The original "Plimsoll Mark" was a

The original "Plimsoll Mark" was a circle with a horizontal line through it to show the maximum draft of a ship. Additional marks have been added over the years, allowing for different water densities and expected sea conditions.
Letters may also appear to the sides of the mark indicating the classification society that has surveyed the vessel's load line. The initials used include AB for the American Bureau of Shipping, LR for Lloyd's Register, GL for Germanischer Lloyd, BV for Bureau Veritas, IR for the Indian Register of Shipping, RI for the Registro Italiano Navale, NK for Nippon Kaiji Kyokai, and NV for Det Norske Veritas. These letters should be approximately 115 millimetres in height and 75 millimetres in width.[7] The Load Line Length is referred to during and following load line calculations.
The letters on the load line marks have the following meanings:
TF – Tropical Fresh Water
F – Fresh Water
T – Tropical Seawater
S – Summer Temperate Seawater
W – Winter Temperate Seawater
WNA – Winter North Atlantic
Fresh water is considered to have a density of 1000 kg/m³ and sea water 1025 kg/m³. Fresh water marks make allowance for the fact that the ship will float deeper in fresh water than salt water. A ship loaded to her Fresh Water mark in fresh water will float at her Summer Mark once she has passed into sea water. Similarly if loaded to her Tropical Fresh water mark she will float at her Tropical Mark once she passes into sea water.
The Summer load line is the primary load line and it is from this mark that all other marks are derived. The position of the summer load line is calculated from the Load Line Rules and depends on many factors such as length of ship, type of ship, type and number of superstructures, amount of sheer, bow height and so on. The horizontal line through the circle of the Plimsoll mark is at the same level as the summer load line.
The Winter load line is one forty-eighth of the summer load draft below the summer load line.
The Tropical load line is one forty-eighth of the summer load draft above the summer load line.
The Fresh Water load line is an amount equal to centimetres above the summer load line where is the displacement in metric tonnes at the summer load draft and T is the metric tonnes per centimetre immersion at that draft.
In any case where cannot be ascertained the fresh water load line is at the same level as the tropical load line.
The position of the Tropical Fresh load line relative to the tropical load line is found in the same way as the fresh water load line is to the summer load line.
