Steel is an alloy of iron with defi

Steel is an alloy of iron with definite percentage of carbon ranges from 0.15-1.5% [4], plain
carbon steels are those containing 0.1-0.25% [5]. There are two main reasons for the popular use
of steel: (1) It is abundant in the earth’s crust in form of Fe2O3 and little energy is required to
convert it to Fe. (2) It can be made to exhibit great variety of microstructures and thus a wide
range of mechanical properties. Although the number of steel specifications runs into thousands,
plain carbon steel accounts for more than 90% of the total steel output. The reason for its
importance is that it is a tough, ductile and cheap material with reasonable casting, working and
machining properties, which is also amenable to simple heat treatments to produce a wide range
of properties [3]. They are found in applications such as train railroads, beams for building
support structures, reinforcing rods in concrete, ship construction, tubes for boilers in power
generating plants, oil and gas pipelines, car radiators, cutting tools etc [5].
NST 37-2 steel is one of the commercial plain carbon steel grades produced by the Delta Steel
Company (DSC) in Aladja, Delta State, Nigeria [6]. It is widely used in Nigeria for
manufacturing of machine parts and as structural member in building, road and bridge
construction. Its heat treatability therefore will determine the extent of its application. To best of
the authors’ knowledge the heat treatability of this steel grade produced in Nigeria have not been
evaluated. The objective of the present study is to investigate the effect of heat treatment
(annealing, normalising, hardening, and tempering) on the mechanical properties and
microstructure of NST 37-2 steel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เหล็กเป็นโลหะผสมมีเหล็ก มีคาร์บอนตั้งแต่ 0.15-1.5 เปอร์เซ็นต์แน่นอน% [4], ธรรมดาคือคาร์บอน steels ประกอบด้วย 0.1-0.25% [5] มีเหตุผลหลักสองประการในการใช้งานยอดนิยมเหล็ก: (1) ได้เป็นปริมาณมากในเปลือกโลกในรูปแบบของ Fe2O3 และพลังงานน้อยจะต้องแปลงให้ Fe (2) จะแสดงหลากหลาย microstructures จึงเป็นช่วงของคุณสมบัติทางกล แม้ว่าจำนวนข้อมูลจำเพาะเหล็กทำเป็นพันเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาบัญชีมากกว่า 90% ของผลผลิตเหล็กรวม สาเหตุของความสำคัญคือว่า มันเป็นวัสดุเหนียว ductile และประหยัด ด้วยหล่อเหมาะสม การทำงาน และคุณสมบัติการตัดเฉือน ซึ่งเป็นคล้อยตามการรักษาความร้อนง่ายการผลิตตกคุณสมบัติ [3] พวกเขาพบในโปรแกรมประยุกต์เช่นรถรางรถไฟ คานสำหรับอาคารสนับสนุนโครงสร้าง เสริมก้านในคอนกรีต ก่อสร้างเรือ ท่อสำหรับหม้อไอน้ำในอำนาจสร้างโรงงาน ท่อส่งน้ำมันและก๊าซ ท่อน้ำร้อน เครื่องมือตัดอื่น ๆ [5]NST 37-2 เหล็กเป็นเกรดธรรมดาคาร์บอนเหล็กผลิตจากเหล็กเหลี่ยมอย่างใดอย่างหนึ่งบริษัท (DSC) ใน Aladja รัฐเดลตา ไนจีเรีย [6] มันถูกใช้ในไนจีเรียในผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักร และโครงสร้างสมาชิกในอาคาร ถนนและสะพานก่อสร้าง Treatability ความร้อนดังนั้นจะกำหนดขอบเขตของโปรแกรมประยุกต์ของ จะดีที่สุดไม่มีความรู้ของผู้เขียนที่ treatability ความร้อนของเหล็กเกรดนี้ผลิตในประเทศไนจีเรียประเมินการ วัตถุประสงค์ของการศึกษาปัจจุบันคือการ ตรวจสอบผลของการรักษาความร้อน(การอบเหนียว normalising เข้มงวดกว่า และแบ่งเบาบรรเทา) ในคุณสมบัติทางกล และต่อโครงสร้างจุลภาคของเหล็ก NST 37-2

