And Mexico City knows all about the

And Mexico City knows all about the benefits of reducing congestion in intercity transit. The capital of Mexico is ringed by mountain ranges and has been battling dangerous levels of smog congestion for decades. Reducing traffic congestion doesn’t just benefit the inhabitants’ health, it reduces strain on government health programs, traffic control, and of course, the country’s carbon footprint. But how do you promote a bike sharing program in a country with a vast disparity in income levels and a sprawling geography?

The government-sponsored program, Ecobici, operates on a flexible membership program with a nominal cost for bike usage. Users can purchase a membership for anywhere from 24 hours (less than US $7) to a year ($32), and then pay for incremental use. The first 45 minutes of use per trip is free, and a two-hour trip costs less than $3. Membership fees are structured to encourage, not discourage, repeat trips.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

และเม็กซิโกซิตี้รู้ทุกอย่างเกี่ยวกับประโยชน์ของการลดความแออัดในการขนส่งระหว่างเมือง เมืองหลวงของเม็กซิโกถูกล้อมรอบด้วยภูเขาและได้รับการต่อสู้กับระดับที่เป็นอันตรายจากความแออัดของหมอกควันมานานหลายทศวรรษ การลดความแออัดของการจราจรไม่เพียง แต่เป็นประโยชน์ต่อสุขภาพที่อาศัยอยู่ 'จะช่วยลดความเครียดในโปรแกรมสุขภาพของรัฐบาลควบคุมการจราจรและแน่นอนการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของประเทศ แต่คุณจะส่งเสริมโปรแกรมแชร์จักรยานในประเทศที่มีความแตกต่างกันมากมายในระดับรายได้และแผ่กิ่งก้านสาขาภูมิศาสตร์? โปรแกรมการสนับสนุนจากรัฐบาล, Ecobici, ทำงานบนโปรแกรมสมาชิกที่มีความยืดหยุ่นที่มีค่าใช้จ่ายน้อยสำหรับการใช้จักรยาน ผู้ใช้สามารถซื้อสมาชิกสำหรับใดก็ได้จาก 24 ชั่วโมง (น้อยกว่า US $ 7) กับปี ($ 32) และแล้วจ่ายสำหรับการใช้งานที่เพิ่มขึ้น 45 นาทีแรกของการใช้ต่อการเดินทางฟรีและค่าใช้จ่ายในการเดินทางสองชั่วโมงน้อยกว่า $ 3 ค่าสมาชิกมีโครงสร้างเพื่อส่งเสริมให้ไม่กีดกันการเดินทางซ้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และเม็กซิโก ซิตี้ รู้ทุกเรื่องเกี่ยวกับประโยชน์ของการลดความแออัดในการสนับสนุนการขนส่ง เมืองหลวงของเม็กซิโกเป็นวงแหวนโดยภูเขาและได้ต่อสู้ระดับอันตรายของหมอกควันที่ติดขัดมานานหลายทศวรรษ การลดปัญหาการจราจรติดขัดไม่ได้ประโยชน์ต่อสุขภาพประชาชน ' , มันช่วยลดความเครียดในโปรแกรมสุขภาพของรัฐบาลควบคุมการจราจร และแน่นอนรอยเท้าคาร์บอนของประเทศ แต่อย่างไรคุณส่งเสริมจักรยานร่วมกันโปรแกรมในประเทศที่มีขนาดใหญ่ความแตกต่างในระดับรายได้และกิ่งก้านสาขาภูมิศาสตร์ ?

โปรแกรมสนับสนุน ecobici ทำงานบนโปรแกรมสมาชิกยืดหยุ่นกับค่าใช้จ่ายปกติสำหรับการใช้จักรยาน ผู้ใช้สามารถซื้อสมาชิกที่ใดก็ได้จาก 24 ชั่วโมง ( น้อยกว่า US $ 7 ) ปี ( $ 32 )แล้วจ่ายค่าใช้เพิ่มขึ้น . 45 นาทีแรก ใช้ ต่อ ทริปฟรี ทริปสองชั่วโมงค่าใช้จ่ายน้อยกว่า $ 3 ค่าสมาชิกมีโครงสร้างเพื่อสนับสนุนไม่กีดกัน ย้ำ




ทริป .