- ข้อความ
- ประวัติศาสตร์
Drinking and Driving Among College
Drinking and Driving Among College Students
The Influence of Alcohol-Control Policies
Henry Wechsler, PhD, Jae Eun Lee, DrPH, Toben F. Nelson, MS, Hang Lee, PhD
Background: Studies have reported high rates of heavy episodic drinking and alcohol-related problems,
including drinking and driving, among college students. However, most studies have been
conducted in single colleges or states. This study used a national sample to examine policy
factors associated with alcohol-involved driving.
Methods: A random sample of full-time students (N10,904) attending a nationally representative
sample of 4-year colleges in 39 states (n119) completed self-administered questionnaires.
The questionnaire examined driving after consuming any alcohol, driving after 5 drinks,
and riding with a high or drunk driver. Individual level data about driving after 5 drinks
were linked to information on the policy environment at both local and state levels and to
ratings of enforcements for drunk driving laws.
Results: Drinking and driving behaviors are prevalent among a minority of college students and
differ significantly among student subgroups. Students who attend colleges in states that
have more restrictions on underaged drinking, high volume consumption, and sales of
alcoholic beverages, and devote more resources to enforcing drunk driving laws, report less
drinking and driving.
Conclusion: The occurrence of drinking and driving among college students differs significantly
according to the policy environment at local and state levels and the enforcement of those
policies. Comprehensive policies and their strong enforcement are promising interventions
to reduce drinking and driving among college students.
(Am J Prev Med 2003;25(3):000) © 2003 American Journal of Preventive Medicine
Introduction
During the year 2001, over 16,000 motor vehicle
fatalities and 310,000 injuries in the United
States involved alcohol,1 and a high proportion
of these events involved adolescents and young adults.
Although the percentage of alcohol-related motor vehicle
fatalities decreased from the early 1970s through
the 1980s, the downward trend stabilized in the past
decade, and recent evidence suggests that it may be
reversing.1,2 Despite the relative stability in the national
rate of alcohol-involved traffic fatalities, significant variability
exists in the rate of alcohol-involved traffic
fatalities across states.3–5 Significant variations also exist
in the levels of binge drinking in the general U.S.
population6 and in the policy environment regarding
alcohol consumption and sales as well as the resources
available for enforcing those policies in each state.7
Stronger drinking and driving countermeasures at the
state policy level are associated with lower rates of
alcohol-impaired driving.8
College students are particularly susceptible to alcohol-impaired
driving. Higher rates of heavy drinking
occur in this population compared with same-aged
peers who do not attend college.9,10 Heavy episodic
alcohol use or “binge drinking” among college students
is a nationally recognized health problem,11,12 occurring
among two in five students nationally.13–16 More
than half of the students who engage in frequent binge
drinking experience five or more different alcoholrelated
problems during the school year, a rate of
problems significantly greater than that for those who
drink but do not binge.13–16 Perhaps the most dangerous
of these problems is drinking and driving. The
number of college students that sustained fatal injuries
in alcohol-related traffic crashes for the calendar year
1998 is estimated to be approximately 1100.17
Studies of college students’ drinking habits have
often been limited to single schools or a few schools
from the same state,18 a design limitation that has been
documented in epidemiology.19 There is also an absence
of work on the impact of alcohol control policies
The Influence of Alcohol-Control Policies
Henry Wechsler, PhD, Jae Eun Lee, DrPH, Toben F. Nelson, MS, Hang Lee, PhD
Background: Studies have reported high rates of heavy episodic drinking and alcohol-related problems,
including drinking and driving, among college students. However, most studies have been
conducted in single colleges or states. This study used a national sample to examine policy
factors associated with alcohol-involved driving.
Methods: A random sample of full-time students (N10,904) attending a nationally representative
sample of 4-year colleges in 39 states (n119) completed self-administered questionnaires.
The questionnaire examined driving after consuming any alcohol, driving after 5 drinks,
and riding with a high or drunk driver. Individual level data about driving after 5 drinks
were linked to information on the policy environment at both local and state levels and to
ratings of enforcements for drunk driving laws.
Results: Drinking and driving behaviors are prevalent among a minority of college students and
differ significantly among student subgroups. Students who attend colleges in states that
have more restrictions on underaged drinking, high volume consumption, and sales of
alcoholic beverages, and devote more resources to enforcing drunk driving laws, report less
drinking and driving.
Conclusion: The occurrence of drinking and driving among college students differs significantly
according to the policy environment at local and state levels and the enforcement of those
policies. Comprehensive policies and their strong enforcement are promising interventions
to reduce drinking and driving among college students.