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เหล็กเป็นโลหะผสมเหล็กที่มีเปอร์เซ็นต์ที่แน่นอนของช่วงคาร์บอน 0.15-1.5% [4]
ธรรมดาเหล็กกล้าคาร์บอนเป็นผู้ที่มี0.1-0.25% [5] มีสองเหตุผลหลักสำหรับการใช้งานที่เป็นที่นิยมของเหล็ก (1) มันจะมีมากในเปลือกโลกในรูปแบบของ Fe2O3 และพลังงานน้อยจะต้องแปลงเป็นเฟ (2) มันสามารถทำเพื่อแสดงความหลากหลายของจุลภาคและทำให้กว้างช่วงของคุณสมบัติทางกล แม้ว่าจำนวนของข้อกำหนดเหล็กวิ่งเข้าไปในพันเหล็กคาร์บอนธรรมดาสัดส่วนกว่า 90% ของการส่งออกเหล็กรวม เหตุผลในการที่สำคัญก็คือว่ามันเป็นเรื่องที่ยากเหนียวและวัสดุที่มีราคาถูกหล่อที่เหมาะสมในการทำงานและคุณสมบัติของเครื่องจักรกลซึ่งเป็นคล้อยตามการรักษาความร้อนง่ายในการผลิตที่หลากหลายของคุณสมบัติ[3] พวกเขาจะพบในการใช้งานเช่นรถไฟรถไฟคานสำหรับการสร้างโครงสร้างการสนับสนุนการเสริมแท่งคอนกรีตในการก่อสร้างเรือท่อสำหรับหม้อไอน้ำที่อยู่ในอำนาจการสร้างพืชน้ำมันและท่อก๊าซหม้อน้ำรถยนต์เครื่องมือตัดฯลฯ [5]. NST 37 2 เหล็กเป็นหนึ่งในเกรดเหล็กคาร์บอนธรรมดาในเชิงพาณิชย์ผลิตโดยเดลต้าเหล็กบริษัท (DSC) ใน Aladja เดลต้ารัฐไนจีเรีย [6] มันถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศไนจีเรียสำหรับการผลิตชิ้นส่วนเครื่องและในฐานะสมาชิกของโครงสร้างในการสร้างถนนและสะพานที่ก่อสร้าง treatability ความร้อนจึงจะกำหนดขอบเขตของการประยุกต์ใช้ เพื่อสิ่งที่ดีที่สุดของความรู้ที่ผู้เขียนส treatability ความร้อนของเหล็กเกรดนี้ผลิตในประเทศไนจีเรียยังไม่ได้รับการประเมิน วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้คือการศึกษาผลของการรักษาความร้อน(หลอม normalizing แข็งและแบ่งเบา) ที่มีต่อสมบัติทางกลและจุลภาคของNST 37-2 เหล็ก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เหล็กกล้าเป็นโลหะผสมของเหล็กที่มีคาร์บอนร้อยละที่แน่นอนของช่วงจาก 0.15-1.5 % [ 4 ] , เหล็กกล้าคาร์บอน
เป็นผู้ที่มี 0.1-0.25 % [ 5 ] มีสองเหตุผลหลักที่นิยมใช้
เหล็ก ( 1 ) มีชุกชุมในเปลือกโลกในรูปของ Fe2O3 และความต้องการพลังงาน

แปลงเป็นเหล็ก ( 2 ) สามารถทำเพื่อแสดงความหลากหลายของโครงสร้างจุลภาคและดังนั้นกว้าง
ช่วงของกล แม้ว่าจำนวนของรายละเอียดเหล็กวิ่งเข้าไปพัน
บัญชีเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดามากกว่า 90% ของผลผลิตเหล็กทั้งหมด เหตุผลสำหรับความสำคัญของ
คือว่า มันเหนียว เหนียวและวัสดุราคาถูกกับหล่อที่เหมาะสม ทำงานและ
เครื่องจักรคุณสมบัติซึ่งยังซูฮกการรักษาด้วยความร้อนง่ายผลิต
หลากหลายคุณสมบัติของ [ 3 ] พวกเขาถูกพบในการใช้งาน เช่น รถไฟ รถไฟ คานสำหรับอาคาร
สนับสนุนโครงสร้างเสริมแท่งคอนกรีต , ก่อสร้าง , เรือ , ท่อสำหรับหม้อไอน้ำในโรงไฟฟ้าพลังงาน
, น้ำมันและก๊าซท่อหม้อน้ำรถ , เครื่องมือตัด ฯลฯ [ 5 ] .
NST 37-2 เหล็กเป็นหนึ่งในโฆษณาธรรมดาเหล็กกล้าคาร์บอนเกรด ผลิตโดย บริษัทเหล็ก
( DSC ) ใน aladja เดลต้า ,รัฐเดลตา , ไนจีเรีย [ 6 ] มันถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศไนจีเรียสำหรับการผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักร
และสมาชิกในโครงสร้างอาคาร ถนน และสะพาน
ก่อสร้าง ความสามารถของความร้อนจึงจะกำหนดขอบเขตของการประยุกต์ใช้ . ที่ดีที่สุดของผู้เขียน ' ความร้อน
ความรู้ความสามารถนี้เกรดเหล็กที่ผลิตในไนจีเรียได้
ประเมินวัตถุประสงค์ของการศึกษาครั้งนี้เพื่อศึกษาผลของการใช้ความร้อน (
normalising อบอ่อน , แข็ง , และ tempering ) ต่อสมบัติเชิงกลและโครงสร้างจุลภาคของ NST
37-2 เหล็ก