Advantages Many commercial airports

Advantages


Many commercial airports across the country are notorious for implementing innovative ideas to generate new revenue and to become less dependent upon traditional sources such as landing fees and lease space. Providing ground handling service to airlines for a profit is one of these innovative ideas, and has a number of advantages besides the potential revenue opportunities.


Air service development is one opportunity that should be explored. For instance, the Mobile Airport Authority was faced with challenges of retaining air service when management suggested to US Airways that the airport could provide ground services at a reasonable rate. The airport began service after 9/11, and the staff is now fully-trained in the airline’s systems and operations, including checking in passengers and baggage, selling and issuing tickets, and marshaling aircraft in and out of the assigned parking position. The airport provides all ground handling equipment and was actually able to obtain funding from the Department of Transportation from the Small Community Air Service Development Pilot Program to support the operation. Although a number of the existing airlines at Mobile have not contracted with the authority to provide the service, the operation is a great marketing tool when approaching new airlines to service the market. Reduced staffing, training headaches, equipment cost and reasonable turn rates are great tools in convincing an air carrier to use the airport.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อดี สนามบินพาณิชย์หลายแห่งทั่วประเทศซึ่งใช้ความคิดสร้างสรรค์ เพื่อสร้างรายได้ใหม่ และจะกลายเป็นน้อยขึ้นแหล่งดั้งเดิมเช่นค่าธรรมเนียมขนย้ายสินค้า และเช่าพื้นที่ได้ พื้นดินให้จัดการบริการกับสายการบินกำไรอันนี้ความคิดสร้างสรรค์ และมีประโยชน์นอกเหนือจากโอกาสรายได้ที่อาจเกิดขึ้น พัฒนาบริการอากาศเป็นโอกาสหนึ่งที่ควรสำรวจ เช่น หน่วยงานสนามบินเคลื่อนได้ประสบกับความท้าทายของการรักษาบริการอากาศเมื่อจัดการแนะนำให้เราบินที่ สนามบินสามารถให้บริการพื้นที่อัตราเหมาะสม สนามบินเริ่มบริการหลังจาก 9/11 และพนักงานเป็นการอบรมในระบบของสายการบินและการดำเนินงาน รวมถึงการตรวจสอบผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทาง ขายออกตั๋ว และ marshaling อากาศยานออกตำแหน่งจอดรถที่กำหนด สนามบินให้ทั้งหมดดินอุปกรณ์ขนส่ง และได้จริงเพื่อขอรับทุนจากแผนกขนส่งจากเล็กชุมชนอากาศบริการพัฒนานำร่องโปรแกรมเพื่อสนับสนุนการดำเนินงาน แม้ว่าจำนวนสายการบินที่มีอยู่ในมือถือไม่มีสัญญากับหน่วยงานที่ให้บริการ การดำเนินงานเป็นเครื่องมือการตลาดที่ดีเมื่อใกล้สายการบินใหม่ให้บริการตลาด ลดพนักงาน อาการปวดหัวในการฝึกอบรม อุปกรณ์ต้นทุนและราคาสมเหตุสมผลเปิดได้เครื่องมือที่ดีในการกระตุ้นการขนส่งอากาศจะใช้สนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อดีสนามบินเชิงพาณิชย์จำนวนมากทั่วประเทศที่มีชื่อเสียงสำหรับการใช้ความคิดสร้างสรรค์ในการสร้างรายได้ใหม่และกลายเป็นขึ้นน้อยเมื่อแหล่งดั้งเดิมเช่นค่าเชื่อมโยงไปถึงและพื้นที่เช่า การให้บริการการจัดการดินสายการบินสำหรับกำไรเป็นหนึ่งในความคิดสร้างสรรค์เหล่านี้และมีจำนวนข้อได้เปรียบที่นอกเหนือจากโอกาสทางรายได้ที่อาจเกิดขึ้น. การพัฒนาบริการทางอากาศเป็นหนึ่งในโอกาสที่ควรได้รับการสำรวจ ยกตัวอย่างเช่นการท่าอากาศยานมือถือก็ต้องเผชิญกับความท้าทายในการรักษาบริการทางอากาศเมื่อจัดการแนะนำให้สายการบินของสหรัฐที่สนามบินสามารถให้บริการพื้นดินในอัตราที่เหมาะสม สนามบินเริ่มให้บริการหลัง 9/11 และพนักงานอยู่ในขณะนี้อย่างเต็มที่ผ่านการฝึกอบรมในระบบของสายการบินและการดำเนินงานรวมทั้งการตรวจสอบผู้โดยสารและสัมภาระในการขายและการออกตั๋วเครื่องบินและเรียบเรียงและออกจากตำแหน่งที่จอดรถที่ได้รับมอบหมาย สนามบินให้อุปกรณ์จัดการดินและเป็นจริงสามารถที่จะได้รับเงินทุนจากกรมการขนส่งจากแอร์ชุมชนขนาดเล็กที่พัฒนาโครงการนำร่องเพื่อสนับสนุนการดำเนินงาน แม้ว่าจำนวนของสายการบินที่มีอยู่ในมือถือยังไม่ได้ทำสัญญากับผู้มีอำนาจในการให้บริการการดำเนินการเป็นเครื่องมือทางการตลาดที่ดีเมื่อใกล้สายการบินใหม่ที่จะให้บริการตลาด พนักงานที่ลดลง, ปวดหัวการฝึกอบรมค่าอุปกรณ์และอัตราการเปิดที่เหมาะสมเป็นเครื่องมือที่ดีในการโน้มน้าวใจผู้ให้บริการทางอากาศที่จะใช้สนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อดี