(Am J Prev Med 2003;25(3):000) © 2003 American Journal of Preventive Medicine
Introduction
During the year 2001, over 16,000 motor vehicle
fatalities and 310,000 injuries in the United
States involved alcohol,1 and a high proportion
of these events involved adolescents and young adults.
Although the percentage of alcohol-related motor vehicle
fatalities decreased from the early 1970s through
the 1980s, the downward trend stabilized in the past
decade, and recent evidence suggests that it may be
reversing.1,2 Despite the relative stability in the national
rate of alcohol-involved traffic fatalities, significant variability
exists in the rate of alcohol-involved traffic
fatalities across states.3–5 Significant variations also exist
in the levels of binge drinking in the general U.S.
population6 and in the policy environment regarding
alcohol consumption and sales as well as the resources
available for enforcing those policies in each state.7
Stronger drinking and driving countermeasures at the
state policy level are associated with lower rates of
alcohol-impaired driving.8
College students are particularly susceptible to alcohol-impaired
driving. Higher rates of heavy drinking
occur in this population compared with same-aged
peers who do not attend college.9,10 Heavy episodic
alcohol use or “binge drinking” among college students
is a nationally recognized health problem,11,12 occurring
among two in five students nationally.13–16 More
than half of the students who engage in frequent binge
drinking experience five or more different alcoholrelated
problems during the school year, a rate of
problems significantly greater than that for those who
drink but do not binge.13–16 Perhaps the most dangerous
of these problems is drinking and driving. The
number of college students that sustained fatal injuries
in alcohol-related traffic crashes for the calendar year
1998 is estimated to be approximately 1100.17
Studies of college students’ drinking habits have
often been limited to single schools or a few schools
from the same state,18 a design limitation that has been
documented in epidemiology.19 There is also an absence
of work on the impact of alcohol control policies
0/5000
Drinking and Driving Among College StudentsThe Influence of Alcohol-Control PoliciesHenry Wechsler, PhD, Jae Eun Lee, DrPH, Toben F. Nelson, MS, Hang Lee, PhDBackground: Studies have reported high rates of heavy episodic drinking and alcohol-related problems,including drinking and driving, among college students. However, most studies have beenconducted in single colleges or states. This study used a national sample to examine policyfactors associated with alcohol-involved driving.Methods: A random sample of full-time students (N10,904) attending a nationally representativesample of 4-year colleges in 39 states (n119) completed self-administered questionnaires.The questionnaire examined driving after consuming any alcohol, driving after 5 drinks,and riding with a high or drunk driver. Individual level data about driving after 5 drinkswere linked to information on the policy environment at both local and state levels and toratings of enforcements for drunk driving laws.Results: Drinking and driving behaviors are prevalent among a minority of college students anddiffer significantly among student subgroups. Students who attend colleges in states thathave more