RIETWAGENCountless inventors worked

RIETWAGEN

Countless inventors worked toward the automobile using the framework of the bicycle as their host structure. Gottlieb Daimler’s 1885 contribution of ‘Reitwagen’ or ‘Riding Car’, similar to the rider in the frame, nested the motor with the wooden bicycle chassis. While many argue that Diamler’s ‘Riding Car’ was more motorcycle than automobile, it carried a compounding effect toward the automobile we know today. A year later in 1886, Carl Benz patented the ‘Motor Car’ where Benz concluded that new methods of propulsion also necessitated an entirely new chassis.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

RIETWAGENนักประดิษฐ์มากมายที่ทำงานไปยังรถยนต์โดยใช้กรอบงานของจักรยานเป็นโครงสร้างของโฮสต์ ส่วน 1885 Gottlieb เดมเลอร์ของ 'Reitwagen' หรือ 'ขี่รถ' คล้ายกับไรเดอร์ในกรอบ ซ้อนมอเตอร์กับตัวถังจักรยานไม้ ในขณะที่หลายคนโต้แย้งว่า ของ Diamler 'ขี่รถ' ถูกรถจักรยานยนต์เพิ่มมากขึ้นกว่ารถยนต์ ทำผลทบต้นไปทางรถยนต์เรารู้ว่าวันนี้ ปีต่ออิศวร Carl Benz จดสิทธิบัตร 'มอเตอร์รถ' ที่เบนซ์สรุปว่า วิธีใหม่ของการขับเคลื่อนยัง necessitated เป็นแชสซีใหม่ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

RIETWAGEN ประดิษฐ์นับไม่ถ้วนที่มีต่อการทำงานรถยนต์โดยใช้กรอบของจักรยานเป็นโครงสร้างของพวกเขาเป็นเจ้าภาพ Gottlieb เดมเลอร์ 1885 ผลงานของ 'Reitwagen' หรือ 'ขี่รถ' คล้ายกับไรเดอร์ในกรอบที่ซ้อนมอเตอร์ที่มีตัวถังจักรยานที่ทำด้วยไม้ ในขณะที่หลายคนยืนยันว่า Diamler ของ 'ขี่รถ' เป็นรถจักรยานยนต์มากกว่ารถยนต์ก็ดำเนินการผลกระทบต่อการประกอบรถยนต์ที่เรารู้ว่าวันนี้ หนึ่งปีต่อมาในปี 1886 คาร์ลเบนซ์จดสิทธิบัตร 'มอเตอร์รถ' เบนซ์ที่สรุปได้ว่าวิธีการใหม่ของการขับเคลื่อนยังจำเป็นต้องมีตัวถังใหม่ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

rietwagen

มากมายนักประดิษฐ์ทำงานที่มีรถยนต์ใช้กรอบของจักรยานเป็นโครงสร้างโฮสต์ของพวกเขา คือ กอตต์ลีบ เดมเลอร์ 1885 ผลงานของ ' ' หรือ ' ' reitwagen ขี่รถ คล้ายกับไรเดอร์ในกรอบ , ซ้อนมอเตอร์กับตัวถังจักรยานไม้ ในขณะที่หลายคนยืนยันว่า diamler ' ' ขี่รถรถจักรยานยนต์มากกว่ารถยนต์มันถือผสมผลทางรถยนต์ที่เรารู้ว่าวันนี้ ปีต่อมาใน 1886 คาร์ล เบนซ์สิทธิบัตร ' รถยนต์ ' ที่เบนซ์ สรุปได้ว่า วิธีการใหม่ของการขับเคลื่อนยังเต็มที่
ตัวถังใหม่ทั้งหมด