มีสนามบินพาณิชย์ทั่วประเทศจะฉาวโฉ่สำหรับการใช้ความคิดสร้างสรรค์เพื่อสร้างรายได้ใหม่ และกลายเป็นน้อยขึ้นอยู่กับแหล่งที่มาดั้งเดิม เช่น จอดและค่าเช่าพื้นที่ การให้บริการของสายการบินการจัดการดินสำหรับกำไรเป็นหนึ่งของความคิดเหล่านี้เป็นนวัตกรรมใหม่และมีจำนวนของข้อดีนอกเหนือจากรายได้ที่อาจเกิดขึ้น


การพัฒนาการให้บริการทางอากาศเป็นโอกาสหนึ่งที่ควรสำรวจ ตัวอย่างเช่น เจ้าหน้าที่สนามบินเคลื่อนที่ ต้องเผชิญกับความท้าทายของการรักษาอากาศให้บริการเมื่อจัดการแนะนำให้เราบินที่สนามบินสามารถให้บริการพื้นดินในอัตราที่เหมาะสม สนามบินเริ่มบริการหลังจากที่ 9 / 11 , และพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมอย่างเต็มที่แล้วในระบบของสายการบินและการดำเนินงานรวมทั้งตรวจผู้โดยสารและสัมภาระ การขาย และการออกตั๋ว และอากาศยาน ในรอบระยะเวลา และออกจากที่จอดรถที่ได้รับมอบหมายตำแหน่ง สนามบินมีการจัดการดินและอุปกรณ์ก็สามารถที่จะได้รับเงินทุนสนับสนุนจากกรมขนส่งทางอากาศ บริการชุมชน พัฒนาจากขนาดเล็ก โครงการนำร่องเพื่อสนับสนุนการดำเนินงานแม้ว่าจำนวนของสายการบินที่มีอยู่ในมือถือยังไม่ได้ทำสัญญากับหน่วยงานที่ให้บริการ การดำเนินงานเป็นเครื่องมือทางการตลาดที่ดีเมื่อมาถึงสายการบินใหม่ที่จะให้บริการตลาด ลดการปวดศีรษะการฝึกอบรมค่าใช้จ่ายอุปกรณ์และราคาเปิดที่เหมาะสมเป็นเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมใน convincing เป็นสายการบินที่ใช้สนามบิน