restrictions on underaged drinking, high volume consumption, and sales ofalcoholic beverages, and devote more resources to enforcing drunk driving laws, report lessdrinking and driving.Conclusion: The occurrence of drinking and driving among college students differs significantlyตามสภาพแวดล้อมของนโยบายในระดับรัฐ และท้องถิ่นและเจ้าหน้าที่ของนโยบาย ครอบคลุมนโยบายและการบังคับใช้แรงงานสัญญามีลดการดื่ม และขับรถระหว่างนักเรียน(Am J ก่อนหน้า 2003;25(3):000) Med © 2003 อเมริกันวารสารการแพทย์เชิงป้องกันแนะนำในระหว่างปี 2001 ผ่านรถยนต์ 16000บาดเจ็บ 310,000 ในสหรัฐฯ และผู้ระบุเกี่ยวข้องสุรา 1 และสัดส่วนที่สูงเหตุการณ์เหล่านี้เกี่ยวข้องกับวัยรุ่นคนรุ่นหนุ่มสาวถึงแม้ว่าเปอร์เซ็นต์ของแอลกอฮอล์ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ผู้ที่ลดลงจากปี 1970 ช่วงผ่านทศวรรษที่ 1980 แนวโน้มลงเสถียรในอดีตทศวรรษ และหลักฐานล่าสุดแนะนำว่า อาจจะreversing.1,2 แม้ มีความมั่นคงสัมพันธ์กันในระดับอัตราของผู้เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์จราจร ความแปรผันสำคัญมีอยู่ในอัตราของการจราจรที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์นอกจากนี้ยังมีผู้ข้าม states.3–5 ความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในระดับของการดื่มสุราดื่มในสหรัฐอเมริกาทั่วไปpopulation6 และในนโยบาย เกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมแอลกอฮอล์ และขาย ตลอดจนทรัพยากรสำหรับการบังคับใช้นโยบายเหล่านี้ในแต่ละ state.7การดื่ม และการขับรถวิธีการรับมือที่แข็งแกร่งระดับนโยบายของรัฐเกี่ยวข้องกับอัตราการลดลงdriving.8 ขาดแอลกอฮอล์นักเรียนมีโดยเฉพาะอย่างยิ่งไวต่อการขาดแอลกอฮอล์ขับรถ ราคาสูงกว่าเครื่องดื่มหนักoccur in this population compared with same-agedpeers who do not attend college.9,10 Heavy episodicalcohol use or “binge drinking” among college studentsis a nationally recognized health problem,11,12 occurringamong two in five students nationally.13–16 Morethan half of the students who engage in frequent bingedrinking experience five or more different alcoholrelatedproblems during the school year, a rate ofproblems significantly greater than that for those whodrink but do not binge.13–16 Perhaps the most dangerousof these problems is drinking and driving. Thenumber of college students that sustained fatal injuriesin alcohol-related traffic crashes for the calendar year1998 is estimated to be approximately 1100.17Studies of college students’ drinking habits haveoften been limited to single schools or a few schoolsfrom the same state,18 a design limitation that has beendocumented in epidemiology.19 There is also an absenceof work on the impact of alcohol control policies
การแปล กรุณารอสักครู่..
การดื่มและการขับรถท่ามกลางนักศึกษาวิทยาลัยอิทธิพลของนโยบายควบคุมเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เฮนรี่Wechsler, PhD, แจอึนลี DrPH, Toben เอฟเนลสัน, MS, ฮั่งลีปริญญาเอกมา: รายงานการศึกษาได้อัตราที่สูงของการดื่มหนักและหลักการที่เกี่ยวข้องกับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ปัญหาที่เกิดขึ้นรวมทั้งการดื่มสุราและขับรถในหมู่นักศึกษา อย่างไรก็ตามการศึกษาส่วนใหญ่ได้รับการดำเนินการในวิทยาลัยเดียวหรือรัฐ การศึกษาครั้งนี้ใช้ตัวอย่างแห่งชาติในการตรวจสอบนโยบายของปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการขับรถ. วิธีการ: ตัวอย่างแบบสุ่มของนักศึกษาเต็มเวลา (ยังไม่มี 10,904?) เข้าร่วมเป็นตัวแทนของชาติตัวอย่างของวิทยาลัย4 ปีใน 39 รัฐ (n 119?) เสร็จสิ้นการตอบแบบสอบถามด้วยตนเอง. แบบสอบถามตรวจสอบการขับรถหลังจากดื่มใด ๆ ที่ขับรถหลังจาก 5 เครื่องดื่มและขี่กับคนขับที่สูงหรือเมา