The Winter North Atlantic load line is used by vessels not exceeding 100 metres in length when in certain areas of the North Atlantic Ocean during the winter period. When assigned it is 50 millimetres below the winter mark.[8]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เดิม "Plimsoll หมาย" เป็นวงกลมที่ มีเส้นแนวนอนโดยให้แสดงแบบร่างสูงสุดของเรือ เครื่องหมายเพิ่มเติมมีการเพิ่มปี ให้ความหนาแน่นของน้ำที่แตกต่างกันและสภาพทะเลที่คาดไว้ยังตัวอักษรอาจจะให้ด้านข้างของเครื่องหมายบ่งชี้สังคมประเภทที่มีสำรวจของเรือโหลดรายการ ชื่อย่อที่ใช้ไว้ AB อเมริกันสำนักงานของการจัดส่ง LR ในทะเบียนของลอยด์ GL Germanischer ลอยด์ BV สำหรับสำนักของ Veritas, IR สำหรับอินเดียลงทะเบียนของการจัดส่ง RI Registro Italiano Navale, NK Kaiji Kyokai นิปปอน และ NV สำหรับเวอริทัส Norske เดช ตัวอักษรเหล่านี้ควรจะสูงประมาณ 115 millimetres และ millimetres 75 ขนาดความกว้าง [7] ความยาวบรรทัดโหลดจะถูกอ้างถึงในระหว่าง และ หลังโหลดรายการคำนวณตัวอักษรบนเครื่องหมายโหลดรายการมีความหมายต่อไปนี้:TF-น้ำร้อนF – น้ำT – น้ำทะเลร้อนS – ร้อนทะเลแจ่มW – หนาวทะเลแจ่มWNA – แอตแลนติกเหนือหนาวถือว่าน้ำมีความหนาแน่นของ 1000 kg/m³ และ m³ 1025 กิโลกรัมน้ำทะเล เครื่องหมายน้ำจืดทำให้ค่าใช้จ่ายจริงที่เรือจะลอยลึกในน้ำจืดมากกว่าน้ำเค็ม โหลดเพื่อเธอหมายน้ำจืดในน้ำเรือจะลอยที่ทำเครื่องหมายฤดูร้อนของเธอเมื่อเธอได้ผ่านเข้าสู่น้ำทะเล ในทำนองเดียวกันถ้าโหลดไปหมายน้ำจืดเขตร้อนของเธอเธอจะลอยที่หมายเขตร้อนของเธอเมื่อเธอผ่านเข้าไปในน้ำทะเลบรรทัดนี้โหลดฤดูร้อนคือ บรรทัดโหลดหลัก และก็จากหมายนี้ว่า เครื่องหมายอื่น ๆ ทั้งหมดมา ตำแหน่งของฤดูผลิตคำนวณจากกฎการโหลดบรรทัด และขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยเช่นความยาวของเรือ ชนิดของเรือ ชนิด และจำนวนของ superstructures จำนวนแท้จริง โบว์สูงและ เส้นแนวนอนผ่านวงหมาย Plimsoll อยู่ในระดับเดียวกันเป็นเส้นโหลดฤดูร้อนโหลดบรรทัดเป็นหนึ่งสี่สิบแปดของฤดูร้อนฤดูหนาวโหลดร่างด้านล่างบรรทัดโหลดฤดูร้อนรายการโหลดร้อนเป็นแปด สี่สิบ หนึ่งของฤดูร้อนโหลดร่างเหนือเส้นโหลดฤดูร้อนบรรทัดปริมาณน้ำมีจำนวนเท่ากับหน่วยเซนติเมตรเหนือเส้นโหลดฤดูร้อนที่แทนในตันที่ร่างโหลดฤดูร้อนและ T คือ การตันต่อเซนติเมตรแช่ที่ร่างนั้นในกรณีใด ๆ ไม่สามารถ ascertained บรรทัดปริมาณน้ำอยู่ในระดับเดียวกันเป็นเส้นโหลดร้อนตำแหน่งของเส้นโหลดสดเขตร้อนสัมพันธ์กับบรรทัดการผลิตเขตร้อนจะพบในลักษณะเดียวกันเป็นน้ำจืดโหลดบรรทัดบรรทัดโหลดฤดูร้อนรายการโหลดหนาวเหนือแอตแลนติกถูกใช้ โดยหลอดไม่เกิน 100 เมตรในความยาวในบางพื้นที่ของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือช่วงฤดูหนาว เมื่อกำหนดให้ เป็น 50 millimetres ด้านล่างหมายความหนาว [8]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เดิม "Plimsoll มาร์ค" เป็นวงกลมที่มีเส้นแนวนอนผ่านมันจะแสดงให้เห็นร่างสูงสุดของเรือ เครื่องหมายเพิ่มเติมได้มีการเพิ่มในช่วงหลายปีเพื่อให้ความหนาแน่นของน้ำที่แตกต่างกันและสภาพทะเลที่คาดหวัง.
จดหมายอาจปรากฏไปที่ด้านข้างของเครื่องหมายแสดงถึงการจัดหมวดหมู่สังคมที่มีการสำรวจเส้นโหลดของเรือ ชื่อย่อที่ใช้รวมถึง AB สำหรับสำนักอเมริกันของการจัดส่งสินค้า, LR สำหรับสมาชิกของลอยด์ GL สำหรับ Germanischer Lloyd, BV สำหรับ Bureau Veritas, IR สำหรับสมาชิกของอินเดียการจัดส่งสินค้า, RI สำหรับ Registro Italiano Navale, NK สำหรับ Nippon Kaiji Kyokai และ NV สำหรับ Norske Veritas เดชอุดม ตัวอักษรเหล่านี้ควรจะอยู่ที่ประมาณ 115 มิลลิเมตรสูง 75 มิลลิเมตรความกว้าง [7] ความยาวสายโหลดจะเรียกว่าในระหว่างและต่อไปนี้การคำนวณเส้นโหลด..
