The methane number describes the ga

The methane number describes the gas resistance to knocking
when used in a combustion engine. Methane has per definition a
methane number of 100 and H2 a methane number of 0. CO2
increases the methane number because it is a non-combustible
gas with a high knocking resistance. Upgraded biogas, therefore,
has a methane number in excess of 100.
Biogas contains a variety of sulphur compounds, mostly
sulphides, although traces of disulphides and thiols are also
detected. Especially oxidised sulphur (sulphate and sulphite) is
corrosive with the presence of H2O. H2S itself is reactive with
most metals and the reactivity is enhanced by concentration and
pressure, by the presence of H2O and at elevated temperature.
Halogenated compounds are often present in landfill gas, but
rarely in biogas from digestion of sewage sludge since, if present,
they would have killed off the digester in the first place. Siloxanes
are volatile compounds of silicium bound by organic radicals. The
amount of silicium has to be reduced to a minimum, especially in
engine applications.
High concentrations of ammonia are a problem for gas engines,
and normally 100 mg/Nm3 NH3 can be accepted. The combustion,
however, leads to NOx formation.
All biogas plants must be equipped with some kind of filter to
reduce the amount of fine particles in the gas. These filters, with a
2–5 mm mesh size, not only remove particulates, but also reduce
the content of droplets of water or foam.
6.2. Biogas utilisation
Gas is an excellent fuel for a large number of applications and
can ultimately also be used as feedstock for the production of
chemicals. Biogas can more or less be used in all applications that
were developed for natural gas.
There are four basic ways of biogas utilisation, production of
heat and steam, electricity generation/co-generation, use as
vehicle fuel, and (possibly) production of chemicals.
These utilisations are governed by national frameworks like
the tax system, subsidies, green energy certificates and increased
feed-in tariffs for electricity, availability of heat or gas grids.
Worldwide, biogas is mainly used in combined heat and power
(CHP) applications, whereas various EU countries have embarked
on programmes to use a growing portion of the biogas in the
transport sector, especially attractive in view of the steady
increase of the cost of fossil fuels. The various utilisation pathways
are illustrated in Fig. 8.
Conventional gas burners can easily be adjusted to biogas by
changing the air-to-gas ratio. Burning biogas is an established and
reliable technology, with low demands on biogas quality. Pressure
usually has to be between 8 and 25 mbar. It is recommended to
reduce the level of H2S below 1000ppm to maintain the dew
point at approximately 150 1C.
Biogas is also the ideal fuel for CHP applications. Although gas
turbines could be used (micro-turbines, 25–100 kW; large turbines,
