In this chapter, the theoretical ba

In this chapter, the theoretical bases for this study are supported by a discussion of previous studies and existing research relevant to the constructs of interest in the model and their proposed relationships. The importance of service has obtained a substantial amount of attention by many managers and academic scholars in a variety of fields. Identifying the nature of the relationship between service quality and relevant constructs appears to be advantageous as it assists in the development of better managerial decisions. The review of literature is organized in three sections: 1) The Development of Airport Service Quality Model, 2) Airport Service Quality, and 3) Passenger Satisfaction
There are several reasons why airport managers and governments measure airport performance to measure efficiency from a financial and an operational perspective (Doganis, 1992), to evaluate alternative investment strategies, to monitor airport activity from a safety perspective and to monitor environmental impact. Airport efficiency and productivity studies have received considerable emphasis in academic circles. Oum et al. (2003: 285-297) have conducted a global airport benchmarking research which measures and compares the productive efficiency of a relative sample of airports located on the Asia Pacific, Europe and North America. Airport managers require information to enable them to identify areas that are performing well and appropriate corrective action needs to take place. Governments require information to regulate airport activity. The airport customers will also be interested in assessing its performance. It is important to recognize that airlines are the key customers of airports and that the airlines act as an intermediary between the airport and passengers or freight shippers. Thus the different stakeholders will have varying performance information requirements.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในบทนี้ ฐานทางทฤษฎีสำหรับการศึกษานี้ได้รับการสนับสนุน โดยการสนทนาก่อนหน้านี้ศึกษาและวิจัยที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างที่น่าสนใจในแบบจำลองและความสัมพันธ์ที่นำเสนอที่มีอยู่ ความสำคัญของการบริการได้รับจำนวนมากของความสนใจโดยผู้บริหารและนักวิชาการศึกษาในหลากหลายมากมาย ระบุลักษณะของความสัมพันธ์ระหว่างคุณภาพการให้บริการและโครงสร้างที่เกี่ยวข้องจะ เป็นประโยชน์จะช่วยในการพัฒนาของการตัดสินใจบริหารจัดการได้ดีขึ้น รีวิววรรณคดีจัดเป็นสามส่วน: 1) การพัฒนาแบบจำลองคุณภาพการบริการของสนามบิน สนามบิน 2) คุณภาพการให้บริการ และผู้โดยสาร 3) ความพึงพอใจมีหลายเหตุผลที่ทำไมรัฐบาลและผู้จัดการสนามบินวัดสนามบินประสิทธิภาพวัดประสิทธิภาพจากสถาบันการเงินและมุมมองในการดำเนินงาน (Doganis, 1992), การประเมินกลยุทธ์การลงทุนทดแทน การตรวจสอบกิจกรรมสนามบินจากมุมมองของความปลอดภัย และ การตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อม ศึกษาประสิทธิภาพและประสิทธิผลของสนามบินได้รับความสำคัญอย่างมากในแวดวงวิชาการ อ่วม et al. (2003:285-297) ได้ดำเนินการในสนามบินทั่วโลกเปรียบเทียบงานวิจัยที่วัด และเปรียบเทียบประสิทธิภาพประสิทธิผลตัวอย่างญาติของสนามบินที่ตั้งอยู่ในเอเชียแปซิฟิค ยุโรป และอเมริกาเหนือ ผู้จัดการสนามบินต้องการข้อมูลเพื่อใช้ในการระบุพื้นที่ที่จะทำดี และต้องทำการดำเนินการแก้ไขที่เหมาะสม รัฐบาลต้องการข้อมูลในการควบคุมกิจกรรมของสนามบิน สนามบินลูกค้าจะสนใจในการประเมินประสิทธิภาพของ จำเป็นต้องรู้ว่า สายการบินลูกค้าสำคัญของสนามบิน และว่า สายการบินที่ทำหน้าที่เป็นตัวกลางระหว่างสนามบิน และผู้โดยสาร หรือขนส่งสินค้าทางเรือ จึง