ตัวอักษรบนเครื่องหมายสายโหลดที่มีความหมายต่อไปนี้:
TF - ทรอปิคอลน้ำจืด
F - น้ำจืด
T - ทรอปิคอลน้ำทะเล
S - ฤดูร้อนหนาวน้ำทะเล
W - ฤดูหนาวหนาวน้ำทะเล
WNA -
ฤดูหนาวแอตแลนติกเหนือน้ำจืดถือว่ามีความหนาแน่น1,000 กิโลกรัม / ลูกบาศก์เมตรและน้ำทะเล 1,025 กก. / ลบ.ม. เครื่องหมายน้ำจืดทำให้ค่าเผื่อความจริงที่ว่าเรือจะลอยลึกลงไปในน้ำจืดกว่าน้ำเกลือ เรือโหลดเครื่องหมายน้ำจืดของเธอในน้ำจืดจะลอยที่มาร์คฤดูร้อนของเธอเมื่อเธอได้ผ่านลงไปในน้ำทะเล ในทำนองเดียวกันถ้าโหลดไปยังเครื่องหมายน้ำจืดเขตร้อนของเธอเธอจะลอยที่มาร์คทรอปิคอของเธอเมื่อเธอผ่านลงไปในน้ำทะเล.
สายโหลดฤดูร้อนเป็นสายหลักและโหลดมันก็มาจากเครื่องหมายที่เครื่องหมายอื่น ๆ ทั้งหมดจะได้มา ตำแหน่งของเส้นโหลดในช่วงฤดูร้อนที่มีการคำนวณจากกฎสายโหลดและขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างเช่นความยาวของเรือประเภทเรือประเภทและจำนวนของ superstructures จำนวนเลี่ยงน้อมสูงและอื่น ๆ เส้นแนวนอนผ่านวงกลมของเครื่องหมาย Plimsoll อยู่ในระดับเดียวกับสายการโหลดในช่วงฤดูร้อน.
สายโหลดฤดูหนาวเป็น 1/48 ของร่างโหลดในช่วงฤดูร้อนที่ต่ำกว่าเส้นโหลดฤดูร้อน.
สายโหลดทรอปิคอลคือ 1/48 ร่างโหลดในช่วงฤดูร้อนเหนือเส้นโหลดฤดูร้อน.
สายโหลดน้ำจืดเป็นจำนวนเท่ากับเซนติเมตรเหนือเส้นโหลดในช่วงฤดูร้อนที่เป็นรางในเมตริกตันที่ร่างโหลดในช่วงฤดูร้อนและ T เป็นเมตริกตันต่อแช่เซนติเมตรที่ว่า ร่าง.
ในกรณีใด ๆ ที่ไม่สามารถตรวจสอบสายโหลดน้ำจืดอยู่ในระดับเดียวกับสายโหลดเขตร้อน.
ตำแหน่งของเส้นโหลดเขตร้อนสดใหม่เมื่อเทียบกับสายโหลดเขตร้อนที่พบในลักษณะเดียวกับการโหลดน้ำจืด สายคือสายโหลดในช่วงฤดูร้อน.
สายโหลดแอตแลนติกเหนือในช่วงฤดูหนาวจะถูกใช้โดยเรือไม่เกิน 100 เมตรมีความยาวเมื่อในบางพื้นที่ของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือในช่วงระยะเวลาในช่วงฤดูหนาว เมื่อได้รับมอบหมายคือ 50 มิลลิเมตรด้านล่างเครื่องหมายในช่วงฤดูหนาว. [8]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต้นฉบับ " รองเท้ากีฬามาร์ค " เป็นวงกลมที่มีเส้นแนวนอนผ่านการแสดงสูงสุดร่างของเรือ เครื่องหมายเพิ่มเติมจะถูกเพิ่มกว่าปีเพื่อให้สามารถมีน้ำที่แตกต่างกันและคาดว่าเงื่อนไขทางทะเล .
