Before Switzerland's integration in

Before Switzerland's integration into the Schengen Area in 2008, Pier F, also known as the French Sector, was used exclusively for passengers arriving from, or departing to destinations in France. It has two gates with jet bridges and four bus gates. The French Sector exists as a stipulation of an agreement between France and the Canton of Geneva dating from the 1960s, and enables travel between the neighboring French region of the Pays de Gex and the airport while avoiding Swiss territory and customs. The French Sector area The airport has a single concrete runway (05/23), which is the longest in Switzerland with a length of 3,900 m (12,795 ft) and one of the longest in Europe, making it open to use by aircraft of all existing sizes. Adjacent to the commercial runway is a smaller, parallel, grass runway for light aircraft. Usually, runway 23 is used when the wind is calm. If the wind is stronger than 4 knots and in a direction going from 320 to 140 degrees, then runway 05 will be used.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก่อนรวมของสวิตเซอร์แลนด์เข้าพื้นที่เชงเก้นใน 2008 ท่า F ยังเป็นที่รู้จักในภาคภาษาฝรั่งเศส ถูกใช้เฉพาะสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางมาจาก หรือออกเดินทางไปยังปลายทางในฝรั่งเศส มีประตูสองกับเจ็ทสะพานและรถสี่ประตู ภาคฝรั่งเศสอยู่เป็นสำของข้อตกลงระหว่างประเทศฝรั่งเศสและการตลอดตั้งแต่ทศวรรษ 1960 และช่วยให้การเดินทางระหว่างเมืองและภูมิภาคใกล้เคียงฝรั่งเศสของ Gex de จ่ายขณะที่หลีกเลี่ยงดินแดนสวิสและศุลกากร ภาคฝรั่งเศสสนามบินได้รันเวย์คอนกรีตเดี่ยว (05/23), ซึ่งเป็นที่ที่ยาวที่สุดในประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ด้วยความยาว 3,900 เมตร (12,795 ฟุต) และยาวที่สุดในยุโรป การเปิดใช้ โดยเครื่องบินทุกขนาดที่มีอยู่อย่างใดอย่างหนึ่ง ติดกับรันเวย์พาณิชย์เป็นรันเวย์เป็นหญ้าที่มีขนาดเล็ก ขนาน ลำแสง มักจะ ใช้รันเวย์ 23 เมื่อลมสงบ ถ้าลมแข็ง กว่า 4 นอต และทิศทางไปจาก 320 ที่ 140 องศา แล้วรันเวย์ 05 จะใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ก่อนที่จะบูรณาการของสวิสลงในพื้นที่เชงเก้นในปี 2008 ท่าเรือ F ยังเป็นที่รู้จักเป็นภาคภาษาฝรั่งเศสถูกนำมาใช้เฉพาะสำหรับผู้โดยสารที่มาจากหรือออกเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางในประเทศฝรั่งเศส มันมีสองประตูที่มีสะพานเทียบเครื่องบินและสี่ประตูรถบัส ภาคภาษาฝรั่งเศสอยู่เป็นข้อตกลงของข้อตกลงระหว่างประเทศฝรั่งเศสและแคนตันเจนีวาตั้งแต่ปี 1960 และช่วยให้การเดินทางระหว่างประเทศเพื่อนบ้านในภูมิภาคฝรั่งเศส Pays de Gex และสนามบินขณะที่หลีกเลี่ยงดินแดนสวิสและศุลกากร พื้นที่ภาคภาษาฝรั่งเศสที่สนามบินมีรันเวย์เดียวคอนกรีต (23/5) ซึ่งเป็นที่ยาวที่สุดในสวิสที่มีความยาว 3,900 เมตร (12,795 ฟุต) และเป็นหนึ่งในที่ยาวที่สุดในยุโรปทำให้มันเปิดให้ใช้เครื่องบินทั้งหมด ขนาดที่มีอยู่ ที่อยู่ติดกับรันเวย์เชิงพาณิชย์ขนาดเล็กขนานรันเวย์หญ้าสำหรับอากาศยานเบา โดยปกติรันเวย์ 23 ถูกนำมาใช้เมื่อลมสงบ ถ้าลมจะแข็งแกร่งกว่า 4 นอตและในทิศทางที่จะ 320-140 องศาแล้วรันเวย์ 05 จะนำมาใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ก่อนที่สวิตเซอร์แลนด์ บูรณาการในพื้นที่เชงเก้นใน 2008 , ท่าเรือ F , ที่รู้จักกันเป็นภาคภาษาฝรั่งเศสถูกใช้เฉพาะสำหรับผู้โดยสารที่เดินทาง หรือเดินทางสู่สถานที่ท่องเที่ยวในฝรั่งเศส มันมี 2 ประตูที่มีสะพานเจ็ทและสี่บัสเกท ภาคภาษาฝรั่งเศสที่มีอยู่ตามที่ระบุในข้อตกลงระหว่างฝรั่งเศสและกวางตุ้งของเจนีวาเดทจากยุค 60 และช่วยให้การเดินทางระหว่างเพื่อนบ้านฝรั่งเศสภูมิภาคของจ่าย de Gex และสนามบินในขณะที่หลีกเลี่ยงดินแดนสวิสและศุลกากร ฝรั่งเศสภาคบริเวณสนามบินมีรันเวย์เดียวคอนกรีต ( 05 / 23 ) ซึ่งเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในประเทศสวิตเซอร์แลนด์ มีความยาวถึง 3 , 900 เมตร ( 12795 ฟุต ) และเป็นหนึ่งในที่ยาวที่สุดในยุโรป ทำให้มันเปิดใช้โดยอากาศยานขนาดที่มีอยู่ทั้งหมด ติดกับรันเวย์ พาณิชย์ขนาดเล็ก , ขนาน , หญ้านาง สำหรับอากาศยานเบา โดยปกติจะใช้รันเวย์ 23 เมื่อลมสงบ ถ้าลมไม่แรงกว่า 4 knots และในทิศทางขึ้นจาก 320 ถึง 140 องศา แล้วรันเวย์ 05 จะใช้