The employment of mechatronic syste

The employment of mechatronic systems enhances the flexibility of an already developed engine: a flexible monitoring and control system would allow to comply with different emission standards, thus making an engine available for different countries. The adaptation of this system may also allow a manufacturer to extend the production of an existing engine, even if new restrictions on pollutant emissions are prescribed. For example, the introduction of a Diesel Particulate Filter (DPF) allows to easily reach Euro 4 prescriptions, while the installation of an Exhaust Gas Recirculation (EGR) valve on gasoline engines is necessary to comply with the Euro 4 standard.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การจ้างงานระบบแมกคาทรอนิกส์ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของโปรแกรมการพัฒนา: ระบบตรวจสอบและควบคุมความยืดหยุ่นจะช่วยให้การสอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซที่แตกต่างกัน จึง ทำเครื่องยนต์ให้พร้อมใช้งานในต่างประเทศ ปรับตัวของระบบนี้ยังอาจทำให้ผู้ผลิตขยายการผลิตของเครื่องมือที่มีอยู่ แม้ว่าจะมีกำหนดข้อจำกัดใหม่ในการปล่อยมลพิษ ตัวอย่าง การแนะนำของตัวดีเซลฝุ่นละออง Filter (DPF) ได้ถึง 4 ยูโร สถานีตำรวจ ในขณะที่การติดตั้งวาล์วท่อไอเสียก๊าซ Recirculation (EGR) ในเครื่องยนต์เบนซินจำเป็นต้องสอดคล้องกับ 4 ยูโร มาตรฐาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจ้างงานของระบบเมคคาทรอนิคส์ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์ที่พัฒนาแล้ว: การตรวจสอบมีความยืดหยุ่นและการควบคุมระบบจะช่วยให้เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยที่แตกต่างกันจึงทำให้เครื่องยนต์สำหรับประเทศที่แตกต่างกัน การปรับตัวของระบบนี้ยังอาจช่วยให้ผู้ผลิตที่จะขยายการผลิตเครื่องยนต์ที่มีอยู่แม้ว่าข้อ จำกัด ใหม่ในการปล่อยมลพิษที่กำหนด ยกตัวอย่างเช่นการแนะนำของดีเซลกรองอนุภาค (DPF) จะช่วยให้เพื่อให้ง่ายต่อการเข้าถึงยายูโร 4 ในขณะที่การติดตั้งก๊าซไอเสียหมุนเวียน (EGR) วาล์วในเครื่องยนต์เบนซินเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานยูโร 4

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การจ้างงานของระบบเมคาทรอนิกส์ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของระบบการตรวจสอบเครื่องมือที่พัฒนาแล้วมีความยืดหยุ่นและการควบคุมจะช่วยให้เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยที่แตกต่างกัน จึงทำให้เครื่องยนต์ใช้ได้สำหรับประเทศที่แตกต่างกัน การปรับตัวของระบบนี้ยังอาจช่วยให้ผู้ผลิตขยายการผลิตเครื่องยนต์ในปัจจุบันแม้ว่าข้อ จำกัด ในการปล่อยมลพิษใหม่ไว้ . ตัวอย่างเช่น ตัวกรองอนุภาคดีเซล ( DPF ) ช่วยให้ง่ายต่อการเข้าถึงยูโร 4 เกี่ยว ในขณะที่การติดตั้งแก๊สไอเสีย recirculation ( EGR ) วาล์วในเครื่องยนต์เบนซินเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานยูโร 4