Instead, threesimilarity measuremen

Instead, three
similarity measurements of the area around a detector in two
consecutive frames were used to detect the presence of
vehicles. Patch analysis was then performed to determine the
number of vehicles in the detector area. Liu et al. [4] proposed
a real-time vehicle counting methods based upon virtual
detection line and spatio-temporal contour techniques.
Specifically, GMM was used to detect moving foreground
pixels on the detection line in each frame. By combining this
information of several consecutive frames, a contour of a
vehicle in the spatio-temporal domain could be constructed.
This contour was then analyzed to determine the number of
vehicles. Some other algorithms for shadow detection and
shadow removal were proposed in [5,6].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แทน สามการวัดความคล้ายคลึงกันของบริเวณรอบ ๆ เครื่องตรวจจับสองเฟรมที่ติดกันใช้ในการตรวจหายานพาหนะ วิเคราะห์แพทช์แล้วทำการตรวจสอบการจำนวนยานพาหนะในพื้นที่ตรวจจับ เสนอ Liu et al. [4]ยานพาหนะแบบเรียลไทม์นับตามวิธีเสมือนตรวจสอบสายและเทคนิค contour ขมับ spatioโดยเฉพาะ ใช้อสมทเพื่อตรวจจับการเคลื่อนไหวเบื้องพิกเซลบนบรรทัดตรวจสอบในแต่ละเฟรม โดยรวมนี้ข้อมูลของเฟรมที่ติดกันหลาย รูปร่างของแบบสามารถสร้างยานพาหนะในโดเมน spatio ขมับเส้นนี้แล้วกำหนดจำนวนยานพาหนะ ขั้นตอนวิธีบางอย่างสำหรับการตรวจหาเงา และกำจัดเงาที่ถูกนำเสนอใน [5,6]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่สาม
วัดความคล้ายคลึงกันของพื้นที่รอบเครื่องตรวจจับในสอง
เฟรมติดต่อกันถูกนำมาใช้ในการตรวจสอบสถานะของ
ยานพาหนะ วิเคราะห์แพทช์ที่ได้ดำเนินการแล้วในการกำหนด
จำนวนของยานพาหนะในพื้นที่ตรวจจับ หลิว et al, [4] เสนอ
ยานพาหนะแบบ real-time นับวิธีการขึ้นอยู่กับเสมือน
สายตรวจจับและเทคนิค Contour spatio กาล.
โดยเฉพาะจีเอ็มเอ็ถูกนำมาใช้ในการตรวจสอบการเคลื่อนย้ายเบื้องหน้า
พิกเซลบนสายการตรวจสอบในแต่ละเฟรม โดยการรวมนี้
ข้อมูลของเฟรมติดต่อกันหลายรูปร่างของ
ยานพาหนะในโดเมน spatio กาลจะสร้าง.
รูปร่างนี้ได้รับการวิเคราะห์เพื่อกำหนดจำนวนของ
ยานพาหนะ บางขั้นตอนวิธีการอื่น ๆ ในการตรวจหาเงาและ
กำจัดเงาที่ถูกนำเสนอใน [5,6]