4100 kW) with low emissions, efficiencies comparable to sparkignition
engines and low maintenance, the investments are on the
high side. Mostly internal combustion engines are used in CHP
applications, either as spark-ignition or dual fuel engines. Dual fuel
engines, with, e.g. injection of diesel (X10%) are, although much
less economic, very popular in smaller scales, with good power
efficiency (up to 40%). They have high emissions, unless a
treatment of combustion gas is used, but allow easy start-up
by using diesel only (when the biogas production is started).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หมายเลขมีเทนอธิบายที่ทนต่อแก๊สเคาะ
เมื่อใช้ในเครื่องยนต์เผาไหม้ มีเทนมีต่อนิยามการ
มีเทนจำนวน 100 และ H2 จำนวนมีเทน 0 CO2
เพิ่มหมายเลขมีเทนเนื่องจากเป็นการเผาไม่ได้
แก๊สกับต้าน knocking สูง เกรดก๊าซชีวภาพ ดังนั้น,
มีมีเทนส่วนที่เกินจาก 100
ก๊าซชีวภาพประกอบด้วยความหลากหลายของสารซัลเฟอร์ ส่วนใหญ่
sulphides แม้ว่ามีร่องรอยของ disulphides และ thiols
ตรวจพบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง oxidised ซัลเฟอร์ (ซัลเฟตและ sulphite) เป็น
กร่อน มี H2O ไข่เน่าเองเป็นปฏิกิริยากับ
โลหะส่วนใหญ่และการเกิดปฏิกิริยาจะเพิ่มตามความเข้มข้น และ
แรงกดดัน สถานะ ของ H2O และ ที่อุณหภูมิสูง
Halogenated สารประกอบมักอยู่ในแก๊สฝังกลบ แต่
ไม่ค่อยในก๊าซชีวภาพจากการย่อยอาหารของน้ำเสียตะกอนตั้งแต่ ถ้ามี,
พวกเขาจะได้ฆ่าปิด digester ที่แรก Siloxanes
คือสารประกอบระเหยของ silicium ผูกโดยอินทรีย์
จำนวน silicium ได้ลดลงต่ำสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน
เครื่องยนต์เค
สูงความเข้มข้นของแอมโมเนียเป็นปัญหาสำหรับเครื่องยนต์,
และปกติ 100 mg/Nm3 NH3 สามารถยอมรับ การสันดาป,
ไร นำไปสู่การก่อตัวโรงแรมน็อกซ์
โรงงานก๊าซชีวภาพทั้งหมดต้องพร้อมตามชนิดของกรองบาง
ลดจำนวนละอองในก๊าซ ตัวกรองเหล่านี้ กับการ
2–5 มม.ประกบขนาด ไม่ เอาฝุ่นละออง แต่ยัง ลด
เนื้อหาของหยดน้ำหรือโฟม
6.2 การจัดสรรก๊าซชีวภาพ
แก๊สเป็นเชื้อเพลิงดีเยี่ยมสำหรับโปรแกรมประยุกต์จำนวนมาก และ
ในที่สุดยังสามารถใช้เป็นวัตถุดิบสำหรับการผลิต
เคมีได้ ก๊าซชีวภาพน้อยใช้ในโปรแกรมประยุกต์ทั้งหมดที่
ถูกพัฒนาสำหรับก๊าซธรรมชาติ
มีสี่วิธีพื้นฐานของการจัดสรรก๊าซชีวภาพ ผลิต
ร้อนและอบไอน้ำ สร้าง/บริษัทไฟฟ้า ใช้เป็น
ยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิง และ (อาจจะ) ผลิตสารเคมีได้
Utilisations เหล่านี้อยู่ภายใต้กรอบแห่งชาติเช่น
ระบบภาษี เงินอุดหนุน ใบรับรองพลังงานสีเขียว และเพิ่ม
เนื้อหาสรุปในภาษีไฟฟ้า พร้อมใช้งานของความร้อนหรือก๊าซกริด
ทั่วโลก ก๊าซชีวภาพส่วนใหญ่ใช้ความร้อนร่วมและโปรแกรมประยุกต์ power
(CHP) ในขณะที่ประเทศต่าง ๆ ใน EU ได้เริ่มต้น
บนโปรแกรมจะใช้ส่วนเพิ่มขึ้นของก๊าซชีวภาพใน
ภาคขนส่ง น่าสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งมุมมอง steady
เพิ่มต้นทุนของเชื้อเพลิงฟอสซิล หลักการจัดสรรต่าง ๆ
ดังรายละเอียดใน Fig. 8.
เตาแก๊สธรรมดาได้ถูกปรับปรุงเพื่อผลิตก๊าซโดย
เปลี่ยนอัตราส่วนอากาศกับแก๊สได้ เผาไหม้ก๊าซชีวภาพเป็นการกำหนดขึ้น และ
เทคโนโลยีที่เชื่อถือได้ มีความต้องการต่ำคุณภาพก๊าซชีวภาพ ความดัน
มักจะเป็นอยู่ระหว่าง 8 และ 25 mbar จึงแนะนำ
ลดระดับต่ำกว่า 1000ppm เพื่อรักษาเดอะดิวไข่เน่า
ชี้ประมาณ 150 1C.
