CHINA: A prototype tram powered by

CHINA: A prototype tram powered by hydrogen fuel cells was unveiled at the CSR Sifang factory in Qingdao on March 19. According to CSR Qingdao Sifang Chief Engineer Liang Jianying, the tram is able to run for 100 km at speeds up to 70 km/h before the cells need to be refilled, which takes 3 min. The three-section 100% low-floor tram has six double doors and capacity for 380 passengers including 60 seated. Water is the only emission during operation.

It meets the EN 15227 crashworthiness standard and can withstand an impact of up to 100 MPa.

CSR Sifang says that the tram will be available in a modular design of two to five sections.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จีน: รถรางเป็นต้นแบบที่ขับเคลื่อน โดยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนได้เปิดตัวโรงอวิ CSR ในชิงเต่าวันที่ 19 มีนาคม รถรางจะไม่สามารถรัน 100 กิโลเมตรที่ความเร็วถึง 70 km/h ก่อนเซลล์จำเป็นต้องมีการเติมสินค้า ซึ่งใช้เวลา 3 นาทีตาม CSR ชิงอวิหัวหน้าวิศวกรเหลียง Jianying รถรางชั้นต่ำ 100% 3 ส่วนมีหกคู่ประตูและกำลังการผลิตสำหรับผู้โดยสารที่ 380 รวม 60 ที่นั่ง น้ำจะปล่อยก๊าซเฉพาะในระหว่างการดำเนินการ ตรงตามมาตรฐาน EN 15227 crashworthiness และสามารถทนต่อผลกระทบของแรงสูงสุด 100อวิ CSR กล่าวว่า รถรางจะมีอยู่ในการออกแบบโมดูลาร์สองถึงห้าส่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จีน: รถรางต้นแบบขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนถูกเปิดตัวที่โรงงาน CSR Sifang ในชิงเต่าในวันที่ 19 มีนาคมตาม CSR Sifang ชิงเหลียงหัวหน้าวิศวกร Jianying รถรางสามารถที่จะใช้สำหรับ 100 กิโลเมตรที่ความเร็วถึง 70 กิโลเมตร / ชั่วโมง ก่อนที่เซลล์จะต้องมีการเติมเงินซึ่งใช้เวลา 3 นาที สามส่วน 100% รถรางต่ำชั้นมีหกประตูบานคู่และความจุ 380 ผู้โดยสารรวม 60 ที่นั่ง น้ำเป็นเพียงการปล่อยในระหว่างการดำเนิน. มันเป็นไปตามมาตรฐาน EN 15227 crashworthiness และสามารถทนต่อผลกระทบของการขึ้นถึง 100 MPa. CSR Sifang กล่าวว่ารถรางจะสามารถใช้ได้ในการออกแบบโมดูลของ 2-5 ส่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จีน : ต้นแบบรถรางที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่ถูกเปิดเผยใน CSR ซีฝังโรงงานในชิงเต่าในวันที่ 19 มีนาคม ตามบริษัทชิงเต่าซีฝังหัวหน้าวิศวกร เลี่ยง jianying , รถรางจะวิ่งได้ 100 กม. ที่ความเร็วไม่เกิน 70 km / h ก่อนที่เซลล์จะต้องได้อายุ ซึ่งใช้เวลา 3 นาทีสามส่วน 100 % ต่ำพื้นรถรางได้หกประตูคู่และความจุ 380 รวม 60 ผู้โดยสารนั่ง น้ำเป็นเพียงการปล่อยในระหว่างการผ่าตัด

มันตรงกับ en 15227 crashworthiness มาตรฐานและสามารถทนต่อผลกระทบถึง 100 MPa .

ซีเอสอาร์ซีฝังกล่าวว่า รถรางจะพร้อมใช้งานในโมดูลการออกแบบสองถึงห้าส่วน