดกว่าอายุและผลประโยชน์บำนาญเกษียณนักบิน แต่ยังเกี่ยวข้องกับการใช้ที่เพิ่มขึ้น โดยกลุ่มของลดต้นทุนยานพาหนะหลีกเลี่ยงกลางข้อตกลงการเจรจาต่อรองร่วม .แม้ว่าซีอีโอใน spohr ได้แสดงความสอดคล้องและแก้ไขกดไปข้างหน้าด้วยการก่อตั้งของยานพาหนะเหล่านี้ , การดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จของพวกเขาจะต้องใช้ความร่วมมือของกลุ่มพนักงานทั้งหมด