There are also a variety of blow ta

There are also a variety of blow tank configurations that are widely used. Apart from single blow tanks there are twin blow tank arrangements, with both parallel and series arrangements. Blow tanks operating in parallel basically consist of two identical blow tanks, generally placed alongside each other, and while one is being filled the other is being discharged, generally as a means of improving cycling efficiency.Twin blow tanks that operate in series is another term for a single blow tank operating with a lock hopper and this is considered as a separate topic within this chapter.The top vessel is not a blow tank, but is the lock hopper, and this allows conveying on a continuous basis from the blow tank beneath. Due to headroom problems a further

development here is to position the lock hopper alongside the blow tank.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีหลากเป่าถังที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย นอกจากเป่าเดี่ยว มีถังมีแฝดเป่าถังเตรียม ขนานและชุดจัด ถังระเบิดปฏิบัติการควบคู่กันโดยทั่วไปประกอบด้วยระเบิดเหมือนรถถังที่สอง โดยทั่วไปวางข้าง และในขณะที่หนึ่งถูกเติมเต็ม อื่น ๆ จะถูกปล่อย ออก โดยทั่วไปเป็นการปรับปรุงประสิทธิภาพ ห้องเป่าถังที่ใช้งานในชุดเป็นคำอื่นสำหรับรถถังระเบิดเดียวกับถังล็อค และนี้ถือเป็นหัวข้ออื่นในบทนี้ เรือด้านบนถังเป่าไม่เป็น แต่เป็นถังล็อค และช่วยให้การลำเลียงบนพื้นฐานต่อเนื่องจากถังระเบิดใต้ เนื่องจากปัญหาเสียงช่วงบนอีกการพัฒนานี่เป็นการ วางตำแหน่งถังล็อคข้างถังระเบิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้ยังมีความหลากหลายของการกำหนดค่าถังระเบิดที่มีการใช้กันอย่างแพร่หลาย นอกเหนือจากรถถังตีเพียงครั้งเดียวมีฝาแฝดการเตรียมถังระเบิดมีทั้งการเตรียมการขนานและชุด รถถังระเบิดการดำเนินงานในแบบคู่ขนานโดยทั่วไปประกอบด้วยสองถังระเบิดเหมือนที่วางไว้โดยทั่วไปควบคู่ไปกับแต่ละอื่น ๆ และในขณะที่หนึ่งจะถูกเติมเต็มอื่น ๆ จะถูกปล่อยออกมาโดยทั่วไปเป็นวิธีการปรับปรุงการขี่จักรยาน efficiency.Twin ถังระเบิดที่ใช้งานในซีรีส์เป็นอีกวาระหนึ่ง สำหรับถังตีเพียงครั้งเดียวกับการดำเนินงานที่กระโดดล็อคและนี่ถือเป็นหัวข้อที่แยกต่างหากภายใน chapter.The นี้บนเรือไม่ได้เป็นถังระเบิด แต่กระโดดล็อคและนี้จะช่วยให้การถ่ายทอดอย่างต่อเนื่องจากถังระเบิดใต้ . เนื่องจากปัญหา headroom ต่อการพัฒนาที่นี่คือการวางตำแหน่งกระโดดล็อคข้างถังระเบิด