ก๊าซชีวภาพเป็นเชื้อเพลิงที่เหมาะสำหรับการใช้งาน CHP ถึงแม้ว่าก๊าซ
สามารถใช้กังหัน (ไมโครกังหัน 25–100 กิโลวัตต์ กังหันขนาดใหญ่,
4100 กิโลวัตต์) มีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับ sparkignition ปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำ
เครื่องยนต์และการบำรุงรักษาต่ำ ลงทุนอยู่
ด้านสูงได้ เครื่องยนต์สันดาปภายในส่วนใหญ่จะใช้ใน CHP
โปรแกรมประยุกต์ เป็นประกายจุดระเบิดหรือเครื่องยนต์เชื้อเพลิงคู่ เชื้อเพลิงคู่
เครื่องยนต์ ด้วย เช่นฉีดดีเซล (X 10%) ได้ แม้ว่ามาก
น้อยเศรษฐกิจ นิยมมากในเครื่องชั่งขนาดเล็ก มีอำนาจดี
ประสิทธิภาพ (ถึง 40%) มีการปล่อยสูง ยกเว้นเป็น
ใช้รักษาของก๊าซเผาไหม้ แต่ให้เริ่มต้นง่าย
โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น (เมื่อเริ่มการผลิตก๊าซชีวภาพ)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จำนวนก๊าซมีเทนอธิบายต้านทานก๊าซที่เคาะ
เมื่อใช้ในเครื่องยนต์สันดาป ก๊าซมีเทนมีต่อความหมายของ
จำนวนก๊าซมีเทนจาก 100 และ H2 จำนวนก๊าซมีเทนของ 0. CO2
เพิ่มจำนวนก๊าซมีเทนเพราะมันเป็นที่ไม่ติดไฟ
ก๊าซที่มีความต้านทานสูงเคาะ ก๊าซชีวภาพรุ่นจึง
มีจำนวนก๊าซมีเทนเกิน 100
ก๊าซชีวภาพมีความหลากหลายของสารประกอบกำมะถันส่วนใหญ่
sulphides แม้ว่าร่องรอยของ disulphides thiols และนอกจากนี้ยังมี
การตรวจพบ กำมะถันเหลี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่ง (ซัลเฟตและซัลไฟต์) เป็น
ฤทธิ์กัดกร่อนที่มีการแสดงตนของ H2O H2S ตัวเองเป็นปฏิกิริยาที่มี
โลหะมากที่สุดและการเกิดปฏิกิริยาจะเพิ่มขึ้นตามความเข้มข้นและ
ความดันโดยการแสดงตนของ H2O และที่อุณหภูมิสูง
สารฮาโลเจนที่มักจะมีอยู่ในก๊าซฝังกลบ แต่
แทบจะไม่มีในการผลิตก๊าซชีวภาพจากการย่อยกากตะกอนน้ำเสียตั้งแต่ถ้าปัจจุบัน
พวกเขาจะได้ฆ่าบ่อหมักในสถานที่แรก siloxanes
เป็นสารระเหยของ Silicium ผูกพันตามอนุมูลอินทรีย์
จำนวน Silicium จะต้องมีการลดลงต่ำสุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน
การใช้งานของเครื่องยนต์
ที่ความเข้มข้นสูงของแอมโมเนียมีปัญหาสำหรับเครื่องยนต์ก๊าซ,
และโดยปกติ 100 mg/Nm3 NH3 สามารถเป็นที่ยอมรับ การเผาไหม้,
แต่นำไปสู่การ NOx
โรงงานก๊าซชีวภาพทั้งหมดจะต้องติดตั้งกับชนิดของตัวกรองที่จะ
ลดปริมาณของอนุภาคในก๊าซ ตัวกรองเหล่านี้มี
ขนาด 2-5 มม. ตาข่ายไม่เพียง แต่เอาอนุภาค แต่ยังช่วยลด
ปริมาณของหยดน้ำหรือโฟม
6.2 การใช้ประโยชน์ก๊าซชีวภาพ
ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมสำหรับจำนวนมากของการใช้งานและ
สามารถที่สุดยังสามารถใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิต
สารเคมี ก๊าซชีวภาพสามารถมากหรือน้อยจะใช้ในการใช้งานทั้งหมดที่
ได้รับการพัฒนาก๊าซธรรมชาติ
มีสี่วิธีพื้นฐานของการใช้ประโยชน์ก๊าซชีวภาพการผลิตเป็น
ความร้อนและไอน้ำผลิตไฟฟ้า / เพื่อนร่วมรุ่นที่ใช้เป็น
ยานพาหนะและ (อาจจะ) การผลิต สารเคมี