เสียแตกต่างกันจะมีข้อกำหนดข้อมูลประสิทธิภาพการทำงานต่าง ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในบทนี้ฐานทฤษฎีการศึกษาครั้งนี้ได้รับการสนับสนุนโดยการอภิปรายของการศึกษาและการวิจัยก่อนหน้านี้ที่มีอยู่ที่เกี่ยวข้องกับการสร้างความสนใจในรูปแบบและความสัมพันธ์ที่นำเสนอของพวกเขา ความสำคัญของการบริการที่ได้รับเป็นจำนวนมากให้ความสนใจโดยผู้บริหารและนักวิชาการหลายการศึกษาในหลากหลายสาขา ระบุลักษณะของความสัมพันธ์ระหว่างคุณภาพการให้บริการและโครงสร้างที่เกี่ยวข้องดูเหมือนจะเป็นข้อได้เปรียบที่จะช่วยในการพัฒนาของการตัดสินใจในการบริหารจัดการที่ดีขึ้น การทบทวนวรรณกรรมจะจัดในสามส่วนคือ 1) การพัฒนาสนามบินบริการคุณภาพรุ่น 2) คุณภาพการบริการสนามบินและ 3) ความพึงพอใจของผู้โดยสาร
มีเหตุผลหลายประการผู้จัดการสนามบินและรัฐบาลวัดประสิทธิภาพการทำงานที่สนามบินวัดประสิทธิภาพจากทางการเงินและ มุมมองในการดำเนินงาน (Doganis, 1992) ในการประเมินกลยุทธ์การลงทุนทางเลือก, การตรวจสอบกิจกรรมที่สนามบินจากมุมมองของความปลอดภัยและการตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อม สนามบินที่มีประสิทธิภาพและผลิตภาพการศึกษาได้รับการให้ความสำคัญเป็นอย่างมากในวงการวิชาการ Oum et al, (2003: 285-297) ได้ดำเนินการสนามบินทั่วโลกการวิจัยเปรียบเทียบซึ่งมาตรการและเปรียบเทียบประสิทธิภาพการผลิตของกลุ่มตัวอย่างญาติของสนามบินตั้งอยู่บนเอเชียแปซิฟิกยุโรปและอเมริกาเหนือ ผู้จัดการสนามบินต้องการข้อมูลเพื่อให้พวกเขาระบุพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพดีและการดำเนินการแก้ไขที่เหมาะสมความต้องการที่จะใช้สถานที่ รัฐบาลต้องการข้อมูลในการควบคุมกิจกรรมที่สนามบิน ลูกค้าที่สนามบินนอกจากนี้ยังจะมีความสนใจในการประเมินผลการปฏิบัติงาน มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะยอมรับว่าสายการบินที่เป็นลูกค้ารายสำคัญของสนามบินและสายการบินที่ทำหน้าที่เป็นตัวกลางระหว่างสนามบินและผู้โดยสารหรือขนส่งสินค้า ดังนั้นผู้มีส่วนได้เสียที่แตกต่างกันจะมีแตกต่างกันความต้องการข้อมูลประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในบทนี้ , ฐานทฤษฎี การศึกษานี้ได้รับการสนับสนุนโดยการอภิปรายของการศึกษาและงานวิจัยที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างของความสนใจในรูปแบบของการนำเสนอความสัมพันธ์ ความสำคัญของบริการได้รับจำนวนมากให้ความสนใจ โดยผู้จัดการหลายคนและนักวิชาการศึกษาในเขตข้อมูลที่หลากหลาย การระบุลักษณะของความสัมพันธ์ระหว่างคุณภาพของบริการและโครงสร้างที่เกี่ยวข้องจะปรากฏเป็นประโยชน์ที่ช่วยในการพัฒนาที่ดีกว่าการบริหารการตัดสินใจ ทบทวนวรรณกรรมคือจัดใน 3 ส่วน ได้แก่ 1 ) การพัฒนาแบบจำลองคุณภาพการให้บริการสนามบิน 2 ) คุณภาพการให้บริการสนามบิน และ 3 ) ความพึงพอใจของผู้โดยสารมีหลายเหตุผลว่าทำไมผู้จัดการสนามบินและสนามบินรัฐบาลวัดประสิทธิภาพเพื่อวัดประสิทธิภาพจากการเงินและมุมมองของการดำเนินงาน ( doganis , 1992 ) , ประเมินกลยุทธ์การลงทุนทางเลือก , การตรวจสอบกิจกรรมของสนามบินจากมุมมองของความปลอดภัยและตรวจสอบผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ประสิทธิภาพและผลผลิตการศึกษาได้รับสนามบินเน้นมากในแวดวงวิชาการ อุ๋ม et al . ( 2546 : 285-297 ) ได้ทำการเทียบเคียงวิจัยทั่วโลกสนามบินซึ่งมาตรการและเปรียบเทียบประสิทธิภาพการผลิตของตัวอย่างสัมพัทธ์ของท่าอากาศยานที่อยู่ในเอเชียแปซิฟิก ยุโรป และอเมริกาเหนือ ผู้จัดการสนามบินต้องการข้อมูลที่จะช่วยให้พวกเขาเพื่อระบุพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพดีและเหมาะสม การแก้ไขต้องใช้สถานที่ รัฐบาลต้องการข้อมูลเพื่อควบคุมกิจกรรมที่สนามบิน สนามบิน ลูกค้าจะยังสนใจในการ ประเมินสมรรถนะ มันเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำว่าสายการบินที่เป็นกุญแจสำคัญของท่าอากาศยานและสายการบินลูกค้าที่ทำหน้าที่เป็นคนกลางระหว่างสนามบินและผู้โดยสาร หรือผู้ขนส่งสินค้า ดังนั้น ผู้มีส่วนได้เสียที่แตกต่างกันมีความต้องการที่แตกต่างกันข้อมูลประสิทธิภาพ