Identify the Study Area and Identif

Identify the Study Area and Identify Purpose and needs Assessment
Wilbur Smith (1973), study identified the study area was chosen according to the built up and likely urban development area’s within the time frames of 1971-1991.The main objectives of the study were to carry out a study
of the Geelong road system in order to analyse the road movements, with a view to ensuring that adequate provision
was made for movement by road in and through Geelong in the period 1971-1991. Wilbur Smith (1973) identified
that at that present time, due to expected high population rise, employment and income rates the car ownership and
usage would increase. And that the average number of week-day trips would increase from 254,000 in 1970 to
534,000 in 1991, an increase of 110%. The final decision was that the existing road network would be inadequate to
the needs of 1991. Population to increase from 117,213 (1970) to 187,750 (1991), a 60 % increase. The Wilbur
Smith (1973), study identified the following three alternatives (Figures: 6, 7 &8). Alternative three was selected as
the Western Freeway.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบุ พื้นที่ศึกษา และระบุวัตถุประสงค์ และความต้องการประเมินการศึกษาระบุการศึกษา Wilbur Smith (1973), ได้รับเลือกตั้งตามที่สร้างขึ้น และแนวโน้มการพัฒนาพื้นที่ภายในกรอบเวลาของปี 1971 1991.The วัตถุประสงค์หลักของการศึกษาได้ดำเนินการศึกษาระบบถนนกีลองเพื่อวิเคราะห์การเคลื่อนไหวถนน มุมมองการบริการสำรองที่เพียงพอทำการเคลื่อนไหว โดยใน และกีลองในช่วงปี 1971-1991 Wilbur Smith (1973) ระบุที่ปัจจุบันนั้น เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของประชากรที่คาดว่าสูง รายได้และการจ้างงานราคาพิเศษเจ้าของรถ และการใช้งานจะเพิ่มขึ้น และ ให้จำนวนวันต่อสัปดาห์โดยเฉลี่ยจะเพิ่มขึ้นจาก 254,000 1970 เพื่อ534,000 ใน 1991 การเพิ่มขึ้น 110% การตัดสินใจขั้นสุดท้ายว่า เครือข่ายถนนที่มีอยู่จะไม่เพียงพอเพื่อความต้องการของ 1991 ประชากรเพิ่มขึ้นจาก 117,213 (1970) กับ 187,750 (1991), การเพิ่มขึ้น 60% Wilburสมิธ (1973), การศึกษาระบุทางเลือกที่สามต่อไปนี้ (ตัวเลข: 6, 7 และ 8) ทางเลือกที่สามได้รับการคัดเลือกฟรีเวย์ตะวันตก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบุพื้นที่การศึกษาและการระบุวัตถุประสงค์และความต้องการการประเมิน
วิลเบอร์สมิ ธ (1973) การศึกษาระบุพื้นที่การศึกษาได้รับการคัดเลือกตามที่สร้างขึ้นและมีแนวโน้มการพัฒนาพื้นที่ในเขตเมืองภายในกรอบเวลาของ 1971-1991.The วัตถุประสงค์หลักของการศึกษาคือการ ดำเนินการศึกษา
ของระบบถนนจีเพื่อวิเคราะห์การเคลื่อนไหวของถนนมีมุมมองที่จะสร้างความมั่นใจว่าบทบัญญัติที่เพียงพอ
ถูกสร้างขึ้นมาสำหรับการเคลื่อนไหวไปตามถนนในและผ่านจีลองในช่วง 1971-1991 วิลเบอร์สมิ ธ (1973) ระบุ
ว่าในช่วงเวลาปัจจุบันว่าเนื่องจากคาดว่าการเพิ่มขึ้นของประชากรสูง, การจ้างงานและอัตรารายได้เป็นเจ้าของรถและ
การใช้งานจะเพิ่มขึ้น และที่ค่าเฉลี่ยของการเดินทางสัปดาห์วันจะเพิ่มขึ้นจาก 254,000 ในปี 1970 เพื่อ
534,000 ในปี 1991 เพิ่มขึ้น 110% การตัดสินใจขั้นสุดท้ายคือการที่เครือข่ายถนนที่มีอยู่จะไม่เพียงพอที่จะ
สนองความต้องการของประชากรปี 1991 จะเพิ่มขึ้นจาก 117,213 (1970) เพื่อ 187,750 (1991) เพิ่มขึ้น 60% วิลเบอร์
สมิ ธ (1973) การศึกษาระบุต่อไปนี้สามทางเลือก (รูป: 6, 7 และ 8) ทางเลือกที่สามได้รับเลือกเป็น
ตะวันตกทางด่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบุพื้นที่ศึกษาและระบุวัตถุประสงค์และความต้องการ
วิลเบอร์สมิธ ( 1973 ) , การระบุพื้นที่ศึกษาถูกเลือกตามการสร้างขึ้นและแนวโน้มการพัฒนาเมือง พื้นที่ภายในกรอบเวลาของ 1971-1991.the หลักมีวัตถุประสงค์เพื่อดําเนินการศึกษา
ของ Geelong ถนนระบบเพื่อวิเคราะห์ถนน ความเคลื่อนไหวมีมุมมองเพื่อให้มั่นใจว่าเพียงพอการให้
ถูกสร้างขึ้นสำหรับการเคลื่อนไหวโดยถนนและผ่าน จี ในช่วง 1971-1991 . วิลเบอร์สมิธ ( 1973 ) ระบุ
ว่าปัจจุบัน เนื่องจากคาดว่าเพิ่มขึ้นประชากรสูง การจ้างงาน และรายได้ ที่เป็นเจ้าของรถยนต์และ
การใช้งานเพิ่มขึ้น และค่าเฉลี่ยของจำนวนวันเดินทางอาทิตย์จะเพิ่มขึ้นจาก 254000 ในปี 1970

534000 ในปี 1991เพิ่มขึ้น 110% การตัดสินใจขั้นสุดท้ายก็คือถนนเครือข่ายที่มีอยู่จะไม่เพียงพอ

ความต้องการของ 1991 ประชากรเพิ่มขึ้นจาก 117213 ( 1970 ) 187750 ( 1991 ) , 60 % เพิ่ม โดยวิลเบอร์
สมิธ ( 1973 ) , การศึกษาระบุสามทางเลือกดังต่อไปนี้ ( ตัวเลข 6 , 7 & 8 ) ทางเลือกที่ 3 ได้รับเลือกเป็น
ทางด่วนตะวันตก