ตัวอักษรอาจปรากฏที่ด้านข้างของเครื่องหมายแสดงการจำแนกสังคมที่มีการสำรวจสายโหลดของเรือชื่อย่อที่ใช้รวมถึง AB สำหรับชาวอเมริกันสำนักการเดินเรือ , LR เพื่อลงทะเบียนสำหรับ Germanischer ลอยด์ลอยด์ , GL , BV สำหรับ Bureau Veritas , IR สำหรับลงทะเบียนอินเดียจัดส่ง ริสำหรับ registro Italiano navale NK สำหรับญี่ปุ่น kaiji kyokai และ NV สำหรับ The norske Veritas . ตัวอักษรเหล่านี้จะอยู่ที่ประมาณ 115 มิลลิเมตรความสูง 75 มิลลิเมตรความกว้าง[ 7 ] โหลดความยาวเส้นอ้างอิงในบรรทัดต่อไปนี้การคํานวณโหลด
ตัวอักษรในบรรทัดเครื่องหมายโหลดมีความหมายดังต่อไปนี้ :
TF –สดร้อนน้ำ

t f ( น้ำจืดและน้ำทะเลร้อนของฤดูร้อนอบอุ่นน้ำทะเล

( W )
wna –ฤดูหนาวฤดูหนาวหนาวทะเลแอตแลนติกเหนือ
สดน้ำถือว่ามีความหนาแน่น 1000 kg / m ³และทะเล 1025 กก. / ม. ³ .คะแนนสดให้เบี้ยเลี้ยงสำหรับความจริงที่ว่าเรือจะลอยลงไปในน้ำบริสุทธิ์กว่าน้ำเกลือ เรือโหลดเธอน้ำสดเครื่องหมายในน้ำจะลอยที่ มาร์ค ฤดูร้อนของเธอเมื่อเธอเสียชีวิตลงในน้ำทะเล ในทำนองเดียวกันถ้าโหลดไปน้ำจืดร้อน มาร์ค เธอจะลอยที่เครื่องหมายเขตร้อนของเธอเมื่อเธอผ่านเข้าไปในน้ำทะเล
ฤดูร้อน โหลด เส้น เป็นเส้นหลักแล้วมันโหลดจากเครื่องหมายนี้ว่า เครื่องหมายอื่น ๆ ทั้งหมดจะได้เป็น ตำแหน่งของฤดูร้อนโหลดบรรทัดจะถูกคำนวณจากโหลดบรรทัดกฎ และขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างเช่นความยาวของเรือ ประเภทเรือ ชนิดและจำนวนของ superstructures , จํานวนของอิด ความสูง โบว์และแนวนอนเส้นผ่านวงกลมของรองเท้ากีฬา มาร์ค อยู่ในระดับเดียวกันกับช่วงฤดูร้อนโหลดบรรทัด .
โหลดบรรทัดในหน้าหนาวเป็นหนึ่งในแปดสี่สิบของฤดูร้อนฤดูร้อนโหลดโหลด ร่างด้านล่างบรรทัด
เส้นโหลดร้อนเป็นหนึ่งในแปดสี่สิบของฤดูร้อนฤดูร้อนโหลด ร่างข้างบน
โหลด บรรทัดน้ำสายโหลดสดเป็นจำนวนเท่ากับเซนติเมตรเหนือฤดูร้อนโหลดแถวไหนคือการกระจัดในเมตริกตันในฤดูร้อน โหลด ร่างและ T เป็นเมตริกตันต่อเซนติเมตรแช่ในที่ร่าง
ในกรณีใด ๆที่ไม่สามารถ ascertained น้ำสายโหลดสดอยู่ในระดับเดียวกับเส้นโหลดร้อน .
ตำแหน่งของเมืองร้อนสดสายญาติสายโหลดโหลด เขตร้อน พบได้ในแบบเดียวกับบรรทัดน้ำ โหลด สดคือฤดูร้อนโหลดบรรทัด .
ฤดูหนาวแอตแลนติกเหนือโหลดบรรทัดใช้เรือไม่เกิน 100 เมตร ความยาวเมื่อในบางพื้นที่ของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือในช่วงฤดูหนาว เมื่อได้รับมอบหมายเป็น 50 มิลลิเมตร ด้านล่าง ฤดูหนาว [ 8 ]

มาร์ค