ข้อมูลระดับบุคคลเกี่ยวกับการขับรถหลังจาก 5 เครื่องดื่ม? ถูกเชื่อมโยงกับข้อมูลเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมของนโยบายทั้งในระดับท้องถิ่นและรัฐและการจัดอันดับของการบังคับใช้กฎหมายเมาแล้วขับ. ผลการศึกษา: การดื่มและพฤติกรรมการขับรถเป็นที่แพร่หลายในหมู่ชนกลุ่มน้อยของนักศึกษาและแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในหมู่นักเรียนกลุ่มย่อย นักเรียนที่เข้าร่วมวิทยาลัยในรัฐที่มีข้อ จำกัด มากขึ้นในการดื่ม underaged บริโภคปริมาณสูงและการขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และทุ่มเททรัพยากรมากขึ้นในการบังคับใช้กฎหมายเมาแล้วขับ, รายงานน้อยกว่าการดื่มและการขับรถ. สรุป: การเกิดขึ้นของการดื่มและการขับรถในหมู่วิทยาลัย นักเรียนมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญตามสภาพแวดล้อมนโยบายไว้ที่ระดับท้องถิ่นและระดับรัฐและการบังคับใช้ของผู้นโยบาย นโยบายที่ครอบคลุมและการบังคับใช้ที่แข็งแกร่งของพวกเขาจะแทรกแซงที่มีแนวโน้มที่จะลดการดื่มสุราและขับรถในหมู่นักศึกษา. (Am J ก่อนหน้า Med 2003; 25 (3): 000) © 2003 อเมริกันวารสารเวชศาสตร์ป้องกันบทนำในระหว่างปี2001 กว่า 16,000 รถยนต์เสียชีวิตและ 310,000 บาดเจ็บในประเทศสหรัฐอเมริกาที่เกี่ยวข้องกับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่1 และสัดส่วนที่สูงของเหตุการณ์เหล่านี้มีส่วนเกี่ยวข้องกับวัยรุ่นและผู้ใหญ่วัยหนุ่มสาว. แม้ว่าร้อยละของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์เสียชีวิตลดลงจากต้นปี 1970 ผ่าน 1980 มีแนวโน้มลดลงมีความเสถียรในอดีตที่ผ่านมาทศวรรษที่ผ่านมาและหลักฐานที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่ามันอาจจะreversing.1,2 แม้จะมีความมั่นคงในระดับชาติอัตราการเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่เกี่ยวข้องกับการเสียชีวิตจราจรแปรปรวนอย่างมีนัยสำคัญที่มีอยู่ในอัตราที่เกี่ยวข้องกับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์การจราจรเสียชีวิตทั่วstates.3-5 การเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ยังอยู่ในระดับของการดื่มเหล้าเมามายในทั่วไปสหรัฐอเมริกาpopulation6 และในสภาพแวดล้อมนโยบายเกี่ยวกับการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และการขายเช่นเดียวกับทรัพยากรที่มีอยู่สำหรับการบังคับใช้นโยบายผู้ที่อยู่ในแต่ละstate.7 ดื่มที่แข็งแกร่งและการขับรถตอบโต้ในระดับนโยบายของรัฐที่เกี่ยวข้องที่มีอัตราการลดลงของdriving.8 เครื่องดื่มแอลกอฮอล์บกพร่องนักศึกษาวิทยาลัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเสี่ยงที่จะดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์บกพร่องขับรถ อัตราที่สูงขึ้นจากการดื่มหนักเกิดขึ้นในประชากรกลุ่มนี้เมื่อเทียบกับวัยเดียวกันคนรอบข้างที่ไม่ได้เข้าร่วมฉากcollege.9,10 หนักใช้เครื่องดื่มแอลกอฮอล์หรือ"ดื่มเหล้าเมามาย" ในหมู่นักศึกษาเป็นปัญหาสุขภาพที่ได้รับการยอมรับในระดับประเทศ, 11,12 เกิดขึ้นในหมู่สองนักเรียนห้า nationally.13-16 เพิ่มเติมกว่าครึ่งหนึ่งของนักศึกษาที่มีส่วนร่วมในการดื่มสุราบ่อยประสบการณ์การดื่มห้าหรือมากกว่าalcoholrelated ที่แตกต่างกันปัญหาในระหว่างปีโรงเรียนอัตราของปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมากกว่าสำหรับผู้ที่ดื่มแต่ไม่ binge.13- 16 บางทีที่อันตรายที่สุดของปัญหาเหล่านี้มีการดื่มและการขับรถ จำนวนของนักศึกษาที่ได้รับบาดเจ็บร้ายแรงในเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่เกี่ยวข้องกับการเกิดปัญหาการจราจรสำหรับปฏิทินปี1998 คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 1,100.17 ศึกษาของนักศึกษา 'นิสัยการดื่มได้รับมักจะจำกัด อยู่ที่โรงเรียนหรือโรงเรียนไม่กี่จากรัฐเดียวกัน18 ข้อ จำกัด การออกแบบที่ได้รับการบันทึกไว้ในepidemiology.19 นอกจากนี้ยังมีการขาดของการทำงานเกี่ยวกับผลกระทบของนโยบายการควบคุมเครื่องดื่มแอลกอฮอล์
การแปล กรุณารอสักครู่..
