Current cities are complex systems that are characterised by massive numbers of interconnected citizens, businesses, different modes of transport, communication networks, services and utilities.
Population growth and increased urbanisation raise a variety of technical, social, economic and organisational problems that tend to jeopardize the economic and environmental sustainability
of cities. The rapid growth faced by several cities has generated traffic congestion, pollution and increasing social inequality (Kim & Han, 2012). In this context, a debate has emerged on the way
new technology-based solutions, as well as new approaches to urban planning and living, can assure future viability and prosperityin metropolitan areas (Alawadhi et al., 2012; Dirks, Keeling, &
Dencik J., 2009; Nam & Pardo, 2011; Nijaki & Worrel, 2012). In this discussion, the concept of Smart Cities (SCs) (Hollands, 2008) has been the subject of increasing attention and it now appears as a
new paradigm of intelligent urban development and sustainable socio-economic growth, whose origin can be traced back to the Smart Growth Movement of the late 1990s (Harrison & Donnelly,
2011). However, despite the rise in SCs in the urban planners’
เมืองปัจจุบันเป็นระบบที่ซับซ้อนที่มีความโดดเด่นด้วยตัวเลขขนาดใหญ่ของประชาชนที่เชื่อมต่อธุรกิจโหมดที่แตกต่างของการขนส่ง, เครือข่ายการสื่อสาร, การบริการและสาธารณูปโภค.
การเจริญเติบโตของประชากรและการขยายตัวของเมืองที่เพิ่มขึ้นเพิ่มความหลากหลายของเทคนิคสังคมปัญหาทางเศรษฐกิจและองค์กรที่มีแนวโน้มที่จะเป็นอันตรายต่อ ความยั่งยืนทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม
ของเมือง การเติบโตอย่างรวดเร็วต้องเผชิญกับหลายเมืองได้สร้างปัญหาการจราจรมลพิษและเพิ่มความเหลื่อมล้ำทางสังคม (คิมและฮัน, 2012) ในบริบทนี้ได้เกิดการอภิปรายเกี่ยวกับวิธี
การแก้ปัญหาใหม่ที่ใช้เทคโนโลยีเช่นเดียวกับแนวทางใหม่ ๆ ในการวางผังเมืองและการใช้ชีวิต, สามารถมั่นใจมีศักยภาพในอนาคตและ prosperityin พื้นที่นครบาล (Alawadhi, et al, 2012;. Dirks, คีลิงและ
Dencik เจ 2009; น้ำและ Pardo, 2011; Nijaki & Worrel, 2012) ในการสนทนานี้แนวคิดของเมืองมาร์ท (SCs) (ฮอลแลนด์ 2008) ได้รับเรื่องของความสนใจที่เพิ่มขึ้นและตอนนี้จะปรากฏเป็น
กระบวนทัศน์ใหม่ของการพัฒนาเมืองที่ชาญฉลาดและการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจและสังคมอย่างยั่งยืนที่มีแหล่งกำเนิดสามารถสืบย้อนกลับไป การเคลื่อนไหวของการเจริญเติบโตของสมาร์ทในช่วงปลายปี 1990 (แฮร์ริสันและ Donnelly,
2011) อย่างไรก็ตามแม้จะมีการเพิ่มขึ้นในการวางแผน SCs ในเมือง '
การแปล กรุณารอสักครู่..

เมืองในปัจจุบันเป็นระบบที่ซับซ้อนมีลักษณะเชื่อมโยงตัวเลขขนาดใหญ่ของประชาชน ธุรกิจ โหมดที่แตกต่างกันของการขนส่ง , การสื่อสาร , บริการและสาธารณูปโภค และการเติบโตของประชากรเพิ่มขึ้นกลายเป็นเมือง
เพิ่มความหลากหลายของเทคนิค สังคม เศรษฐกิจ และการจัดการปัญหาที่มีแนวโน้มที่จะเป็นอันตรายต่อเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมที่ยั่งยืน
ของเมืองเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วต้องเผชิญกับหลายเมืองได้สร้างการจราจรและมลพิษเพิ่มความไม่เท่าเทียมกันทางสังคม ( คิม&ฮัน , 2012 ) ในบริบทนี้การอภิปรายได้เกิดขึ้นระหว่างทาง
ใหม่ เทคโนโลยี โซลูชั่น ตลอดจนวิธีการใหม่เพื่อการวางผังเมืองและการใช้ชีวิต สามารถมั่นใจศักยภาพในอนาคตและ prosperityin เทศบาล ( alawadhi et al . , 2012 ; dirks คีลลิ่ง เดนชิก&
, , J . , 2009นัม& Pardo , 2011 ; nijaki & worrel , 2012 ) ในการสนทนานี้ แนวคิดของเมืองสมาร์ท ( SCS ) ( hollands 2008 ) ได้รับเรื่องของความสนใจเพิ่มขึ้น และขณะนี้ปรากฏเป็น
กระบวนทัศน์ใหม่ของการพัฒนาเมืองและการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน ฉลาด ใครที่มาสามารถ traced กลับไปที่สมาร์ทการเคลื่อนไหวของช่วงต้น 1990 ล่าช้า ( แฮร์ริสัน&ดอนเนลลี่
2011 ) อย่างไรก็ตามแม้จะมีการเพิ่มขึ้นใน SCS ในนักวางแผนเมือง '
การแปล กรุณารอสักครู่..