เหล่านี้จะ utilisations ภายใต้กรอบแห่งชาติเช่น
ระบบภาษีเงินอุดหนุนใบรับรองพลังงานสีเขียวและเพิ่ม
ฟีดในอัตราภาษีศุลกากรสำหรับการผลิตไฟฟ้าที่ว่างของความร้อนหรือก๊าซกริด
ทั่วโลกก๊าซชีวภาพส่วนใหญ่จะใช้ในความร้อนร่วมและอำนาจ
การใช้งาน (CHP) ในขณะที่ประเทศในสหภาพยุโรปต่างๆได้ลงมือ
กับโปรแกรมที่จะใช้ส่วนที่เพิ่มขึ้นของก๊าซชีวภาพใน
ภาคการขนส่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่น่าสนใจในมุมมองของความมั่นคง
ที่เพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายของเชื้อเพลิงฟอสซิล วิถีการใช้ประโยชน์ที่แตกต่างกัน
จะแสดงในรูปที่ 8
เตาก๊าซธรรมดาสามารถจะปรับให้ก๊าซชีวภาพโดย
การเปลี่ยนอัตราส่วนอากาศสู่ก๊าซ การเผาไหม้ก๊าซชีวภาพเป็นที่ยอมรับและ
เทคโนโลยีที่เชื่อถือได้มีความต้องการที่มีคุณภาพต่ำในการผลิตก๊าซชีวภาพ ความดัน
ปกติจะอยู่ระหว่าง 8 และ 25 เอ็มบาร์มี ก็จะแนะนำให้
ลดระดับของ H2S 1000ppm ด้านล่างเพื่อรักษาน้ำค้าง
จุดประมาณ 150 1C
ก๊าซชีวภาพยังเป็นเชื้อเพลิงที่เหมาะสำหรับการใช้งาน CHP แม้ว่าก๊าซ
กังหันสามารถนำมาใช้ (กังหันไมโคร 25-100 กิโลวัตต์กังหันขนาดใหญ่
4100 กิโลวัตต์) ที่มีการปล่อยมลพิษที่ต่ำเมื่อเทียบกับประสิทธิภาพ sparkignition
เครื่องยนต์และการบำรุงรักษาต่ำการลงทุนที่อยู่ใน
ด้านสูง ส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้ในการ CHP
การใช้งานไม่ว่าจะเป็นประกายไฟจุดระเบิดหรือเชื้อเพลิงคู่เครื่องยนต์ เชื้อเพลิงคู่
เครื่องยนต์ด้วยเช่นการฉีดดีเซล (X10%) แม้ว่าจะมาก
น้อยกว่าทางเศรษฐกิจที่นิยมมากในเครื่องชั่งขนาดเล็กที่มีอำนาจที่ดี
มีประสิทธิภาพ (ถึง 40%) พวกเขามีการปล่อยมลพิษสูงเว้นแต่
การรักษาของก๊าซเผาไหม้คือการใช้ แต่ช่วยให้ง่ายต่อการเริ่มต้น
โดยใช้ดีเซลเท่านั้น (เมื่อการผลิตก๊าซชีวภาพจะเริ่มต้น)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ก๊าซมีเทนก๊าซจำนวนอธิบายต้านทานเคาะ
เมื่อใช้ในการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ก๊าซมีเทนมีต่อความหมาย
มีเทนจำนวน 100 และ H2 เลขมีเทนของ 0 CO2
เพิ่มก๊าซมีเทนจำนวนเพราะมันไม่ติดไฟ
ก๊าซสูงเคาะต้านทาน อัพเกรด ก๊าซชีวภาพจึง
มีมีเทนจำนวนในส่วนที่เกินจาก 100 .
ก๊าซชีวภาพประกอบด้วยความหลากหลายของสารประกอบกำมะถันส่วนใหญ่
ซัลไฟด์ แต่ร่องรอยของ disulphides thiols
และยังตรวจพบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้หมด ( กำมะถันซัลเฟตและซัลไฟต์ )
กัดกร่อน ด้วยการแสดงตนของ H2O h2s ตัวเองมีปฏิกิริยากับโลหะมากที่สุดและค่า

จะเพิ่มขึ้นตามความเข้มข้นและความดัน โดยการแสดงตนของ H2O และอุณหภูมิสูง มักพบในสารประกอบเฮโลจิ

ก๊าซหลุมฝังกลบ แต่ไม่ค่อยในก๊าซชีวภาพจากการย่อยสลายกากตะกอน เพราะถ้าปัจจุบัน
พวกเขาจะฆ่าปิด โดยในตอนแรก siloxanes
จะระเหยของซิลิเคียม ผูกพัน โดยอนุมูลอินทรีย์
ปริมาณซิลิเคียม ต้องลดลงให้น้อยที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการประยุกต์ใช้เครื่องยนต์
.
