The first test flight of prototype

The first test flight of prototype I took place in spring of 1985. Flights continued for two year with many design changes and complete engine retro-fit. Prototype I, although bulky and expensive to build, provided invaluable data on ground-effect, aerodynamic stability and vehicle control. This prototype was capable of flying free of ground-effect.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การบินทดสอบครั้งแรกของต้นแบบผมเอาสถานที่ในฤดูใบไม้ผลิของปี 1985 ต่อเที่ยวบินสำหรับสองปีเปลี่ยนแปลงการออกแบบและเครื่องยนต์สมบูรณ์พอดีย้อนยุคมาก ต้นแบบ ถึงแม้ว่าขนาดใหญ่ และราคาแพงสร้าง ให้ข้อมูลล้ำค่า ผลดิน อากาศพลศาสตร์เสถียรภาพและรถควบคุม ต้นแบบนี้มีความสามารถในของฟรีลักษณะพื้นดินบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เที่ยวบินทดสอบครั้งแรกของฉันต้นแบบที่เกิดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิของ 1985. เที่ยวบินอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาสองปีที่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบจำนวนมากและเครื่องมือที่สมบูรณ์แบบย้อนยุค ต้นแบบฉันแม้ว่าขนาดใหญ่และมีราคาแพงในการสร้างให้ข้อมูลที่ทรงคุณค่าในพื้นดินที่มีผลต่อความมั่นคงทางอากาศพลศาสตร์และการควบคุมรถ ต้นแบบนี้คือความสามารถในการบินฟรีจากพื้นดินผล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การทดสอบครั้งแรกของเที่ยวบินของต้นแบบผมเอาสถานที่ในฤดูใบไม้ผลิของปี 1985 . เที่ยวบินอย่างต่อเนื่องสำหรับสองปีมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบย้อนยุคมากมาย และพอดีกับเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ ต้นแบบผม แม้ว่าขนาดใหญ่และมีราคาแพงเพื่อสร้างให้ข้อมูลอันเกี่ยวกับผลกระทบพื้นดิน เสถียรภาพพลศาสตร์และการควบคุมยานพาหนะ ต้นแบบนี้ สามารถ บินฟรีผลกระทบพื้นดิน