Flair Airlines Takes to the Skies w

Flair Airlines Takes to the Skies with
AirWatch Enterprise Mobility Management
The Challenge
Major airlines now utilize Electronic Flight Bags (EFBs) to save money
and streamline updates of ight manuals. Instead of providing
paper copies of ight manuals and operation procedural documents,
digital copies can be stored on a tablet and updated easily. Using
tablets can save hundreds of thousands of dollars a year in fuel costs
and printing services.1 Digital ight manuals are quickly becoming
an international trend in the aviation industry.
With the migration to digital, however, comes the inevitable need
for stringent compliance and security measures in the skies. In the
U.S., the Federal Aviation Administration (FAA) allows tablet EFBs,
but only under strict supervision to ensure passenger safety and
restrict sensitive data falling into the wrong hands. In Canada,
Transport Canada allows EFBs, but one hard copy of the plans must
be on the plane at all times as well. To meet these mandates, while
enjoying the cost-saving measures tablets can deliver, aviation rms
are turning to the proven AirWatch® Enterprise Mobility Management
(EMM) platform.
Flair Airlines needed a way to distribute ight manuals, company
documents, internal memos, ight packages and weather apps to
tablets. Flair Air chose AirWatch to provide secure content and
application management.
The Client
Flair Air provides passenger charters and workforce transportation,
both domestically and internationally, with a eet of more than
150 planes. It also offer a unique luxury travel experience with an
annual trip around the world from Vancouver, Canada to Russia,
China, the United Arab Emirates, Africa, Europe and back. Flair Air
has 90 employees, and Ken James oversees IT operations as the
ight operations technical administrator. James conducted an
evaluation process and decided that AirWatch was the best t for

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สายการบินที่ใช้ในการ Flair Skies กับ
AirWatch
การเคลื่อนไหวขององค์กรการบริหารจัดการความท้าทายสายการบินรายใหญ่ในขณะนี้ใช้ถุงเครื่องบินอิเล็กทรอนิกส์
(EFBs)
เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายและปรับปรุงการปรับปรุง? คู่มือ ight แทนที่จะให้สำเนาของกระดาษ? ight คู่มือและเอกสารขั้นตอนการดำเนินงานสำเนาดิจิตอลสามารถเก็บไว้ในแท็บเล็ตได้อย่างง่ายดายและมีการปรับปรุง การใช้แท็บเล็ตสามารถบันทึกหลายร้อยหลายพันดอลลาร์ต่อปีค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและการพิมพ์services.1 ดิจิตอล? คู่มือ ight เป็นอย่างรวดเร็วกลายเป็นแนวโน้มที่ต่างประเทศในอุตสาหกรรมการบิน. ที่มีการโยกย้ายไปยังดิจิตอล แต่มาถึงความจำเป็นที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการปฏิบัติที่เข้มงวดและมาตรการรักษาความปลอดภัยในท้องฟ้า ในสหรัฐอเมริกา Federal Aviation Administration (FAA) ช่วยให้แท็บเล็ต EFBs, แต่ภายใต้การดูแลอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจความปลอดภัยของผู้โดยสารและการจำกัด ข้อมูลที่สำคัญตกอยู่ในมือที่ไม่ถูกต้อง ในแคนาดาขนส่งแคนาดาช่วยให้ EFBs แต่สำเนายากของแผนต้องอยู่บนเครื่องบินตลอดเวลาเช่นกัน เพื่อตอบสนองเอกสารเหล่านี้ในขณะที่เพลิดเพลินกับแท็บเล็ตมาตรการประหยัดค่าใช้จ่ายสามารถส่งมอบ, การบิน? RMS จะเปลี่ยนไปพิสูจน์AirWatch®การเคลื่อนไหวขององค์กรการบริหารจัดการ(EMM) แพลตฟอร์ม. สายการบินเก๋จำเป็นต้องมีวิธีที่จะแจกจ่าย? คู่มือ ight บริษัทเอกสารบันทึกช่วยจำภายใน ? ight แพคเกจและแอพพลิเคสภาพอากาศเพื่อแท็บเล็ต Flair อากาศเลือกที่ AirWatch เพื่อให้เนื้อหามีความปลอดภัยและการจัดการโปรแกรมประยุกต์. ลูกค้าเก๋แอร์เทอร์ให้ผู้โดยสารและการขนส่งแรงงานทั้งในประเทศและต่างประเทศด้วย? EET กว่า150 เครื่องบิน นอกจากนี้ยังนำเสนอประสบการณ์การเดินทางที่หรูหราไม่ซ้ำกับการเดินทางประจำปีทั่วโลกจากเมืองแวนคูเวอร์ประเทศแคนาดาไปยังรัสเซีย, จีน, สหรัฐอาหรับเอมิแอฟริกายุโรปและด้านหลัง Flair อากาศมี90 คน, และเคนเจมส์ดูแลการดำเนินงานด้านไอทีเป็น? การดำเนินงาน ight ผู้ดูแลด้านเทคนิค เจมส์ดำเนินการขั้นตอนการประเมินและตัดสินใจว่า AirWatch เป็นที่ดีที่สุด? ตัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แฟลร์ สายการบินจะใช้เวลาไปฟากฟ้าด้วย
airwatch การจัดการองค์กรเคลื่อนไหว

