Don't try to share lanes with other

Don't try to share lanes with other traffic that are too narrow for safe side-by-side sharing. Riding far right in lanes less than 14 feet (4.3 m) in width is a great cause of conflict and consternation in traffic.

It makes the cyclist less conspicuous and invites motorists to try to squeeze into the lane side-by-side with the cyclist,

causing them to either pass with insufficient safety margin, or realize too late that they have to at least encroach in the adjacent lane to pass safely. Alert them early of the condition that lane sharing is not an option by clearly controlling the lane by riding near the center of the lane, or even left of center, so they have the time and space to plan a safe lane change and pass.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อย่าพยายามใช้ถนนหนทางร่วมกับอื่น ๆ จราจรที่แคบเกินไปสำหรับการแบ่งปัน--เคียงข้างกันปลอดภัย ขี่ขวาในถนนหนทาง น้อยกว่า 14 ฟุต (4.3 เมตรความกว้าง)เป็นสาเหตุของความขัดแย้งและ consternation ในการจราจรมากขึ้น มันทำให้คนปั่นรถจักรยานที่เป้าน้อย และเชิญ motorists พยายามบีบไปเลน--เคียงข้างกันกับคนปั่นรถจักรยาน ทำให้ผ่าน ด้วยค่าเผื่อความปลอดภัยไม่เพียงพอ หรือรู้ว่าสายเกินไปที่พวกเขามีการรุกน้อย ในเลนติดผ่านได้อย่างปลอดภัย เตือนไว้ก่อนของสภาพเลนร่วมกันไม่ใช่ตัวเลือก โดยควบคุมช่องทางโดยขี่ใกล้ศูนย์กลางของเลนชัดเจน หรือแม้ซ้ายของศูนย์ มีเวลาและพื้นที่ที่จะวางแผนเปลี่ยนเลนที่ปลอดภัย และผ่าน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อย่าพยายามที่จะแบ่งปันถนนที่มีการจราจรอื่น ๆ ที่แคบเกินไปสำหรับความปลอดภัยด้านข้างที่ใช้ร่วมกัน ขี่ขวาสุดในเลนน้อยกว่า 14 ฟุต (4.3 เมตร) ความกว้างเป็นสาเหตุใหญ่ของความขัดแย้งและความวิตกกังวลในการเข้าชม. มันทำให้นักปั่นจักรยานที่เห็นได้ชัดเจนน้อยและเชิญชวนให้ผู้ขับขี่รถยนต์จะพยายามที่จะบีบลงในช่องด้านโดยด้านที่มีนักปั่นจักรยาน , ทำให้พวกเขาทั้งผ่านด้วยอัตราความปลอดภัยไม่เพียงพอหรือตระหนักถึงสายเกินไปที่พวกเขาได้อย่างน้อยรุกล้ำในช่องที่อยู่ติดกันที่จะผ่านได้อย่างปลอดภัย แจ้งเตือนให้พวกเขาเริ่มต้นของการมีเงื่อนไขว่าการแบ่งปันเลนไม่ได้ตัวเลือกอย่างชัดเจนโดยการควบคุมช่องทางโดยการขี่ม้าใกล้กับศูนย์กลางของถนนหรือแม้กระทั่งด้านซ้ายของศูนย์เพื่อให้พวกเขามีเวลาและพื้นที่ในการวางแผนการเปลี่ยนแปลงช่องทางที่ปลอดภัยและผ่าน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อย่าพยายามที่จะแบ่งปันเลนกับจราจรอื่น ๆที่แคบเกินไปสำหรับการแบ่งปันเคียงข้างกันโดยปลอดภัย ขี่ในเลนขวาสุด น้อยกว่า 14 ฟุต ( 10 เมตร ) กว้างคือสาเหตุใหญ่ของความขัดแย้งและตกตะลึงในการจราจร

มันทำให้คนปั่นจักรยานเด่นน้อยลง และเชิญชวนให้ผู้ขับขี่พยายามที่จะเบียดเข้าเลนเคียงข้างกับนัก

,ทำให้พวกเขาทั้งผ่านกับขอบตู้ไม่เพียงพอ หรือว่าสายเกินไปที่พวกเขาจะอย่างน้อยเบียดเบียนในเลนที่อยู่ติดกันที่จะผ่านได้อย่างปลอดภัย การแจ้งเตือนในช่วงต้นของเงื่อนไขที่เลนร่วมกันไม่ใช่ทางเลือกโดยชัดเจน การควบคุมเลนนั่งใกล้ศูนย์กลางของเลนส์ หรือแม้แต่ด้านซ้ายของศูนย์เพื่อให้พวกเขามีเวลาและพื้นที่ที่จะวางแผนเปลี่ยนเลนปลอดภัย และผ่าน