เมาแล้วขับของนักเรียนวิทยาลัยอิทธิพลของนโยบายควบคุมแอลกอฮอล์
เฮนรี่เว็กสเลอร์ , ปริญญาเอก , อึนแจ ลี drph toben F , เนลสัน , MS , แขวนลี , พื้นหลังปริญญาเอก
: การศึกษาได้รายงานอัตราสูงของปัญหาหนักตอนดื่มแอลกอฮอล์ดื่มไม่ขับ
, รวมทั้งระหว่างนักศึกษา อย่างไรก็ตาม การศึกษาส่วนใหญ่มีการดำเนินการในวิทยาลัยรัฐ หรือเดียว
.การศึกษาครั้งนี้ใช้ตัวอย่างแห่งชาติเพื่อศึกษาปัจจัย ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่เกี่ยวข้องกับนโยบาย
: ขับรถ วิธีการสุ่มตัวอย่างนักเรียนเต็มเวลา ( N 10904 ) เข้าร่วมในตัวแทน
ตัวอย่างของวิทยาลัยในสหรัฐอเมริกาปี 39 ( N 119 ) แล้วเสร็จแบบสอบถาม แบบสอบถามการตรวจสอบ
ขับรถหลังจากดื่มแอลกอฮอล์ใด ๆ ขับหลัง
5 ดื่มและขี่ที่มีสูง หรือเมาแล้วขับ ระดับบุคคล ข้อมูลเกี่ยวกับการขับรถ หลังจาก 5 เครื่องดื่ม
ถูกเชื่อมโยงไปยังข้อมูลเกี่ยวกับนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมทั้งในระดับท้องถิ่นและรัฐและจำกัดสำหรับ
งวด enforcements กฎหมายเมาแล้วขับ .
ผลลัพธ์ : การดื่มและพฤติกรรมในการขับรถเป็นแพร่หลายในหมู่ชนกลุ่มน้อยของนักศึกษาวิทยาลัยและนักศึกษากลุ่มย่อย
แตกต่างระหว่าง .นักเรียนที่เข้าร่วมวิทยาลัยในรัฐมีข้อ จำกัด มากขึ้น
ไม่ถึงดื่ม ปริมาณการใช้สูงและขาย
เครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์ และทุ่มเททรัพยากรมากขึ้นเพื่อการบังคับใช้กฎหมายเมาแล้วขับ รายงานน้อย
สรุป : เมาแล้วขับ การดื่มและขับรถระหว่างนักศึกษาต่างอย่างมาก
ตามสภาพแวดล้อมของนโยบายในระดับท้องถิ่นและรัฐและการบังคับใช้นโยบายเหล่านั้น
นโยบายที่ครอบคลุมและบังคับใช้ที่แข็งแกร่งของพวกเขามีแนวโน้มที่จะลดการดื่มสุราและขับรถแซง
ในหมู่นักศึกษา .
( J ( Med 2003 ; 25 ( 3 ) : 000 ) © 2003 อเมริกันวารสารเวชศาสตร์ป้องกัน
แนะนำในปี 2001 กว่า 16 , 000 รถยนต์
fatalities และ 310 ,000 การบาดเจ็บในสหรัฐอเมริกาที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์
,
1 และสัดส่วนของเหตุการณ์เหล่านี้เกี่ยวข้องกับวัยรุ่นและผู้ใหญ่วัยหนุ่มสาว .
ถึงแม้ว่าเปอร์เซ็นต์ของแอลกอฮอล์รถยนต์
เสียชีวิตลดลงจากปี 1970 ถึง
ไฟต์แนวโน้มลดลงคงที่ในทศวรรษที่ผ่านมา
และหลักฐานล่าสุดชี้ว่ามันอาจจะ
ย้อนกลับ ที่ 12 แม้จะมีความสัมพันธ์กับความมั่นคงในอัตราแห่งชาติ
แอลกอฮอล์เกี่ยวข้อง fatalities จราจร พบความแปรปรวน
ที่มีอยู่ในอัตราของแอลกอฮอล์ที่เกี่ยวข้องกับการจราจร
เสียชีวิตข้ามรัฐ 3 – 5 การเปลี่ยนแปลงยังมีชีวิตอยู่
อย่างมีนัยสำคัญในระดับของสุราในทั่วไป .
population6 และสภาพแวดล้อมของนโยบายเกี่ยวกับ
การบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และการขายรวมทั้งทรัพยากร
เฮนรี่เว็กสเลอร์ , ปริญญาเอก , อึนแจ ลี drph toben F , เนลสัน , MS , แขวนลี , พื้นหลังปริญญาเอก
: การศึกษาได้รายงานอัตราสูงของปัญหาหนักตอนดื่มแอลกอฮอล์ดื่มไม่ขับ
, รวมทั้งระหว่างนักศึกษา อย่างไรก็ตาม การศึกษาส่วนใหญ่มีการดำเนินการในวิทยาลัยรัฐ หรือเดียว
.การศึกษาครั้งนี้ใช้ตัวอย่างแห่งชาติเพื่อศึกษาปัจจัย ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่เกี่ยวข้องกับนโยบาย
: ขับรถ วิธีการสุ่มตัวอย่างนักเรียนเต็มเวลา ( N 10904 ) เข้าร่วมในตัวแทน
ตัวอย่างของวิทยาลัยในสหรัฐอเมริกาปี 39 ( N 119 ) แล้วเสร็จแบบสอบถาม แบบสอบถามการตรวจสอบ
ขับรถหลังจากดื่มแอลกอฮอล์ใด ๆ ขับหลัง
5 ดื่มและขี่ที่มีสูง หรือเมาแล้วขับ ระดับบุคคล ข้อมูลเกี่ยวกับการขับรถ หลังจาก 5 เครื่องดื่ม
ถูกเชื่อมโยงไปยังข้อมูลเกี่ยวกับนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมทั้งในระดับท้องถิ่นและรัฐและจำกัดสำหรับ
งวด enforcements กฎหมายเมาแล้วขับ .
