This paper presents a comparative s

This paper presents a comparative study of turbulent premixed flames of three different fuels propagating past repeated solid obstacles. Compressed natural gas (CNG), liquefied petroleum gas (LPG), and hydrogen are employed separately at two different equivalence ratios. All three fuels are tested at an equivalence ration of 0.8 giving a good comparison between the cases. Three baffle plates and two obstacles with different blockage ratios are used in a range of configurations. In all tests, the mixture is initially at rest when ignited from a single point near the base of the chamber. Pressure–time traces as well as high-speed images of laser induced fluorescence from OH (HS–LIF–OH) are measured. The overpressure, pressure gradients, time to reach the peak pressure, location and speed of the flame front as well images of OH are compared for the three fuels.

It is true for all fuels that the peak pressure and its rate of change can be increased by increasing the blockage ratio. For the same equivalence ratio of 0.8, the peak pressure and rate of change for hydrogen flames were about an order of magnitude higher than for LPG or CNG flames. For a given configuration of obstacles, the structure of hydrogen flames shows less distortion and wrinkling than for the other two hydrocarbon fuels at the same equivalence ratio. A good correlation seems to exist between the peak pressure, its rate of change and the time to reach the peak. The data forms a good platform for validating models of turbulent premixed combustion.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้แสดงเพหยดเปลวไฟของเชื้อแตกต่างกันสามที่เผยแพร่ผ่านอุปสรรคซ้ำแข็งศึกษาเปรียบเทียบ ก๊าซธรรมชาติ (CNG), หมุนปิโตรเลียมแก๊ส (แก๊ส LPG), และไฮโดรเจนพนักงานต่างหากที่แตกต่างเทียบเท่าอัตราส่วนที่สอง เชื้อทั้งหมดสามจะทดสอบที่อาหารเทียบเท่าของให้ดีเปรียบเทียบระหว่างกรณี 0.8 สาม baffle แผ่น และอุปสรรคสอง มีอัตราส่วนอุดตันต่าง ๆ จะใช้ในช่วงของการตั้งค่าคอนฟิก ในการทดสอบทั้งหมด ส่วนผสมได้เริ่มผ่อนเมื่อลุกจากจุดเดียวใกล้ฐานของหอการค้า วัดความดันเวลาร่องรอยเป็นภาพความเร็วสูงของ fluorescence เลเซอร์เกิดจาก OH (HS – ปรัอากาศ – OH) Overpressure ไล่ระดับสีความดัน เวลาถึงความดันสูง ตำแหน่ง และความเร็วของไฟหน้าเช่นมีการเปรียบเทียบภาพของ OH สำหรับเชื้อสามมันเป็นความจริงสำหรับเชื้อเพลิงทั้งหมดที่ความดันสูงสุดและอัตราของการเปลี่ยนแปลงสามารถเพิ่มได้ โดยเพิ่มอัตราการอุดตัน ในอัตราเทียบเท่ากันของ 0.8 ความดันสูงสุดและอัตราการเปลี่ยนแปลงสำหรับไฮโดรเจนเปลวไฟได้เกี่ยวกับขนาดของใบสั่งมีสูงกว่าในเปลวไฟแก๊ส LPG หรือ CNG สำหรับการกำหนดค่ากำหนดอุปสรรค โครงสร้างของเปลวไฟไฮโดรเจนแสดงบิดเบือนน้อยและ wrinkling กว่าสำหรับอื่น ๆ ไฮโดรคาร์บอนสองเชื้อเพลิงในอัตราเทียบเท่ากัน ความสัมพันธ์ที่ดีน่าจะ มีความดันสูงสุด อัตราของการเปลี่ยนแปลง และเวลาที่ถึงจุดสูงสุด