This paper presents an acceleration

This paper presents an acceleration method to evaluate the characteristics of small integral horsepower induction motor. Some previous works used the acceleration method to evaluate the torque-speed characteristic. hut it is used for only a large and medium machine,-full voltage testing should not he performed -the reduced voltage technique is recommended. By using reduced voltage technique, the problems are occurred because current does not increase with voltage and torque does not increase with the square of voltage for all ranges of speed. Moreover. the saturation effect is not present during testing at the rated voltage. In small integral horsepower motor, full voltage testing can he performed consequently. the saturation effect will be presented in this test. In this paper. the 1-hp, 3-hp, and 5-hp three-phase squirrel cage induction motor are investigated. Practically, by using acceleration method; a long accelerating time is important to perform this test. Hence, an increasing moment of inertia technique is used to gain an accelerating time by coupling the known moment of inertia flywheel to the shaft of motor. Choosing and calculating the moment of inertia of flywheel are also proposed. During the acceleration, all important data from zero speed lo nearly synchronous speed are recorded. For correcting data not only are data during the acceleration recorded hut also the speed during free deceleration is recorded for calculating the rotor moment of inertia and viscous friction coefficient as referred retardation test in IEC standard 34-2

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้แสดงวิธีการเร่งความเร็วเพื่อประเมินลักษณะของมอเตอร์เหนี่ยวนำขนาดเล็กแรงม้าเป็น งานบางอย่างก่อนหน้านี้ใช้วิธีเร่งความเร็วเพื่อประเมินลักษณะแรงบิดความเร็ว ใช้สำหรับเฉพาะขนาดกลาง และขนาดใหญ่เครื่อง ฮัท-เต็มแรงดันทดสอบไม่ควรเขาดำเนินการ - เทคนิคการลดแรงดันไฟฟ้าแนะนำ โดยใช้เทคนิคแรงดันไฟฟ้าลดลง ปัญหาเกิดขึ้นเนื่องจากไม่สามารถเพิ่มกระแสกับแรงดัน และแรงบิดเพิ่มขึ้นกับกำลังสองของแรงดันไฟฟ้าในทุกช่วงความเร็วไม่ นอกจากนี้ยัง ไม่มีผลความอิ่มตัวในระหว่างการทดสอบที่แรงดันไฟฟ้า เล็กแรงม้าเป็นมอเตอร์ เต็มสามารถทดสอบแรงดันไฟฟ้าที่เขาทำดังนั้น จะแสดงผลความเข้มในการทดสอบนี้ ในเอกสารนี้ มอเตอร์เหนี่ยวนำกรงกระรอก 3 เฟส 1 hp, 3 hp และ 5 hp จะตรวจสอบ จริง โดยใช้วิธีการเร่งความเร็ว เวลาปัจจุบันจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะทำการทดสอบนี้ ดังนั้น เทคนิคช่วงเวลาของความเฉื่อยเพิ่มขึ้นใช้สำหรับเวลาปัจจุบัน โดย coupling flywheel รู้จักช่วงเวลาของความเฉื่อยกับเพลาของมอเตอร์ เลือก และคำนวณแรงเฉื่อยของช่วงของ flywheel ยังเสนอการ ระหว่างความเร่ง สำคัญทั้งข้อมูลจากศูนย์เร็วหล่อ ความเร็วซิงโครนัสเกือบถูกบันทึกไว้ สำหรับการแก้ไขข้อมูลไม่มีข้อมูลระหว่างเร่งบันทึกฮัทยังความเร็วระหว่างชะลอตัวฟรีจะถูกบันทึกไว้สำหรับการคำนวณแรงเฉื่อยของขณะที่ใบพัด และสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานความหนืดเป็นเรียกว่าทดสอบปัญญาในมาตรฐาน IEC 34-2