ความเข้มข้นสูงของแอมโมเนียเป็นปัญหาสำหรับเครื่องยนต์ก๊าซ
ปกติ 100 มก. / nm3 nh3 สามารถยอมรับในการเผาไหม้ ,
แต่นำไปสู่น๊
ทั้งหมดก่อตัว ก๊าซชีวภาพพืชจะต้องติดตั้งตัวกรองบางชนิด

ลดปริมาณของอนุภาคขนาดเล็กในก๊าซ ตัวกรองเหล่านี้ด้วย
2 – 5 มม. ขนาดตา ไม่เพียง แต่ขจัดฝุ่นละออง แต่ยังลด
เนื้อหาของหยดของน้ำหรือโฟม
6.2 . การใช้ก๊าซชีวภาพเป็นเชื้อเพลิงแก๊ส
ยอดเยี่ยมสำหรับจำนวนขนาดใหญ่ของการใช้งานและ
ได้ในที่สุด นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นวัตถุดิบสำหรับการผลิต
สารเคมี ก๊าซชีวภาพสามารถมากหรือน้อยจะใช้ในโปรแกรมประยุกต์ที่ถูกพัฒนาขึ้นสำหรับก๊าซธรรมชาติ
.
มีสี่วิธีพื้นฐานของการใช้ก๊าซชีวภาพผลิตไฟฟ้าความร้อนและไอน้ำ
,
/ Co รุ่น ใช้เป็นเชื้อเพลิงรถยนต์ และ ( อาจจะ )
การผลิตสารเคมีutilisations เหล่านี้อยู่ภายใต้กรอบแห่งชาติเช่น
ระบบภาษี , เงินอุดหนุน , ใบรับรองพลังงานสีเขียวและเพิ่มฟีดในภาษีศุลกากร
ไฟฟ้า , ความพร้อมของกริดความร้อนหรือก๊าซ .
ทั่วโลก ก๊าซชีวภาพ ส่วนใหญ่ใช้ในการรวมของความร้อนและพลังงาน
( CHP ) การใช้งาน ในขณะที่ประเทศต่างๆได้เริ่มต้น
ในโปรแกรมที่ใช้ ส่วนการเติบโตของก๊าซชีวภาพใน
ภาคขนส่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งน่าสนใจในมุมมองของการเพิ่มขึ้นคงที่
ของต้นทุนของเชื้อเพลิงฟอสซิล
ใช้เส้นทางต่างๆ แสดงในรูปที่ 8 .
เตาก๊าซธรรมดาได้อย่างง่ายดายสามารถปรับให้ก๊าซชีวภาพโดย
เปลี่ยนอากาศต่อน้ำมัน การเผาไหม้ก๊าซชีวภาพจะจัดตั้งขึ้นและ
เทคโนโลยีที่เชื่อถือได้ มีความต้องการต่ำต่อคุณภาพก๊าซชีวภาพ ความดัน
โดยปกติจะมีระหว่าง 8 และ 25 มิลลิบาร์ขอแนะนำ

ลดระดับของ h2s ด้านล่าง 1000ppm รักษาน้ำค้าง
จุดที่ประมาณ 150 c .
ก๊าซชีวภาพเป็นเชื้อเพลิงยังเหมาะสำหรับการใช้งาน CHP . แม้ว่าก๊าซ
กังหันสามารถใช้ ( กังหัน , Micro 25 – 100 กิโลวัตต์ ; กังหัน
4100 กิโลวัตต์ใหญ่ ) กับการปล่อยต่ำประสิทธิภาพเทียบเท่ากับเครื่องยนต์ sparkignition
และการบำรุงรักษาต่ำ การลงทุนใน
ด้านข้างสูงเครื่องยนต์สันดาปภายใน ส่วนใหญ่จะใช้ในงาน :
, เป็นประกายหรือจุดระเบิดเชื้อเพลิงเครื่องยนต์
เชื้อเพลิงเครื่องยนต์ ด้วย เช่น การฉีดดีเซล ( x10 ) มี แต่มาก
ทางเศรษฐกิจน้อยมากที่ได้รับความนิยมในระดับขนาดเล็กที่มีประสิทธิภาพพลังงาน
ดี ( ถึง 40% ) พวกเขาได้ปล่อยก๊าซเรือนกระจกสูง นอกจากการใช้แก๊สเผาไหม้

เริ่มต้นง่าย แต่ให้โดยการใช้น้ำมันดีเซลเท่านั้น ( เมื่อการผลิตก๊าซชีวภาพจะเริ่มต้น )