ข้อมูลฟอร์มแพลตฟอร์มที่ดีสำหรับตรวจสอบรุ่นเผาผลาญหยดปั่นป่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอการศึกษาเปรียบเทียบของเปลวไฟ premixed ปั่นป่วนในสามของเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันการขยายพันธุ์ที่ผ่านมาซ้ำอุปสรรคที่เป็นของแข็ง ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) และก๊าซไฮโดรเจนเป็นลูกจ้างแยกที่สองอัตราส่วนสมมูลที่แตกต่างกัน ทั้งสามเชื้อเพลิงจะมีการทดสอบที่ปันส่วนเท่าเทียมกัน 0.8 ให้การเปรียบเทียบที่ดีระหว่างกรณี สามแผ่นแผ่นกั้นและสองอุปสรรคที่มีอัตราส่วนการอุดตันที่แตกต่างกันถูกนำมาใช้ในช่วงของการกำหนดค่า ในการทดสอบทั้งหมดผสมคือเริ่มแรกในส่วนที่เหลือเมื่อจุดประกายจากจุดเดียวใกล้ฐานของห้อง ร่องรอยความดันเวลาเช่นเดียวกับภาพความเร็วสูงของการเรืองแสงเหนี่ยวนำเลเซอร์จากโอไฮโอ (HS-LIF-OH) จะถูกวัด แรงดันเกิน, การไล่ระดับสีกดดันเวลาที่จะไปถึงความดันสูงสุดสถานที่และความเร็วของเปลวไฟด้านหน้าเป็นภาพที่ดีของ OH มีการเปรียบเทียบทั้งสามเชื้อเพลิง. มันเป็นความจริงสำหรับเชื้อเพลิงทั้งหมดที่ความดันสูงสุดและอัตราการเปลี่ยนแปลงที่จะเพิ่มขึ้น โดยการเพิ่มสัดส่วนการอุดตัน สำหรับอัตราส่วนสมมูลเดียวกันของ 0.8, ความดันสูงสุดและอัตราการเปลี่ยนแปลงสำหรับเปลวไฟไฮโดรเจนอยู่ประมาณลำดับความสำคัญสูงกว่า LPG CNG หรือเปลวไฟ สำหรับการตั้งค่าที่กำหนดของอุปสรรคโครงสร้างของเปลวไฟไฮโดรเจนแสดงให้เห็นถึงการบิดเบือนน้อยลงและย่นกว่าอีกสองเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนในอัตราส่วนสมมูลเดียวกัน ความสัมพันธ์ที่ดีน่าจะอยู่ระหว่างความดันสูงสุดอัตราของการเปลี่ยนแปลงและเวลาที่จะถึงจุดสูงสุด ข้อมูลในรูปแบบแพลตฟอร์มที่ดีสำหรับการตรวจสอบรูปแบบของการเผาไหม้ premixed ปั่นป่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้นำเสนอการเปรียบเทียบที่มีเปลวไฟของเชื้อเพลิงผสมที่แตกต่างกันสามที่ผ่านมา เผยแพร่ซ้ำเส้นอุปสรรค ก๊าซธรรมชาติอัด ( CNG ) และก๊าซปิโตรเลียมเหลว ( LPG ) และไฮโดรเจน เป็นลูกจ้างที่แยกสองอัตราส่วนสมมูลแตกต่างกัน ทั้งสามใช้ทดสอบอาหารที่สมมูล 0.8 ให้เปรียบเทียบระหว่างกรณีสามจานและอุปสรรคที่มีต่อสู้สองจุกที่แตกต่างกันจะใช้ในช่วงของการตั้งค่า ในการทดสอบทั้งหมดส่วนผสมในที่พักเมื่อติดไฟจากจุดเดียวที่อยู่ใกล้ฐานของห้อง เวลาและความดันร่องรอยเช่นเดียวกับภาพที่มีความเร็วสูงเลเซอร์เรืองแสงจากโอ ( HS –ลิฟ–โอ ) วัด การ overpressure ไล่ระดับสี ความดันเวลาที่จะไปถึงจุดสูงสุดความดัน , ตำแหน่งและความเร็วของเปลวไฟด้านหน้าด้วยรูปภาพของโอ้ เปรียบเทียบ ทั้งเชื้อเพลิง

มันเป็นจริงสำหรับทุกเชื้อเพลิงแรงดันสูงสุดและอัตราของการเปลี่ยนแปลงสามารถเพิ่มขึ้นโดยการเพิ่มอัตราส่วนการอุดตัน สำหรับเหมือนกันค่า ( 0.8 ,แรงดันสูงสุดและอัตราการเปลี่ยนแปลงของไฮโดรเจน เปลวไฟเกี่ยวกับลำดับความสำคัญที่สูงกว่า LPG หรือ CNG เปลวไฟ สำหรับการปรับแต่งของอุปสรรค , โครงสร้างของไฮโดรเจนเปลวไฟแสดงบิดเบือนน้อยลง และ wrinkling มากกว่าอีกสองสารประกอบไฮโดรคาร์บอนที่ค่าอัตราส่วนสมมูลของเชื้อเพลิงและอากาศเดียวกัน ความสัมพันธ์ที่ดีจะอยู่ระหว่างยอดเขาความดันอัตราของการเปลี่ยนแปลงและเวลาที่ไปถึงจุดสูงสุดของ ข้อมูลรูปแบบแพลตฟอร์มที่ดีสำหรับการผสมแบบปั่นป่วน
การเผาไหม้