In addition, we obtained ambient ai

In addition, we obtained ambient air pollution data provided by the Taiwan Environmental Protection Adminis-tration (TEPA) from one fixed-site monitoring station (Guting station) in downtown Taipei. Guting station is located in the center of our study area. The station was placed on the roof of a three-story building, which is 14 m above the ground level and 40 m away from main traffic roads. The fixed-site air monitoring data of PM10 and PM2.5 were used to compare with personal monitoring of commuter exposures of the same sampling periods. PM1.0 was not measured at the fixed-site station.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากนี้ เราได้รับข้อมูลมลพิษอากาศแวดล้อม โดยการป้องกันสิ่งแวดล้อมไต้หวัน Adminis tration (TEPA) จากหนึ่งไซต์แก้ไขสถานีตรวจสอบ (กู่ถิงสถานีในเมืองไทเป ซงสถานีสถานีตั้งอยู่ในศูนย์กลางของพื้นที่ศึกษาของเรา สถานีถูกวางไว้บนหลังคาของอาคารสามชั้น ซึ่งเป็น 14 เมตร เหนือระดับพื้นดิน และห่างจากถนนหลักจราจร 40 เมตร ไซต์คงอากาศข้อมูลการตรวจสอบของ PM10 และ PM2.5 นำมาเปรียบเทียบกับการตรวจสอบบุคคลแสง commuter รอบสุ่มตัวอย่างเดียวกัน PM1.0 คือไม่ได้วัดที่สถานีเว็บไซต์คง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้เราได้รับข้อมูลที่เป็นมลพิษทางอากาศโดยรอบให้โดยไต้หวันคุ้มครองสิ่งแวดล้อมบริหารธุรกิจ-เคี้ยว (TEPA) จากที่หนึ่งคงที่เว็บไซต์ของสถ​​านีตรวจสอบ (สถานี Guting) ในเมืองไทเป สถานี Guting ตั้งอยู่ในใจกลางของพื้นที่ศึกษาของเรา สถานีถูกวางไว้บนหลังคาของอาคารสามชั้นซึ่งเป็น 14 เมตรเหนือระดับพื้นดินและอยู่ห่างจากถนนสายหลักเข้าชม 40 เมตร คงที่เว็บไซต์ข้อมูลตรวจสอบคุณภาพอากาศของ PM10 และ PM2.5 ถูกนำมาใช้เพื่อเปรียบเทียบกับการตรวจสอบส่วนบุคคลของความเสี่ยงจากกระแสไฟฟ้าในช่วงเวลาเดียวกันการสุ่มตัวอย่าง PM1.0 ไม่ได้วัดที่คงที่เว็บไซต์ของสถ​​านี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากนี้ เราได้อากาศมลพิษข้อมูลที่มาจากไต้หวัน ผู้บริหารสิ่งแวดล้อมมลภาวะ ( เตปา ) จากการแก้ไขเว็บไซต์สถานีตรวจสอบ ( กู่ถิงสถานี ) ในตัวเมืองไทเป กู่ถิงสถานีตั้งอยู่ในศูนย์กลางของเขตการศึกษาของเรา สถานีที่ถูกวางไว้บนดาดฟ้าของตึกสามชั้น ซึ่งเป็น 14 เมตรเหนือระดับพื้นดินและ 40 เมตร ห่างจากถนนการจราจรหลัก แก้ไขเว็บไซต์อากาศของ PM10 pm2.5 ตรวจสอบข้อมูลและเปรียบเทียบกับการตรวจสอบส่วนบุคคลของผู้เดินทางแบบของเดิม จำนวนคาบ pm1.0 ไม่ได้วัดที่การแก้ไขเว็บไซต์สถานี