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอวิธีการเร่งความเร็วในการประเมินลักษณะของการเหนี่ยวนำแรงม้าหนึ่งขนาดเล็กมอเตอร์ บางงานที่ก่อนหน้านี้ใช้วิธีการเร่งความเร็วในการประเมินลักษณะแรงบิดความเร็ว ฮัทมันจะถูกใช้เพียงเครื่องที่มีขนาดใหญ่และขนาดกลาง, การทดสอบแรงดันไฟฟ้าเต็มรูปแบบไม่ควรที่เขาดำเนินการเทคนิคแรงดันไฟฟ้าที่ลดลง -The ขอแนะนำ โดยใช้เทคนิคแรงดันไฟฟ้าลดปัญหาที่จะเกิดขึ้นเพราะปัจจุบันไม่ได้เพิ่มขึ้นด้วยแรงดันและแรงบิดจะไม่เพิ่มขึ้นกับตารางของแรงดันไฟฟ้าสำหรับทุกช่วงความเร็ว ยิ่งไปกว่านั้น ผลกระทบความอิ่มตัวไม่อยู่ในระหว่างการทดสอบที่แรงดันไฟฟ้า ในมอเตอร์แรงม้าหนึ่งขนาดเล็ก, การทดสอบแรงดันไฟฟ้าเต็มรูปแบบสามารถเขาทำดังนั้น ผลกระทบความอิ่มตัวของสีจะนำเสนอในการทดสอบนี้ ในบทความนี้ 1 แรงม้า, 3 แรงม้า, และ 5 แรงม้าสามเฟสมอเตอร์เหนี่ยวนำกรงกระรอกได้รับการตรวจสอบ จวนโดยใช้วิธีการเร่ง; เวลาเร่งยาวเป็นสิ่งสำคัญที่จะดำเนินการทดสอบนี้ ดังนั้นช่วงเวลาที่เพิ่มขึ้นของเทคนิคความเฉื่อยถูกนำมาใช้เพื่อให้ได้เวลาเร่งโดยการมีเพศสัมพันธ์ในขณะที่เป็นที่รู้จักกันของล้อช่วยแรงเฉื่อยกับเพลาของมอเตอร์ การเลือกและการคำนวณโมเมนต์ความเฉื่อยของล้อที่มีการเสนอ ในระหว่างการเร่งข้อมูลทั้งหมดที่สำคัญจากแท้จริงความเร็วเป็นศูนย์ความเร็วเกือบพร้อมกันมีการบันทึกไว้ สำหรับการแก้ไขข้อมูลที่ไม่เพียง แต่เป็นข้อมูลระหว่างการเร่งความเร็วที่บันทึกกระท่อมยังมีความเร็วในช่วงชะลอตัวฟรีจะถูกบันทึกไว้สำหรับการคำนวณแรงเฉื่อยของโรเตอร์และค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานความหนืดในการทดสอบการชะลอการเรียกในมาตรฐาน IEC 34-2

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้เสนอวิธีการเร่งความเร็วเพื่อประเมินคุณลักษณะของเล็กหนึ่งแรงม้ามอเตอร์เหนี่ยวนำ . งานบางอย่างก่อนหน้านี้ใช้วิธีการประเมินแรงบิด ความเร็ว ความเร่ง ลักษณะ ฮัทจะใช้เพียงเครื่องขนาดใหญ่ และขนาดกลาง - ทดสอบแรงดันเต็มไม่ควรทำ - ลดแรงดันมีเทคนิคแนะนำ ลดแรงดันโดยใช้เทคนิคปัญหาที่เกิดขึ้น เพราะปัจจุบันไม่เพิ่มขึ้นด้วยแรงดันและแรงบิดไม่เพิ่มขึ้นด้วยตารางของแรงดันไฟฟ้าทุกช่วงความเร็ว นอกจากนี้ ความอิ่มตัวของสีผลไม่ได้เป็นปัจจุบันในระหว่างการทดสอบที่แรงดันไฟฟ้า . ในขนาดเล็กหนึ่งแรงม้า มอเตอร์ ทดสอบแรงดันเต็มเขาจะกระทำดังนั้น ความอิ่มตัวของสีผลจะแสดงในการทดสอบนี้ ในกระดาษนี้การ 1-hp 3-hp และ 5-hp , สามเฟสมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบกรงกระรอก ) ได้แก่ จริง โดยการใช้วิธีความเร่งยาวเร่งเวลาเป็นสิ่งสำคัญเพื่อทำการทดสอบนี้ ดังนั้น การเพิ่มช่วงเวลาแห่งความเฉื่อยที่ใช้เทคนิคการเร่งเวลาเปิดตัวรู้โมเมนต์ความเฉื่อยล้อกับเพลาของมอเตอร์การเลือกและคำนวณหาโมเมนต์ความเฉื่อยของมู่เล่ยังเสนอ ในการข้อมูลสำคัญทั้งหมดจากลอความเร็วศูนย์เกือบพร้อมกันความเร็วจะถูกบันทึกเป็นเพื่อแก้ไขข้อมูลที่ไม่เพียง แต่เป็นข้อมูลในระหว่างการเร่งความเร็วในการบันทึกทับยังฟรี บันทึกการคำนวณโมเมนต์ความเฉื่อย และใบพัดสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานหนืดเป็นเรียกว่าปัญญาอ่อนทดสอบตามมาตรฐาน IEC 34-2