ผลลัพธ์ : การดื่มและพฤติกรรมในการขับรถเป็นแพร่หลายในหมู่ชนกลุ่มน้อยของนักศึกษาวิทยาลัยและนักศึกษากลุ่มย่อย
แตกต่างระหว่าง .นักเรียนที่เข้าร่วมวิทยาลัยในรัฐมีข้อ จำกัด มากขึ้น
ไม่ถึงดื่ม ปริมาณการใช้สูงและขาย
เครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์ และทุ่มเททรัพยากรมากขึ้นเพื่อการบังคับใช้กฎหมายเมาแล้วขับ รายงานน้อย
สรุป : เมาแล้วขับ การดื่มและขับรถระหว่างนักศึกษาต่างอย่างมาก
ตามสภาพแวดล้อมของนโยบายในระดับท้องถิ่นและรัฐและการบังคับใช้นโยบายเหล่านั้น
นโยบายที่ครอบคลุมและบังคับใช้ที่แข็งแกร่งของพวกเขามีแนวโน้มที่จะลดการดื่มสุราและขับรถแซง
ในหมู่นักศึกษา .
( J ( Med 2003 ; 25 ( 3 ) : 000 ) © 2003 อเมริกันวารสารเวชศาสตร์ป้องกัน
แนะนำในปี 2001 กว่า 16 , 000 รถยนต์
fatalities และ 310 ,000 การบาดเจ็บในสหรัฐอเมริกาที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์
,
1 และสัดส่วนของเหตุการณ์เหล่านี้เกี่ยวข้องกับวัยรุ่นและผู้ใหญ่วัยหนุ่มสาว .
ถึงแม้ว่าเปอร์เซ็นต์ของแอลกอฮอล์รถยนต์
เสียชีวิตลดลงจากปี 1970 ถึง
ไฟต์แนวโน้มลดลงคงที่ในทศวรรษที่ผ่านมา
และหลักฐานล่าสุดชี้ว่ามันอาจจะ
ย้อนกลับ ที่ 12 แม้จะมีความสัมพันธ์กับความมั่นคงในอัตราแห่งชาติ
แอลกอฮอล์เกี่ยวข้อง fatalities จราจร พบความแปรปรวน
ที่มีอยู่ในอัตราของแอลกอฮอล์ที่เกี่ยวข้องกับการจราจร
เสียชีวิตข้ามรัฐ 3 – 5 การเปลี่ยนแปลงยังมีชีวิตอยู่
อย่างมีนัยสำคัญในระดับของสุราในทั่วไป .
population6 และสภาพแวดล้อมของนโยบายเกี่ยวกับ
การบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และการขายรวมทั้งทรัพยากร
การแปล กรุณารอสักครู่..
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.
- ฝนไม่ทำให้รำคาญDon't bother coming in th
- กล้วยอบน้ำผึง
- กระต่ายสามารถวิ่งได้เร็ว
- หน้าเด็ก ตัวเล็ก ทำให้ดูคล้ายเด็กสาว loo
- ว่าง
- ต่อมาฉันได้ทำความรู้จักกับผู้เข้าแข่งขัน
- จัดตารางเวร
- No body
- Terrain
- ผ้าถูกใช้ไปหนึ่งอัน
- ฟังเพลง
- If you want to
- จัดตารางเวร
- มีสติรักษาใจ
- To know you
- ลุยต่อ
- Do you want to go somewhere?
- ท่องจำและฝึกฝนจนขึ้นใจ
- never
- Scoop herbs boiled into the mortar salt
- classification
- เรียน
- ไม่มีร้ายค่อยร้องเสียงดัง น่ารำคาญ
- The garden was landscaped with a series
