INTRODUCTIONCurrent parking experie

INTRODUCTION
Current parking experience may range from delayed
meetings to deflated tyres (the act of angry residents);
fines in no-parking zones, stolen valuables to even
vehicles getting towed away from that no-man’s land —
the space that borders on the parking and no-parking zone.
With 800,000 cars and 15 million two-wheelers being
added to Indian roads every year, finding a place to park is
an everyday battle.
One of the most prevalent forms of parking in India is the
availability of absolute free parking.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนะนำปัจจุบันที่จอดรถประสบการณ์อาจช่วงจากล่าช้า ประชุมการยาง deflated (การกระทำของคนโกรธ); สินไหมในเขตไม่มีที่จอดรถ มีถูกขโมยจะได้ ยานพาหนะมักได้รับจากที่ดินที่ไม่มีมนุษย์ —พื้นที่ที่ติดกับโซนจอดรถ และจอด รถไม่มี800000 คันและ two-wheelers 15 ล้านกำลัง เพิ่มถนนอินเดียทุกปี ค้นหาที่จอดได้ การต่อสู้ชีวิตประจำวันจอดรถในรูปแบบแพร่หลายที่สุดคือการ พร้อมที่จอดรถฟรีแน่นอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทนำ
ประสบการณ์ที่จอดรถในปัจจุบันอาจมีตั้งแต่ล่าช้า
ประชุมเพื่อยางกิ่ว (การกระทำของผู้อยู่อาศัยโกรธ)
ค่าปรับในโซนที่ไม่มีที่จอดรถของมีค่าที่ถูกขโมยไปได้
ยานพาหนะที่ได้รับการลากออกไปจากดินแดนที่ไม่มีมนุษย์ -
พื้นที่ที่ขอบบนที่จอดรถและ โซนที่ไม่มีที่จอดรถ.
ด้วย 800,000 คันและ 15 ล้านสองล้อถูก
เพิ่มเข้ามาในถนนอินเดียทุกปีการหาสถานที่จอดจะ
ต่อสู้ในชีวิตประจำวัน.
หนึ่งในรูปแบบที่แพร่หลายมากที่สุดของที่จอดรถในอินเดียเป็น
ความพร้อมของที่จอดรถฟรีแน่นอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประสบการณ์ปัจจุบันอาจช่วงจากที่จอดรถแนะนำ

ประชุมล่าช้าไปกิ่วยาง ( การกระทำของชาวบ้านโกรธ ) ;
ค่าปรับในโซนจอดรถ , ถูกขโมยของมีค่าแม้แต่
ยานพาหนะได้รับลากไปจากที่ไม่มีที่ดิน -
ช่องว่างที่ขอบบนที่จอดรถ ไม่มีที่จอดรถ .
กับ 800000 รถยนต์และ 15 ล้านสองล้อถูก
เพิ่มถนนอินเดียทุกปีหาสถานที่จอดอยู่

การต่อสู้ทุกวัน หนึ่งในรูปแบบที่แพร่หลายมากที่สุดของที่จอดรถในอินเดียเป็น
พร้อมสมบูรณ์ที่จอดรถฟรี