ตอนนี้ใช้ถุงใหญ่ท้าทายสายการบินเที่ยวบินอิเล็กทรอนิกส์ ( efbs ) เพื่อประหยัดเงิน
และปรับปรุงการปรับปรุงคู่มือ ight  . แทนการให้
กระดาษสำเนา  ight คู่มือและเอกสารขั้นตอนการ
สำเนาดิจิตอลสามารถจัดเก็บไว้ในแท็บเล็ต และปรับปรุงได้อย่างง่ายดาย ใช้
เม็ดสามารถบันทึกหลายร้อยหลายพันดอลลาร์ต่อปีในค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง
และบริการพิมพ์ 1 ดิจิตอล  ight คู่มืออย่างรวดเร็วกลายเป็น
แนวโน้มระหว่างประเทศในอุตสาหกรรมการบิน
กับการโยกย้ายดิจิตอล แต่มาแน่นอนตาม
ต้องเข้มงวดและมาตรการรักษาความปลอดภัยในท้องฟ้า ใน
สหรัฐอเมริกาบริหารการบินแห่งชาติ ( FAA ) ช่วยให้แท็บเล็ต efbs
,แต่เพียงภายใต้การดูแลอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจความปลอดภัยของผู้โดยสารและ
จำกัดข้อมูลที่สำคัญตกอยู่ในมือผิด ในแคนาดา
การขนส่งแคนาดาให้ efbs แต่หนึ่งสำเนาของแผนต้อง
อยู่บนเครื่องบินตลอดเวลาเช่นกัน พบเอกสารเหล่านี้ ในขณะที่เพลิดเพลินกับการประหยัดต้นทุนมาตรการแก้

 RMS สามารถส่งมอบ , การบินจะเปลี่ยนไปแล้ว airwatch ® Enterprise Mobility ( EMM ) แพลตฟอร์มการจัดการ
.
ลูกเล่นสายการบินต้องการวิธีที่จะแจกจ่ายคู่มือ  ight บริษัท
เอกสารบันทึกภายใน  ight ชุดและปพลิเคชันอากาศ

แก้ ลูกเล่นการเลือก airwatch อากาศเพื่อให้เนื้อหาและการจัดการโปรแกรม

ลูกเล่นเครื่องให้ลูกค้าเช่าผู้โดยสารและการขนส่งแรงงาน
ทั้งในประเทศและต่างประเทศด้วยอ่า
 กว่า 150 ลำ นอกจากนี้ยังเสนอประสบการณ์การเดินทางที่หรูหราไม่ซ้ำกับ
ปีเดินทางรอบโลกจากเมืองแวนคูเวอร์ แคนาดา รัสเซีย
จีน , สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ , แอฟริกา , ยุโรป และกลับมา ลูกเล่นอากาศ
ได้ 90 คน และเคน เจมส์ ดูแลมันการเป็นผู้ดูแลระบบเทคนิค
 ight การดําเนินงาน เจมส์ทำการ
กระบวนการประเมินผลและตัดสินใจว่า airwatch เป็นดีที่สุด  T สำหรับ