2.1. Light-Concrete, Styrofoam and

2.1. Light-Concrete, Styrofoam and Sugar Industry Fly-ash
Lightweight concrete is concrete containinglightweight aggregate that meets the requirements of ASTM-C.330 provisions and has unit mass of dry air as determined by ASTM-C.567 which has density no more than 1900 kg/cm. In manufacturing, lightweight concrete can be made with two methods. First method is to form a lightweight concrete using lightweight aggregates which are porous and have light density. The material produced is called as a light-weight aggregate concrete. The second method is to create a high pore in concrete either by adding air to the concrete or vacuumming the concrete. Light-weight concrete has been an option for developed countries to construct buildings, bridges and offshore building because its density is very low. Light-weight concrete is a building material that has been used by the people of Asia and Europe decades ago. Buildings with lightweight concrete are as a filler to reduce the risk of damage or collapsed by the earthquake due to the light mass of construction. Light-weight concrete is also able to reduce budget costs as the volume of structural elements such as columns, beams, floor plate and the foundation which can be reduced due to a light load

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.1 คอนกรีตแสง โฟม และน้ำตาลอุตสาหกรรมเถ้าคอนกรีตน้ำหนักเบาเป็นคอนกรีต containinglightweight รวมที่ตรงตามความต้องการของข้อกำหนด ASTM C.330 และมีหน่วยมวลของอากาศแห้งตามที่กำหนดโดยมาตรฐาน ASTM C.567 ซึ่งมีความหนาแน่นไม่เกิน 1900 กก./ซม. คอนกรีตน้ำหนักเบาสามารถทำ ด้วยวิธีการสองวิธีในการผลิต วิธีแรกคือการ ฟอร์มน้ำหนักเบาคอนกรีตมวลเบาซึ่งมีรูพรุน และมีความหนาแน่นของแสงโดยใช้ วัสดุที่ผลิตจะเรียกว่าเป็นรวมคอนกรีตน้ำหนักเบา วิธีที่สองคือการ สร้างเป็นรูพรุนสูงในคอนกรีตโดยการเพิ่มอากาศให้กับคอนกรีตหรือคอนกรีต vacuumming คอนกรีตน้ำหนักเบาได้รับตัวเลือกสำหรับประเทศพัฒนาแล้วในการก่อสร้างอาคาร สะพาน และอาคารต่างประเทศเนื่องจากความหนาแน่นต่ำมาก คอนกรีตน้ำหนักเบาเป็นวัสดุก่อสร้างที่ใช้ โดยคนของเอเชียและยุโรปทศวรรษที่ผ่านมา อาคารที่ มีน้ำหนักเบาคอนกรีตจะเป็นลดความเสี่ยงของความเสียหาย หรือยุบ โดยแผ่นดินไหวเนื่องจากมวลแสงก่อสร้าง ยังสามารถลดต้นทุนงบประมาณเป็นไดรฟ์ข้อมูลของโครงสร้างเช่นคอลัมน์ คาน แผ่นพื้น และมูลนิธิซึ่งจะลดลงเนื่องจากโหลดไฟเป็นคอนกรีตน้ำหนักเบา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.1 แสงคอนกรีต, โฟมและอุตสาหกรรมน้ำตาลบินเถ้า
คอนกรีตมวลเบาเป็นรวม containinglightweight คอนกรีตที่ตรงตามข้อกำหนดของบทบัญญัติมาตรฐาน ASTM-C.330 และมีหน่วยมวลของอากาศแห้งตามที่กำหนดโดยมาตรฐาน ASTM-C.567 ซึ่งมีความหนาแน่นไม่เกิน 1900 กก. / ซม. ในการผลิตคอนกรีตมวลเบาสามารถทำด้วยสองวิธี วิธีแรกคือการรูปแบบคอนกรีตมวลเบาโดยใช้มวลเบาที่มีรูพรุนและมีความหนาแน่นของแสง วัสดุที่ผลิตจะเรียกว่าเป็นน้ำหนักเบารวมคอนกรีต วิธีที่สองคือการสร้างรูพรุนสูงในคอนกรีตทั้งโดยการเพิ่มอากาศที่เป็นรูปธรรมหรือ vacuumming คอนกรีต คอนกรีตน้ำหนักเบาได้รับเลือกสำหรับประเทศที่พัฒนาเพื่อสร้างอาคารสะพานและอาคารในต่างประเทศเพราะความหนาแน่นต่ำมาก คอนกรีตน้ำหนักเบาเป็นวัสดุก่อสร้างที่มีการใช้โดยคนของเอเชียและยุโรปหลายทศวรรษที่ผ่านมา อาคารที่มีคอนกรีตมวลเบาจะเป็นฟิลเลอร์เพื่อลดความเสี่ยงของความเสียหายหรือทรุดตัวลงจากแผ่นดินไหวเนื่องจากมวลเบาของการก่อสร้าง คอนกรีตน้ำหนักเบายังสามารถที่จะลดค่าใช้จ่ายงบประมาณเป็นปริมาณขององค์ประกอบโครงสร้างเช่นเสาคานแผ่นพื้นและมูลนิธิที่สามารถลดลงเนื่องจากการโหลดต่ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2.1 . แสงคอนกรีตโฟมและน้ำตาลที่ผสมเถ้าถ่านหินอุตสาหกรรมคอนกรีตมวลเบาเป็นคอนกรีต containinglightweight รวมที่ตรงตามความต้องการของ astm-c.330 หน่วยเสบียง และมีมวลของอากาศแห้ง ตามที่กำหนดโดย astm-c.567 ซึ่งมีความหนาแน่นมากกว่า 1 , 900 กก. / ซม. ในการผลิตคอนกรีตมวลเบาได้ด้วย 2 วิธี วิธีแรกคือรูปแบบของคอนกรีตมวลเบาที่ใช้มวลรวมน้ำหนักเบาที่มีรูพรุนและมีความหนาแน่นของแสง วัสดุน้ำหนักเบาที่ถูกเรียกว่าเป็นมวลรวมคอนกรีต วิธีที่สองคือการสร้างรูพรุนสูงในคอนกรีตโดยการเพิ่มอากาศในคอนกรีต หรือ vacuumming คอนกรีต คอนกรีตมวลเบามีตัวเลือกสำหรับการพัฒนาประเทศเพื่อสร้างอาคาร สะพาน และอาคารในต่างประเทศ เพราะมีค่าความหนาแน่นต่ำมาก คอนกรีตมวลเบาเป็นวัสดุอาคารที่ถูกใช้โดยชาวเอเชีย และ ยุโรป หลายสิบปีที่แล้ว อาคารคอนกรีตมวลเบาจะเป็นสารเติมแต่ง เพื่อลดความเสี่ยงของความเสียหายหรือพังทลายจากแผ่นดินไหว เนื่องจากมวลเบาในการก่อสร้าง คอนกรีตมวลเบาสามารถลดต้นทุนงบประมาณตามปริมาณขององค์ประกอบโครงสร้าง เช่น เสา คาน แผ่นพื้น และมูลนิธิ ซึ่งจะลดลงเนื่องจากการโหลดไฟ