This paper presents a cost-benefit

This paper presents a cost-benefit analysis (CBA) of hybrid and electric city buses in fleet
operation. The analysis is founded on an energy consumption analysis, which is carried
out on the basis of extensive simulations in different bus routes. A conventional diesel city
bus is used as a reference for the CBA. Five different full size hybrid and electric city bus
configurations were considered in this study; two parallel and two series hybrid buses,
and one electric city bus. Overall, the simulation results indicate that plug-in hybrid and
electric city buses have the best potential to reduce energy consumption and emissions.
The capital and energy storage system costs of city buses are the most critical factors for
improving the cost-efficiency of these alternative city bus configurations. Furthermore,
the operation schedule and route planning are important to take into account when selecting
hybrid and electric city buses for fleet operation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้นำเสนอการวิเคราะห์ต้นทุนผลประโยชน์ (CBA) และรถบัสเมืองไฟฟ้าในเรือการดำเนินการ วิเคราะห์การก่อตั้งขึ้นในการพลังงานปริมาณวิเคราะห์ ซึ่งจะดำเนินการออกบนพื้นฐานของการจำลองมากมายในเส้นทางรถ เมืองดีเซลรถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับ CBA ไฮบริดขนาดแตกต่างกัน 5 และรถเมล์ไฟฟ้าตั้งค่าคอนฟิกถูกพิจารณาในการศึกษานี้ ขนานที่สองและชุดที่สองรถไฮบริดและรถเมล์ไฟฟ้าหนึ่ง โดยรวม ผลการทดลองบ่งชี้ว่า ไฮบริดที่ปลั๊กอิน และรถบัสไฟฟ้าเมืองมีศักยภาพดีที่สุดเพื่อลดการใช้พลังงานและปล่อยก๊าซต้นทุนและพลังงานเก็บระบบทุนของเมืองรถประจำทางเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดสำหรับปรับปรุงประสิทธิภาพต้นทุนเหล่านี้กำหนดค่ารถเมืองอื่น นอกจากนี้กำหนดการดำเนินการและวางแผนเส้นทางต้องคำนึงเมื่อเลือกไฮบริดและรถบัสไฟฟ้าเมืองสำหรับการดำเนินการกองเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอการวิเคราะห์ต้นทุนและผลประโยชน์ (CBA) ของไฮบริดและรถโดยสารเมืองไฟฟ้าในกองทัพเรือ
ดำเนินการ การวิเคราะห์การก่อตั้งขึ้นในการวิเคราะห์การใช้พลังงานซึ่งจะดำเนิน
การบนพื้นฐานของแบบจำลองอย่างกว้างขวางในเส้นทางรถประจำทางที่แตกต่างกัน เมืองดีเซลธรรมดา
รถบัสจะใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับ CBA ห้าที่แตกต่างกันขนาดเต็มไฮบริดและรถบัสเมืองไฟฟ้า
การกำหนดค่าที่ได้รับการพิจารณาในการศึกษาครั้งนี้ สองขนานและรถเมล์สองชุดไฮบริด
และรถบัสไฟฟ้าเมืองหนึ่ง โดยรวม, ผลการจำลองแสดงให้เห็นว่าปลั๊กอินไฮบริดและ
ไฟฟ้ารถเมล์เมืองที่มีศักยภาพที่ดีที่สุดในการลดการใช้พลังงานและการปล่อยก๊าซ.
เงินทุนและค่าใช้จ่ายในระบบการจัดเก็บพลังงานของรถโดยสารเมืองเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดสำหรับ
การปรับปรุงค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพของทางเลือกเหล่านี้ เมืองที่กำหนดค่ารถบัส นอกจากนี้
ตารางเวลาการดำเนินงานและการวางแผนเส้นทางที่มีความสำคัญที่จะเข้าบัญชีเมื่อมีการเลือก
เมืองรถไฮบริดและไฟฟ้าสำหรับการดำเนินงานกองทัพเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้เสนอการวิเคราะห์ต้นทุนและผลตอบแทน ( CBA ) ของไฮบริดและไฟฟ้ารถเมล์ในการดำเนินการอย่างรวดเร็ว

การวิเคราะห์คือการก่อตั้งขึ้นในการใช้พลังงาน การวิเคราะห์ ซึ่งจะดำเนินการ
ออกบนพื้นฐานของแบบจำลองที่แตกต่างกันอย่างละเอียดในเส้นทางรถเมล์ รถดีเซลเมือง
ปกติจะใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับ CBA . ห้าที่แตกต่างกันไฮบริดและรถขนาดเต็มเมือง
ไฟฟ้าการตั้งค่าถูกพิจารณาในการศึกษานี้ สองขนาน และสองชุดไฮบริดรถ
และหนึ่งเมืองไฟฟ้ารถเมล์ โดยภาพรวมแล้ว ผลการศึกษาแสดงให้เห็นว่ารถปลั๊กอินไฮบริดและ
เมืองไฟฟ้ามีศักยภาพที่ดีที่สุดเพื่อลดการใช้พลังงานและการปล่อยก๊าซ .
ทุนและค่าใช้จ่ายพลังงานระบบจัดเก็บของรถโดยสารในเมือง เป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดสำหรับ
การปรับปรุงประสิทธิภาพของค่าใช้จ่ายเหล่านี้ การกำหนดค่ารถบัสเมืองอื่น นอกจากนี้ การดำเนินงาน และการวางแผนตารางเวลา
เส้นทางสำคัญที่จะเข้าบัญชีเมื่อเลือก
ไฮบริดและไฟฟ้ารถเมล์สำหรับการดำเนินการอย่างรวดเร็ว